سرمایه‌گذاری سنگین در پروژه‌های هوش مصنوعی و رباتیک حاشیه سود این خودروساز را به‌شدت کاهش داد.
در شرایطی که هیاهوی پیرامون نمایش جنجالی و پر سروصدای تسلا رودستر درحال خاموش‌شدن است، تسلا گزارش مالی سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ را منتشر کرد؛ گزارشی که واقعیت سرد و ناامیدکننده درآمدهای این شرکت را به تصویر می‌کشد.
تسلا اعلام کرده در فصل منتهی به سپتامبر ۲۰۲۶ موفق به کسب درآمد ۲۸ میلیارد دلاری شده است. براساس آمارهای منتشرشده، درآمدهای شرکت در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته عملاً بدون تغییر باقی مانده، درحالی‌که سود خالص شرکت با سقوط ۴۳ درصدی نسبت به سال گذشته، به ۷۸۷ میلیون دلار کاهش یافته است.
این نتایج مالی به‌دنبال گزارش ناامیدکننده تحویل خودرو در سه‌ماهه سوم منتشر می‌شود که نشان‌دهنده افت ۲.۱ درصدی تحویل خودروها نسبت به بازه مشابه سال گذشته بود. بخش بزرگی از این کاهش فروش به پایان مهلت اعتبار مالیاتی فدرال ۷,۵۰۰ دلاری خودروهای برقی در ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۵ مربوط می‌شود. ایلان ماسک شخصاً اعلام کرده بود به‌دلیل حذف این مشوق‌های مالی و سایر عوامل اقتصاد کلان، این شرکت دوره‌ای دشوار را در چند فصل پیش رو تجربه خواهد کرد.
در بخش خودرو، درآمد تسلا با افت ۳ درصدی به ۲۰.۵ میلیارد دلار رسید که نشان‌دهنده دست‌وپنجه نرم کردن بخش خودرویی پس از حذف اعتبارات مالیاتی است. بااین‌حال نشانه‌های نگران‌کننده به خودروها محدود نمانده؛ درآمد حوزه تولید و ذخیره‌سازی انرژی نیز با افت چشمگیر ۱۶ درصدی به ۲.۹ میلیارد دلار کاهش پیدا کرد. در نقطه مقابل، بخش «خدمات و سایر درآمدها» که شامل شارژ خودروهای برقی، خدمات تعمیر و نگهداری، قطعات و بیمه می‌شود، با رشد ۳۳ درصدی به ۴.۶ میلیارد دلار رسید تا تنها نقطه روشن کارنامه مالی تسلا باشد.
افزایش هزینه‌ها و وضعیت سودآوری تسلا رودستر و پروژه‌های هوش مصنوعی
هزینه‌های سرمایه‌ای (Capex) تسلا با رشد سالانه ۱۱۰ درصدی به ۴.۷ میلیارد دلار در این سه‌ماهه رسید؛ افزایشی که ناشی از سرمایه‌گذاری‌های سنگین در زمینه‌های هوش مصنوعی، خودروهای خودران و رباتیک است. ماسک اعلام کرده بود برای گذار به یک شرکت فعال در حوزه هوش مصنوعی و رباتیک باید منتظر هزینه‌های سرمایه‌ای حداقل ۲۵ میلیارد دلاری در سال بود؛ هرچند تسلا در ۹ ماه نخست سال تنها ۱۳ میلیارد دلار هزینه کرده که از احتمال محقق نشدن هدف ۲۵ میلیارد دلاری خبر می‌دهد.
از‌سوی‌دیگر، هزینه‌های عملیاتی (Opex) تسلا با رشد ۳۹ درصدی به ۴.۸ میلیارد دلار رسیده و سود عملیاتی شرکت را با سقوط ۵۶ درصدی به ۷۱۸ میلیون دلار رسانده است. در کنار این ارقام، تسلا جریان نقدینگی آزاد (Free Cash Flow) خود را ۱.۵ میلیارد دلار اعلام کرده که هرچند خروج از محدوده منفی سال گذشته را نشان می‌دهد، اما همچنان بیانگر افت ۶۲ درصدی است و اثبات می‌کند درآمدهای عملیاتی در پوشش هزینه‌های سرمایه‌ای با چالش روبه‌رو هستند.
علاوه‌بر‌این موضوعات، طرح ادغام تسلا و اسپیس‌ایکس نیز با تشکیل کارگروه‌های ویژه برای بررسی این ایده بار دیگر مطرح شد. ماسک این اقدام را «ایده‌ای خوب» خوانده است. در همین سه‌ماهه، تسلا همچنین از نسل جدید رودستر پس از گذشت ۹ سال از رونمایی اولیه مجدداً پرده برداشت. نسخه بازطراحی‌شده این خودروی دونفره با استفاده از پیشرانه‌های گاز سرد اسپیس‌ایکس در تگزاس به پرواز درآمد و حرکات نمایشی اجرا کرد؛ رویدادی که اگرچه موج بزرگی در شبکه‌های اجتماعی ساخت، اما نتوانست شک و تردید تحلیلگران درباره به تولید رسیدن این محصول در سال ۲۰۲۸ را برطرف کند.