رشد فروش نیسان در بازار آمریکا نتوانسته افت شدید عرضه محصولات این برند در چین و سایر نقاط جهان را جبران کند.
عملکرد نیسان در بازار آمریکا بالاخره روی ریل موفقیت افتاده و ثبت ۱۹ ماه متوالی رشد فروش، خبر خوشحال‌کننده‌ای برای شرکتی است که تلاش می‌کند از بحران‌های اخیر فاصله بگیرد اما نگاهی به آمار جهانی، تصویر بسیار نگران‌کننده‌تری را نشان می‌دهد. اگر روند فعلی ادامه پیدا کند، نیسان سال ۲۰۲۶ را با ضعیف‌ترین آمار فروش خود از سال ۲۰۰۳ تاکنون به پایان خواهد رساند که نشان‌دهنده چالش شدید این برند در رقابت فشرده بازار امروز است. بر اساس آمارهای منتشرشده، نیسان از ژانویه تا آگوست امسال اندکی کمتر از ۲ میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان فروخته که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۹.۲ درصد کاهش یافته است. با ادامه این روند، فروش سالانه شرکت اندکی بالاتر از ۲.۹ میلیون دستگاه خواهد بود که ضعیف‌ترین آمار در دو دهه اخیر محسوب می‌شود.
اصلی‌ترین عامل این افت، بازار چین است که فروش نیسان در آن امسال ۲۷ درصد کاهش داشته و وضعیت در ماه آگوست با افت ۵۲ درصدی بسیار بحرانی‌تر شد. برای مقایسه، نیسان در سال ۲۰۱۸ حدود ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو در چین فروخت اما امسال تا پایان آگوست تنها ۲۸۹,۴۱۰ دستگاه به مشتریان تحویل داده است. این مشکل محدود به چین نیست و نیسان در جنوب شرق آسیا ازجمله فیلیپین نیز به دلیل هجوم خودروسازان چینی با محصولات رقابتی، سهم بازار خود را از دست داده است. فروش برند ژاپنی در کانادا، اروپا و چند بازار دیگر نیز با کاهش همراه بوده است. نیسان برای رسیدن به مرز فروش ۳ میلیون دستگاه تا پایان سال، باید از سپتامبر تا دسامبر ماهیانه ماهانه حدود ۲۶۷ هزار دستگاه خودرو تولید کند که مستلزم رشد ۲۹ درصدی نسبت به ماه آگوست است؛ هدفی که با توجه به نیاز سبد محصولات به به‌روزرسانی و رقابت فشرده رقبا بسیار دشوار به نظر می‌رسد.
بازار آمریکا همچنان اصلی‌ترین نقطه امید برای احیای نیسان است. فروش این شرکت تا سپتامبر با رشد ۸.۱ درصدی به ۵۵۷,۵۶۸ دستگاه رسید زیرا شرکت تمرکز خود را از فروش سازمانی به سمت خریداران شخصی معطوف کرده است. مجموع تحویل خودروهای نیسان در آمریکا نیز با رشد اندک ۰.۶ درصدی به ۷۱۶,۲۸۳ دستگاه رسید. نیسان امیدوار است با عرضه شاسی‌بلند روگ هیبریدی e-Power در ماه نوامبر جهش دیگری را تجربه کند و هدف‌گذاری فروش یک میلیون دستگاهی در آمریکا را تا پایان سال ۲۰۲۷ محقق سازد. در همین حال، نیسان قصد دارد از ظرفیت تأسیسات خود در چین استفاده بهتری کند. این خودروساز برنامه خود را برای عرضه پیکاپ‌های فرانتیر پرو و ناوارا پرو در بازارهای بین‌المللی اعلام کرده است. این پیکاپ‌ها که توسط جوینت ونچر ژنگژو نیسان تولید می‌شوند، نخستین محصولات نیسان هستند که در چین اختصاصاً برای صادرات جهانی طراحی و ساخته شده‌اند. ناوارا پرو در سال ۲۰۲۶ در فیلیپین و خاورمیانه و در سال ۲۰۲۷ در استرالیا و نیوزیلند عرضه می‌شود. نیسان همچنین برنامه‌هایی برای صادرات سدان برقی N7 از چین به منطقه‌های آسه‌آن و آمریکای لاتین دارد.