جلوپنجره‌ای به‌اندازه‌ای عریض که حتی وانت‌های مدرن را به چالش می‌کشد، چراغ‌هایی که انگار قصد بازجویی از خودروهای روبه‌رو را دارند و ارتفاعی از سطح زمین که عبور از سرعت‌گیرها را به دردسر تبدیل می‌کند. بیوک در دهه ۱۹۶۰ به‌خوبی می‌دانست چگونه توجه‌ها را به خود جلب کند، اما این بازطراحی جسورانه، همان شخصیت تهاجمی را یک قدم فراتر می‌برد.
این رندر از بیوک ریویرا GS مدل ۱۹۶۵، یکی از برجسته‌ترین خودروهای عضلانی لوکس تاریخ دیترویت را با طراحی مدرن، ارتفاعی چشمگیر و ظاهری خیره‌کننده بازآفرینی می‌کند؛ خودرویی که حتی می‌تواند برخی از مدل‌های جدیدتر را تحت‌الشعاع قرار دهد.
ویژگی جذاب بیوک ریویرا GS مدل ۱۹۶۵، جایگاه متفاوت آن در میان خودروهای پرفورمنس آمریکایی بود. پونتیاک GTO و شورولت شول تجربه‌ای سنتی از خودروهای عضلانی ارائه می‌دادند، اما ریویرا برای خریدارانی ساخته شده بود که یک موتور V8 قدرتمند را در کنار طراحی ظریف و لوکس می‌خواستند.
این رندر، طراحی تحسین‌شده ریویرا را حفظ می‌کند، اما ظاهری خشن‌تر و نزدیک‌تر به خودروهای عضلانی مدرن به آن می‌بخشد. در نمای جلو، آرایش عمودی چراغ‌ها همچنان قابل‌تشخیص باقی مانده، هرچند چراغ‌های LED مدرن جایگزین نمونه‌های مخفی‌شونده اصلی شده‌اند. جلوپنجره بزرگ و مشکی بخش عمده‌ای از دماغه خودرو را در بر می‌گیرد و سپر بازطراحی‌شده نیز با ورودی‌های هوای بزرگ در قسمت پایین و یک اسپلیتر تهاجمی همراه شده است. گلگیرهای عضلانی جلو همچنان حال‌وهوای کلاسیک خود را حفظ کرده‌اند و ترکیبی باورپذیر از تجمل آمریکایی دهه ۱۹۶۰ و جزئیات مدرن به وجود آورده‌اند.
در نمای جانبی، تناسبات اصیل ریویرا با کاپوت بلند و بخش عقب کوتاه همچنان دست‌نخورده باقی مانده‌اند، اما ارتفاع خودرو از سطح زمین به‌مراتب کمتر شده است. رینگ‌های آلیاژی عمیق، فضای گلگیرها را پر می‌کنند و در کنار لاستیک‌های پرفورمنس با دیواره کوتاه، ظاهری پهن‌تر و آماده‌تر برای حرکت به خودرو می‌بخشند. رنگ زرشکی متالیک بدنه با تغییر نور جلوه متفاوتی پیدا می‌کند و سقف متضاد با بدنه، همراه با تزئینات کرومی حفظ‌شده، ارتباط بصری خودرو با ریویرا اصلی را زنده نگه می‌دارد.
در قسمت عقب، چراغ‌های LED افقی داخل پنلی تیره قرار گرفته‌اند و حروف بزرگ نام بیوک روی درِ صندوق عقب دیده می‌شوند. سپر جدید نیز دو خروجی بزرگ اگزوز را در خود جای داده است. لاستیک‌های پهن عقب جلوه‌ای چشمگیر دارند و شخصیت قدرتمند این خودروی سفارشی را برجسته‌تر می‌کنند.
ریویرا GS اصلی از گشتاور بالای موتور V8 برخوردار بود؛ قدرتی که اهمیت صندلی‌های راحت را برای سرنشینان کاملاً محسوس می‌کرد. بااین‌حال، یک پروژه رستوماد مدرن می‌تواند عملکرد این خودرو را به سطح بسیار بالاتری برساند. یکی از گزینه‌ها، حفظ موتور کلاسیک نِیل‌هِد و ارتقای آن برای دستیابی به قدرت بیشتر است؛ رویکردی که اصالت و شخصیت ویژه بیوک ریویرا GS مدل ۱۹۶۵ را حفظ می‌کند. گزینه دیگر، استفاده از موتور مدرن ۶.۲ لیتری V8 جنرال موتورز خواهد بود که می‌تواند پایه مناسبی برای ساخت خودرویی بسیار قدرتمندتر باشد. با توجه به مشخصات پیشرانه و تغییرات فنی، دستیابی فرضی به قدرت ۵۰۰ اسب بخار یا بیشتر نیز امکان‌پذیر به نظر می‌رسد.
مدرن‌سازی سیستم انتقال قدرت نیز رفتار این کوپه عضلانی لوکس را در بزرگراه‌های آمریکا متحول خواهد کرد. استفاده از گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته یا ۱۰ سرعته می‌تواند شتاب‌گیری، راحتی رانندگی در سرعت‌های بالا و عملکرد کلی خودرو را در مقایسه با گیربکس سه‌سرعته اصلی بهبود دهد. ارتقای سیستم خنک‌کننده، نصب سامانه تزریق الکترونیکی سوخت و استفاده از مدیریت الکترونیکی موتور نیز به عملکرد مطمئن‌تر کمک می‌کنند. با توجه به وزن قابل‌توجه و ابعاد بزرگ ریویرا، طراحی اصولی سیستم تعلیق و نصب ترمزهای دیسکی بزرگ‌تر در هر چهار چرخ اهمیت ویژه‌ای دارد؛ به‌خصوص برای افرادی که قصد دارند با این بیوک سفارشی فراتر از نمایشگاه‌های خودرو رانندگی کنند.