یک شرکت اتاق‌سازی ایتالیایی سدان اسپرت آلفارومئو جولیا کوادریفولیو را به یک خودروی روباز دونفره با بدنه فیبر کربنی تبدیل کرده است.
آلفارومئو جولیا کوادریفولیو بدون شک یکی از اصیل‌ترین و متمایزترین سدان‌های اسپرت بازار است اما شرکت اتاق‌سازی کاستاگنا میلانو بر این باور است که می‌توان جلوه خاص‌تری به آن بخشید. این مجموعه ایتالیایی برنامه‌های خود را برای ساخت یک نسخه روباز و تک‌ساخت از این خودرو منتشر کرده است؛ پروژه‌ای که جولیا را به یک گرند تورر دونفره با بدنه‌ای کاملاً دگرگون‌شده تبدیل می‌کند. البته در این میان نکته عجیبی وجود دارد زیرا طراحی چهره جلو و دی‌لایت‌های این مدل شباهت زیادی به سبک طراحی پژو دارد.
تغییرات در نظر گرفته شده برای این خودرو فراتر از یک تغییر چهره ساده است. کاستاگنا میلانو بدنه‌ای تمام فیبر کربنی، کاپوتی به‌شدت کشیده و ابعادی کاملاً متفاوت را برای این سدان پا به سن گذاشته اما فوق‌العاده در نظر گرفته است. برای جای دادن این کاپوت طویل، صندلی‌های جلو ۳۳۰ میلی‌متر به سمت عقب کشیده شده‌اند و ارتفاع کاپوت نیز ۴۰ میلی‌متر پایین‌تر از نسخه استاندارد قرار گرفته است. در بخش جلو، عناصر زاویه‌دار Y شکل وظیفه خنک‌سازی ترمزها را بر عهده دارند و چراغ‌ها را تا حدی پنهان کرده‌اند. افزون بر این، عرض خودرو در هر دو محور افزایش یافته تا با نسخه خشن GTAm برابری کند و گلگیرهای برآمده نیز به جذابیت ظاهر آن افزوده‌اند. در بخش عقب نیز یک خط کمر برش‌خورده، چراغ‌های عقب را در خود جای داده و دیفیوزر به همراه باله فعال، چهره‌ای تهاجمی‌تر به این رودستر بخشیده‌اند.
کابین این مدل سفارشی میزبان‌تریم چوبی، دو نوع چرم مختلف و شیشه‌های جدید پیرامون خودرو است. با وجود حذف سقف ثابت و صندلی‌های عقب، این شرکت ادعا می‌کند که هنگام جمع بودن سقف پارچه‌ای، فضایی معادل ۶۲۳ لیتر برای بار و وسایل فراهم خواهد شد. هدف‌گذاری مهندسان برای وزن این خودرو رقمی جذاب و سبک یعنی ۱۴۲۰ کیلوگرم است که در صورت تحقق، آن را از بسیاری از خودروهای اسپرت مرسوم سبک‌تر خواهد کرد. در زیر کاپوت کشیده این خودرو، همان پیشرانه آشنای ۲.۹ لیتری توئین توربو V6 آلفارومئو قرار دارد. اگرچه تغییری در قدرت خروجی موتور ایجاد نشده اما استفاده از نسبت نهایی بلندتر در سیستم انتقال قدرت، رانندگی آرام و بهینه‌تری را در سفرها نوید می‌دهد.
در حال حاضر، جولیا کوادریفولیو کابریولت تنها در حد تصاویر و رندرهای دیجیتالی است و این اتاق‌ساز ایتالیایی برای ساخت نسخه واقعی به دنبال مشتری ثروتمندی است که قدر این شاهکار را بداند. این شرکت همچنین می‌خواهد با این پروژه نشان دهد که اتاق‌سازان مستقل هنوز هم می‌توانند در دورانی که خودروسازان فرآیند شخصی‌سازی را در کارخانه‌های خود انجام می‌دهند، حرفی برای گفتن داشته باشند.