اقتصاد‌آنلاین: قیمت کارخانه دنا افزایش یافت.
گروه اقتصاد؛ بررسی روند قیمتی محصولات ایران‌خودرو نشان می‌دهد که خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال ۱۴۰۵ تاکنون، در چندین نوبت دست به اصلاح و افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات خود از جمله خانواده دنا زده است؛ سیاست‌گذاری‌های جدیدی که بهای رسمی سدان‌های پرچمدار این خودروساز را وارد کانال‌های قیمتی تازه‌ای کرده است.
در صدر این تغییرات، دنا پلاس اتوماتیک قرار دارد که بیشترین حجم افزایش نرخ را در میان اعضای این خانواده به ثبت رسانده است. قیمت دنا پلاس اتوماتیک کارخانه که در روزهای نخست سال روی رقم یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان ایستاده بود، با جهش ۸۸۱ میلیون تومانی طی هفت ماه گذشته، هم‌اکنون به دو میلیارد و ۶۱۱ میلیون تومان رسید.
در همین حال، روند صعودی بهای دنا پلاس ۶ دنده نیز استمرار داشته است؛ به‌طوری‌که قیمت دنا پلاس ۶ دنده کارخانه با ۷۳۲ میلیون تومان افزایش قیمت از ابتدای سال تاکنون، در آبان‌ماه با نرخ دو میلیارد و ۸۲ میلیون تومان بفروش می‌رسد.
همچنین بررسی‌ها نشان می‌دهد دنا پلاس ۶ دنده با رینگ آلومینیومی که عرضه آن در ابتدای سال با قیمت یک میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومانی آغاز شده بود، با ثبت جهش چشمگیر ۷۸۷ میلیون تومانی طی هفت ماه اخیر، هم‌اکنون با بهای دو میلیارد و ۱۷۲ میلیون تومان به دست خریداران می‌رسد.
مقایسه دنا پلاس و شاهین اتوماتیک / کدام سدان ارزش خرید بالاتری دارد؟
مقایسه فنی و قیمتی سدان‌های پرطرفدار بازار خودرو نشان می‌دهد که دنا پلاس توربو ساخت ایران‌خودرو و شاهین اتوماتیک محصول سایپا، به عنوان دو رقیب سنتی و هم‌رده در بازه قیمتی اقتصادی‌ـ‌متوسط، رقابت تنگاتنگی برای جلب نظر خریداران دارند.
بررسی مشخصات پیشرانه این دو خودرو حاکی از آن است که دنا پلاس با بهره‌گیری از موتورِ آشنای EF۷ پلاس توربوشارژ، توانی معادل ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متر را تولید می‌کند که در مقایسه با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ شاهین با قدرت ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتن‌متر، عملکرد چابک‌تر و شتاب‌گیری بهتری در جاده‌ها و سبقت‌گیری‌های بین‌شهری از خود به نمایش می‌گذارد.
از نظر سیستم انتقال قدرت و امکانات رفاهی، هر دو خودرو در نسخه‌های مجهز به گیربکس‌های اتوماتیک پا به میدان گذاشته‌اند؛ دنا پلاس از جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک بهره می‌برد که هماهنگی مناسبی با موتور دارد، در حالی که رقیب سایپایی آن به گیربکس اتوماتیک CVT (با قابلیت تعویض مصنوعی دنده) مجهز شده است.
در بحث امکانات ایمنی و رفاهی کابین، دنا پلاس با داشتن آپشن‌هایی نظیر صندلی‌های برقی، چهار ایربگ و طراحی ارگونومیک‌ترِ داشبورد، حس لوکس‌تری به سرنشینان منتقل می‌کند، هرچند شاهین نیز با تکیه بر بدنه‌ای با استانداردهای ایمنی به‌روزتر و سانروف، تلاش کرده است تا سهم قابل‌توجهی از توجه خریداران بازار را به خود اختصاص دهد.
در نهایت، با در نظر گرفتن فاکتورهای هزینه‌ای، خدمات پس از فروش و میزان تقاضا در بازار آزاد، دنا پلاس به لطف شبکه گسترده‌تر قطعات یدکی و بازار خرید و فروش روان‌تر، گزینه‌ای کم‌دردسرتر برای مصرف‌کنندگان به شمار می‌رود؛ با این حال، تفاوت قیمت کارخانه‌ای و حاشیه سود این دو خودرو در بازار آزاد همواره تحت تأثیر نوسانات ارزی و سیاست‌های تنظیم بازار قرار دارد و خریداران باید پیش از تصمیم‌گیری نهایی، هزینه‌های نگهداری و افت قیمت مدل‌های توربوشارژ را در سبد اقتصادی خود لحاظ کنند.