مدیرعامل مرسدس بنز معتقد است موتورهای احتراق داخلی دست‌کم تا یک دهه دیگر و احتمالاً حتی ۱۵ سال آینده همچنان در صنعت خودروسازی حضور خواهند داشت. این شرکت با وجود سرمایه‌گذاری گسترده روی خودروهای برقی، قصد ندارد به این زودی‌ها موتورهای بنزینی و دیزلی را کنار بگذارد. اولا کالنیوس (Ola Källenius)، رئیس هیئت‌مدیره مرسدس بنز،
مدیرعامل مرسدس بنز معتقد است موتورهای احتراق داخلی دست‌کم تا یک دهه دیگر و احتمالاً حتی ۱۵ سال آینده همچنان در صنعت خودروسازی حضور خواهند داشت.
این شرکت با وجود سرمایه‌گذاری گسترده روی خودروهای برقی، قصد ندارد به این زودی‌ها موتورهای بنزینی و دیزلی را کنار بگذارد.
اولا کالنیوس (Ola Källenius)، رئیس هیئت‌مدیره مرسدس بنز، در جریان نشست خبری با خبرنگاران در شهر پونه هند، درباره آینده موتورهای احتراق داخلی و برنامه‌های این خودروساز برای گسترش محصولات برقی صحبت کرد. او معتقد است گذار صنعت خودروسازی به انرژی الکتریکی فرایندی طولانی‌مدت خواهد بود و برخلاف تصور برخی افراد، تا سال ۲۰۳۰ یا ۲۰۳۵ به پایان نمی‌رسد.
کالنیوس در این باره گفت:
موتور احتراق داخلی دست‌کم ۱۰ سال دیگر و احتمالاً ۱۵ سال دیگر هم به حیات خود ادامه خواهد داد.
او همچنین تحول صنعت خودروسازی به سمت استفاده از انرژی الکتریکی را فرایندی صنعتی توصیف کرد که حدود ۲۰ تا ۲۵ سال زمان می‌برد.
مرسدس بنز همچنان روی موتورهای احتراق داخلی سرمایه‌گذاری می‌کند
مرسدس بنز در حال توسعه و به‌روزرسانی مجموعه موتورهای احتراق داخلی خود برای مطابقت با استاندارد آلایندگی یورو ۷ است. این شرکت می‌گوید موتورهای جدیدش برای پاسخ‌گویی به الزامات آینده این استاندارد آماده شده‌اند؛ هرچند این موضوع به معنای دریافت تأییدیه رسمی یورو ۷ برای تمام آن‌ها نیست.
این برنامه حتی موتور V8 جدید مرسدس را نیز شامل می‌شود که همچنان برای برخی از مدل‌های گران‌قیمت این برند تولید خواهد شد. در کنار این محصولات، خودروهای پلاگین هیبریدی و تمام‌برقی نیز جایگاه خود را در سبد محصولات شرکت حفظ می‌کنند.
کالنیوس تأکید کرد ادامه تولید موتورهای احتراق داخلی به میزان تقاضای مشتریان بستگی دارد. او در این باره گفت:
تا زمانی که تقاضای قابل‌توجهی برای محصولات پیشرفته و فناورانه، از جمله موتورهای احتراق داخلی برقی‌سازی‌شده ما وجود داشته باشد، این محصولات را نیز عرضه خواهیم کرد.
مرسدس بنز قصد دارد طی سه سال، برنامه معرفی ۴۰ مدل جدید را دنبال کند؛ برنامه‌ای که خودروهای برقی و مجهز به موتورهای احتراق داخلی را در بر می‌گیرد. بخشی از این محصولات در سال‌های ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷ معرفی خواهند شد.
موتورهای دیزلی همچنان برای خودروهای تجاری و رانندگان پرمصرف اهمیت دارند
کالنیوس معتقد است موتورهای دیزلی همچنان برای خودروهای تجاری سبک و خودروهای سواری بزرگ که مسافت زیادی طی می‌کنند، گزینه مناسبی هستند. او درباره آینده این موتورها گفت:
مجموعه موتورهای دیزلی ما برای آینده آماده است و این موتورها در آینده قابل پیش‌بینی، همچنان بخشی از محصولاتمان خواهند بود.
به گفته او، موتورهای دیزلی به‌ویژه برای رانندگانی که سالانه بین ۶۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر رانندگی می‌کنند، همچنان مزیت اقتصادی دارند. مصرف سوخت پایین‌تر این موتورها در چنین مسافت‌هایی می‌تواند در مقایسه با خودروهای بنزینی و حتی برخی مدل‌های هیبریدی صرفه‌جویی قابل‌توجهی به همراه داشته باشد.
برنامه مرسدس بنز برای آینده خودروهای برقی چیست؟
با وجود ادامه سرمایه‌گذاری روی موتورهای احتراق داخلی، برقی‌سازی محصولات همچنان بخش مهمی از برنامه‌های مرسدس بنز را تشکیل می‌دهد. این شرکت قصد دارد تا پایان دهه جاری، برای تمام رده‌های مهم محصولات خود یک گزینه تمام‌برقی ارائه کند.
کالنیوس همچنین انتظار دارد سهم خودروهای برقی از فروش محصولات مرسدس بنز در هند طی سال آینده افزایش چشمگیری داشته باشد؛ موضوعی که با معرفی محصولات جدید و گسترش زیرساخت‌های شارژ امکان‌پذیر خواهد شد.
در همین حال، مرسدس بنز همچنان به تولید موتور V12 برای برخی کاربردهای خاص ادامه می‌دهد و هم‌زمان مدل‌های برقی بیشتری را تا سال ۲۰۲۷ به سبد محصولات خود اضافه خواهد کرد.
استراتژی مرسدس بنز نشان می‌دهد این خودروساز قصد ندارد تمام بازارها را با یک سرعت به سمت خودروهای برقی سوق دهد. تا زمانی که مشتریان به موتورهای بنزینی و دیزلی نیاز داشته باشند، این شرکت به عرضه چنین محصولاتی ادامه خواهد داد.