شارل لکلرک پس از اشتباه راهبردی فراری در انتخاب تایرها، خواستار بررسی دلایل برتری تصمیم‌گیری‌های ردبول شد.
تصمیم نادرست در انتخاب لاستیک‌های ابتدای مسابقه گرندپری سپانگ مالزی، رانندگان فراری را از کورس رقابت قهرمانی عقب راند. شارل لکلرک و لوئیس همیلتون مسابقه را با تایر‌های خشک اسلیک روی پیست خیس آغاز کردند و در همان دور نخست از منطقه‌ی امتیازگیری خارج شدند. در طرف مقابل، ردبول با انتخاب تایر‌های اینترمدیت برای مکس ورستپن توانست بدون هیچ اشتباهی پیروزی میدان را به چنگ آورد.
به‌گزارش پلنت‌اف‌وان، لکلرک اعلام کرده است که کادر فنی فراری باید نگاه دقیق‌تری به نحوه‌ی تصمیم‌گیری‌های ردبول بیندازد، زیرا تیم رقیب تصمیم‌های بسیار بهتری نسبت به آن‌ها اتخاذ می‌کند. راننده‌ی موناکویی در طول مسابقه این هفته پس از برخورد با خودروی نیکو هالکنبرگ ناچار به تعویض بال جلو و دریافت تایر اینترمدیت شد، اما در نهایت رتبه‌ای بهتر از چهارم کسب نکرد.
شارل لکلرک، راننده‌ی فراری، گفت:
«من با تیم هم‌نظر بودم. فکر می‌کنم تصمیم بسیار نزدیکی بود، همان‌طور که همیشه در چنین شرایطی پیش می‌آید. و بله، من صحبت خواهم کرد که آیا تقسیم استراتژی خودروها در این شرایط بهترین راه ممکن است یا خیر. اما این نیز درست است که وقتی خودروها را با استراتژی‌های متفاوت تقسیم می‌کنید، طبق تعریف، یک انتخاب بسیار اشتباه و یک انتخاب بسیار خوب وجود دارد و رسیدن به سناریویی بینابینی که در آن هر دو حالت یکسان پیش بروند بسیار دشوار است. بنابراین مشخصا فکر می‌کردیم کار درستی انجام می‌دهیم، اما به وضوح یک تیم خاص وجود دارد، یعنی ردبول، که اکثر مواقع با هر دو خودرو تصمیم درستی می‌گیرد و برای همین باید بفهمیم آن‌ها چه کاری را بهتر از ما انجام می‌دهند.»
نبود داده‌های کافی پیرامون عملکرد تایرها در شرایط خیس، ارزیابی وضعیت را برای همه دشوار کرده بود. شارل لکلرک، راننده‌ی فراری، گفت:
«منظورم این است که شرایط بسیار دشوار بود. وضعیت برای همه یکسان بود. فکر می‌کنم حتی با وجود داده‌های فراوانی که در اختیار داشتیم، آن اطلاعات به شرایطی که تجربه کردیم هیچ ارتباطی نداشتند. بنابراین تصمیم بر اساس شهود و نگاه کردن به زمین گرفته شد و سطح پیست کاملا خشک به نظر می‌رسید. نکته این است که بزرگ‌ترین علامت سؤال ما حجم آب موجود در منافذ آسفالت بود؛ آبی بسیار بیشتر از تصور اکثر افراد در آنجا وجود داشت و به همین دلیل استفاده از تایر اسلیک در نهایت تصمیمی اشتباه از آب درآمد.»
به نظر شما چرا فراری در مقایسه با ردبول مدام در تصمیم‌گیری‌های استراتژیک دچار اشتباه می‌شود؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.
