کارگاه تیونینگ مزو کاستومز با ترکیب طراحی شاسی‌بلند لکسوس GX550 و پیکاپ تویوتا تاکوما، از یک پیکاپ لوکس و آفرودی تک ساخت با نام TX1 رونمایی کرد.
سبد محصولات لکسوس شامل انواع شاسی‌بلندها، سدان‌ها و حتی مینی‌ون در برخی بازارها می‌شود اما تا به امروز جای خالی یک پیکاپ لوکس در خط تولید این برند ژاپنی احساس می‌شد و کارگاه آمریکایی مزو کاستومز (Meso Customs) تصمیم گرفت این خلأ را بدون دخالت مستقیم تویوتا پر کند. نتیجه این پروژه شگفت‌انگیز، پیکاپ تک ساختی با نام TX1 است که از ترکیب نسل چهارم تویوتا تاکوما با ظاهر لکسوس GX550 ساخته شده است. این خودرو که در نمایشگاه سما سال ۲۰۲۶ در لاس‌وگاس رونمایی شد، ابتدا یک رندر کامپیوتری بود اما تیم مزو کاستومز با صرف حدود یک سال زمان، این طرح مجازی را به یک واقعیت ملموس تبدیل کرد.
در نمای جلو، پیکاپ TX1 قطعات اصلی شامل جلوپنجره، چراغ‌ها و کاپوت را مستقیماً از شاسی‌بلند GX550 به قرض گرفته است. نشان درخشان لکسوس و خطوط افقی جلوپنجره هویت خاص این برند را فوراً تداعی می‌کنند و سپر جلو نیز برای هماهنگی با گلگیرهای عریض‌تر از نو طراحی شده است. درها و بخش اصلی کابین همچنان متعلق به تویوتا تاکوما هستند اما آینه‌های جانبی با نمونه‌های ساخت لکسوس تعویض شده‌اند. بخش‌های جلو و عقب بدنه به‌صورت سفارشی برش خورده و قطعات متعددی با استفاده از چاپگرهای سه‌بعدی و مدل‌سازی نرم‌افزاری ساخته شده‌اند. همچنین گلگیرهای بسیار عریض همرنگ بدنه، ظاهر عضلانی و خشنی به این پیکاپ بخشیده‌اند.
نمای عقب این پیکاپ حتی از جلوی آن نیز جذاب‌تر است. مزو کاستومز نوار چراغ سراسری LED الهام‌گرفته از GX550 را در بخش عقب قرار داده و بخش بار سفارشی را با تلفیقی از طراحی درب صندوق لکسوس ساخته است. درب بخش بار با استفاده از قفل‌های مجهز شرکت ریویان کاملاً فعال باقی‌مانده و حتی می‌تواند به‌عنوان یک نیمکت عقب با گرم‌کن صندلی‌ها و بلندگوهای بلوتوثی برای استراحت در طبیعت استفاده شود. از نظر توانایی‌های آفرود، این پیکاپ فقط یک کت‌وشلوار لوکس نپوشیده است؛ نصب کمک‌فنرهای پیشرفته کینگ ریسینگ و اکسل‌های پورتال شرکت 74Weld موجب افزایش چشمگیر ارتفاع از سطح زمین شده است. لاستیک‌های غول‌پیکر ۳۸ اینچی تویو در کنار رینگ‌های بیدلاک، سیستم ترمز ارتقاءیافته و پروژکتورهای کمکی باها دیزاین روی سقف، سپر و آینه‌ها، این خودرو را به یک هیولای تمام‌عیار برای مسیرهای ناهموار تبدیل کرده‌اند.
زیر کاپوت این لکسوس سفارشی، پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر توربو استاندارد تاکوما قرار دارد که به سیستم ورودی هوای سفارشی SXTH Element CPLT و اینترکولر جلو مجهز شده است. با وجود این ارتقاها، اعداد رسمی قدرت و گشتاور آن فاش نشده است. با وجود استقبال بسیار زیاد از پروژه TX1 در غرفه شرکت تویو در نمایشگاه سما، لکسوس هیچ برنامه‌ای برای تولید انبوه یک پیکاپ لوکس ندارد و این خودرو تنها یک نمونه تک ساخت سفارشی باقی خواهد ماند. بااین‌حال، موفقیت این پروژه نشان می‌دهد که شاید زمان آن رسیده باشد تا لکسوس به ساخت یک پیکاپ لوکس برای رقابت در این کلاس فکر کند.
