تصاویر منتشرشده از سوی شبکه CNN از ازدحام گسترده در فرودگاه‌های آمریکا حکایت دارد؛ وضعیتی که به گفته مجری این شبکه، بسیاری از فرودگاه‌ها را به مرز حداکثر ظرف...
اقتصاد‌آنلاین: تصاویر منتشرشده از سوی شبکه CNN از ازدحام گسترده در فرودگاه‌های آمریکا حکایت دارد؛ وضعیتی که به گفته مجری این شبکه، بسیاری از فرودگاه‌ها را به مرز حداکثر ظرفیت رسانده است.
کشوری که سال ها خود را ابرقدرت جهان معرفی کرده و مدعی برخورداری از پیشرفته ترین فناوری ها و زیرساخت های حمل ونقل است، این بار در مدیریت یکی از ابتدایی ترین بخش های خدمات عمومی خود با بحرانی گسترده روبه رو شد. اختلال در سامانه های ارتباطی و کنترل ترافیک هوایی آمریکا، هزاران پرواز را لغو یا با تاخیر مواجه کرد، مسافران را در فرودگاه ها سرگردان ساخت و برنامه سفر و زندگی شمار زیادی از شهروندان را برهم زد؛ اتفاقی که در نهایت به توقف سراسری پروازهای خروجی و آشکار شدن ضعف زیرساخت های هوانوردی این کشور انجامید.
اداره هوانوردی فدرال آمریکا سرانجام پس از ساعت ها توقف، دستور لغو پروازهای خروجی را برداشت، اما این تصمیم به معنای پایان بحران نبود. هواپیماها و خدمه پرواز از برنامه های خود خارج شده بودند، هزاران مسافر نمی دانستند چه زمانی به مقصد می رسند و شرکت های هواپیمایی نیز برای بازگرداندن نظم به شبکه پروازی خود به زمان نیاز داشتند. به این ترتیب، در آخر هفته ای که بسیاری از مردم برای سفر، دیدار خانواده یا انجام امور کاری برنامه ریزی کرده بودند، فرودگاه های آمریکا به صحنه انتظار، بلاتکلیفی و سرگردانی تبدیل شدند.
این اتفاق فقط یک اختلال فنی در صنعت هوانوردی نبود؛ بلکه بار دیگر فاصله میان تصویر تبلیغاتی آمریکا از توانمندی های خود و واقعیت زیرساخت های این کشور را به نمایش گذاشت. کشوری که در عرصه جهانی از قدرت فناوری، توان اقتصادی و برتری نظامی خود سخن می گوید، برای حفظ جریان عادی پروازهایش همچنان به سامانه هایی متکی است که مقام های خودش نیز آنها را فرسوده و نیازمند نوسازی فوری می دانند.
ابرقدرتی که آسمانش را نمی تواند مدیریت کند
اداره هوانوردی فدرال آمریکا روز شنبه 14 نوامبر اعلام کرد که دستور توقف برخاستن هواپیماها از فرودگاه های این کشور لغو شده است. این دستور پس از بروز اختلال در تجهیزات ارتباطی و سامانه های کنترل ترافیک هوایی صادر شد؛ اختلالی که مقام های هوانوردی برای جلوگیری از گسترش پیامدهای آن، توقف سراسری پروازهای خروجی را ضروری دانستند.
شان دافی، وزیر حمل ونقل آمریکا، در نشست خبری مشترک با مارک وین مولین، وزیر امنیت داخلی، توضیح داد که یک سامانه قدیمی ارتباطی در بخش کنترل ترافیک هوایی با حجم اطلاعاتی بیش از ظرفیت خود مواجه شده و در نتیجه، داده های نادرستی تولید کرده است. همین مشکل فنی به توقف پروازها در سراسر کشور منجر شد و بیش از 10 هزار پرواز را درگیر لغو یا تاخیر کرد.
اهمیت این اتفاق زمانی بیشتر می شود که بدانیم شبکه هوانوردی آمریکا یکی از مهم ترین بخش های زیرساختی این کشور است و میلیون ها نفر در طول هفته از خدمات آن استفاده می کنند. با این حال، بروز اختلال در یک سامانه ارتباطی کافی بود تا برنامه پروازی در ابعاد ملی به هم بریزد و مسافران در فرودگاه های مختلف با وضعیتی غیرقابل پیش بینی روبه رو شوند.
در واقع، مسئله فقط از کار افتادن یک دستگاه یا اختلال چند ساعته نبود؛ بلکه ناتوانی در حفظ پیوستگی خدماتی بود که بخش مهمی از زندگی روزمره مردم، فعالیت اقتصادی و ارتباطات داخلی و بین المللی آمریکا به آن وابسته است.
آخر هفته ای که به کابوس مسافران تبدیل شد
توقف سراسری پروازها خیلی زود به بحرانی ملموس برای مسافران تبدیل شد. افرادی که برای سفرهای کاری، خانوادگی یا تفریحی به فرودگاه ها آمده بودند، با لغو پروازها، تاخیرهای طولانی و نامشخص بودن زمان حرکت هواپیماها مواجه شدند. برای بسیاری از آنها، این اختلال تنها به چند ساعت انتظار محدود نماند و برنامه های از پیش تعیین شده را به هم ریخت.
روزنامه نیویورک تایمز به نقل از وب سایت فلایت اویر گزارش داد که تا ساعت 19:45 جمعه به وقت ساحل شرقی آمریکا، نزدیک به 5 هزار پرواز داخلی لغو شده بود. این آمار تنها بخشی از ابعاد بحران را نشان می داد؛ چرا که شمار دیگری از پروازها نیز با تاخیرهای قابل توجه مواجه شدند.
توقف پروازها همچنین زنجیره ای از مشکلات را برای شرکت های هواپیمایی به وجود آورد. هواپیماها در فرودگاه هایی غیر از مقصد برنامه ریزی شده باقی ماندند، برنامه کاری خدمه پرواز به هم خورد و شرکت ها ناچار شدند برای تنظیم دوباره مسیرها و زمان بندی ها اقدام کنند. همین مسئله باعث شد لغو دستور توقف پروازها نتواند بلافاصله نظم را به فرودگاه ها بازگرداند.
برای مسافران، پیامد این وضعیت چیزی فراتر از یک خبر فنی بود؛ قرارهای کاری از دست رفت، برنامه های سفر خانوادگی به هم خورد و بسیاری از افراد نمی دانستند چه زمانی می توانند به مقصد برسند. این همان نقطه ای است که ضعف یک زیرساخت عمومی، مستقیما به زندگی روزمره مردم منتقل می شود.
اعتراف مقام های آمریکایی به فرسودگی زیرساخت ها
شان دافی، وزیر حمل ونقل آمریکا، پس از اعلام لغو دستور توقف پروازها تاکید کرد که بازگشایی حریم هوایی به معنای بازگشت فوری تمام پروازها به وضعیت عادی نیست. او با اشاره به قدیمی بودن سامانه کنترل ترافیک هوایی گفت آمریکا به برج های مراقبت جدید و سرمایه گذاری گسترده در فرودگاه های خود نیاز دارد.
مارک وین مولین، وزیر امنیت داخلی، نیز برای توضیح ابعاد این مشکل به وضعیت برج های مراقبت اشاره کرد و گفت عمر بسیاری از این برج ها به بیش از 100 سال می رسد. ناصر الحسینی، خبرنگار الجزیره، هم در گزارشی اعلام کرد که آمریکا حدود 50 سال است تجهیزات ارتباطی فرودگاه های خود را توسعه نداده است.
این اظهارات نشان می دهد که بحران اخیر از نگاه مقام های آمریکایی نیز یک اتفاق کاملا غیرمنتظره و بدون سابقه نیست، بلکه نتیجه انباشته شدن مشکلاتی است که سال ها در زیرساخت های هوانوردی وجود داشته اند. وقتی تجهیزات ارتباطی و سامانه های کنترل پرواز با وجود نقش حیاتی خود برای مدت طولانی نوسازی نمی شوند، بروز یک اختلال فنی می تواند به بحرانی در مقیاس ملی تبدیل شود.
بودجه میلیاردی؛ چرا نوسازی هنوز به سرانجام نرسیده است؟
یکی از بخش های قابل توجه این ماجرا، مسئله تامین بودجه برای نوسازی شبکه هوانوردی آمریکا است. کنگره این کشور سال گذشته 12.5 میلیارد دلار برای نوسازی جامع سامانه کنترل ترافیک هوایی اختصاص داده بود؛ با این حال، دولت آمریکا روز جمعه درخواست کرد 30.1 میلیارد دلار بودجه اضافی نیز برای این بخش در نظر گرفته شود.
این ارقام در شرایطی مطرح می شود که آمریکا یکی از بزرگ ترین اقتصادهای جهان را در اختیار دارد و همواره از توان مالی و فناوری خود به عنوان یکی از پایه های قدرت بین المللی اش یاد می کند. با این وجود، فرسودگی تجهیزات و نیاز به تخصیص ده ها میلیارد دلار دیگر برای نوسازی زیرساخت های هوانوردی نشان می دهد که برخورداری از قدرت اقتصادی در سطح جهانی، لزوما به معنای کارآمدی همه خدمات عمومی در داخل کشور نیست.
درخواست بودجه اضافی به تنهایی ثابت نمی کند که آمریکا توان تامین هزینه های نوسازی را ندارد، اما نشان می دهد منابع اختصاص یافته تاکنون برای رفع مشکلات موجود کافی نبوده یا روند نوسازی با نیازهای واقعی شبکه هوانوردی فاصله دارد. اظهارات مقام های آمریکایی درباره وضعیت اضطراری این بخش نیز بر همین شکاف تاکید می کند.
آیا پای حمله سایبری در میان بود؟
با گسترش اختلال ها، احتمال حمله سایبری به سامانه های هوانوردی آمریکا نیز مطرح شد. چنین احتمالی می توانست نگرانی ها درباره امنیت زیرساخت های حیاتی این کشور را افزایش دهد، اما مارک وین مولین اعلام کرد که هیچ حمله سایبری مرتبط با توقف پروازها رخ نداده و خطری متوجه مردم نبوده است.
دونالد ترامپ، رئیس جمهوری آمریکا، نیز در گفت وگو با شبکه فاکس نیوز احتمال داد که استفاده از سامانه ای قدیمی و دارای قطعات معیوب در بروز بحران نقش داشته باشد و گفت به نظر نمی رسد ماجرا ناشی از حمله سایبری یا هوش مصنوعی باشد.
بنابراین، بر اساس توضیحات رسمی ارائه شده، ریشه بحران بیش از آنکه در یک تهدید خارجی جست وجو شود، در مشکلات فنی و فرسودگی زیرساخت های داخلی قرار دارد؛ موضوعی که از زاویه دیگری ضعف مدیریتی و نیاز به نوسازی را برجسته می کند.
اختلالی که از مرزهای آمریکا عبور کرد
پیامدهای این بحران به فرودگاه های آمریکا محدود نماند و پروازهای بین المللی را نیز تحت تاثیر قرار داد. سازمان اروپایی ایمنی ناوبری هوایی به درخواست اداره هوانوردی فدرال آمریکا، پروازهای خود به مقصد این کشور را متوقف کرده بود.
در مکزیک، فرودگاه بین المللی بنیتو خوارز در مکزیکوسیتی اعلام کرد که 73 پرواز تحت تاثیر قرار گرفته است؛ از این تعداد، 44 پرواز لغو و 29 پرواز با تاخیر مواجه شد. همچنین 10 هزار و 293 مسافر در این فرودگاه تحت تاثیر اختلال قرار گرفتند.
شرکت هواپیمایی ایر کانادا نیز تمام پروازهای میان کانادا و آمریکا را تا عصر جمعه لغو کرد. در انگلیس، سازمان هواپیمایی کشوری پس از لغو دستور توقف پروازها ازسرگیری پروازها به مقصد آمریکا را اعلام کرد، اما درباره احتمال ادامه اختلال ها هشدار داد. در آلمان نیز فرودگاه فرانکفورت از لغو 4 پرواز برنامه ریزی شده به مقصد آمریکا در روز شنبه خبر داد.
به این ترتیب، اختلالی که از یک سامانه ارتباطی قدیمی در داخل آمریکا آغاز شده بود، به برنامه سفر مسافران و فعالیت شرکت های هواپیمایی در چند کشور دیگر نیز سرایت کرد.
دومین توقف سراسری از زمان 11 سپتامبر
توقف اخیر، دومین بار از زمان حملات 11 سپتامبر 2001 است که دستور توقف سراسری تمام پروازهای خروجی در آمریکا صادر می شود. پیش از این نیز در ژانویه 2023، اداره هوانوردی فدرال به دلیل اختلال در سامانه اطلاع رسانی پروازها، تمام پروازهای داخلی خروجی را برای مدتی کمتر از 2 ساعت متوقف کرده بود.
تکرار چنین اتفاقاتی، پرسش هایی جدی درباره میزان آمادگی زیرساخت های هوانوردی آمریکا برای مواجهه با بحران ها ایجاد می کند. در کشوری که خود را پیشتاز فناوری و قدرت جهانی می داند، توقف گسترده پروازها به دلیل مشکلات یک سامانه قدیمی، تصویری متفاوت از توانمندی های ادعایی واشنگتن به نمایش گذاشته است.
در نهایت، دستور توقف پروازها لغو شد، اما آثار آن به این سادگی از بین نمی رود. هزاران مسافر با برنامه های به هم ریخته، شرکت های هواپیمایی با شبکه ای از پروازهای جابه جا شده و مقام های آمریکایی با پرسش هایی درباره فرسودگی زیرساخت ها و هزینه های سنگین نوسازی روبه رو هستند.
بحران اخیر بار دیگر نشان داد که قدرت یک کشور فقط با توان نظامی، ادعاهای سیاسی یا جایگاه اقتصادی آن سنجیده نمی شود؛ توانایی ارائه خدمات پایدار و مدیریت زیرساخت های حیاتی نیز بخشی از اعتبار و اقتدار ملی است. برای آمریکا، توقف سراسری پروازها و سرگردانی مسافران در فرودگاه ها، تصویری از یک ابرقدرت به نمایش گذاشت که حتی در مدیریت آسمان خود نیز با مشکلاتی جدی دست و پنجه نرم می کند.