درگ دوج چارجر با مرسدس CLE53 و بی‌ام‌و M440i؛ رقابت کوپه‌های آمریکا و آلمان

یک درگ تست هیجان‌انگیز در مسافت ۸۰۰ متر، عملکرد دوج چارجر مجهز به پیشرانه توئین توربو را در کنار ب‌ام‌و M440i و مرسدس بنز AMG CLE 53 به چالش کشید.

دوج چارجر اسکات پک جدید با سامانه چهارچرخ محرک و پیشرانهٔ شش سیلندر خطی توئین توربو، فرمولی را به کار گرفته که خودروسازان آلمانی سال‌هاست از آن بهره می‌برند. بااین‌حال، مقایسه این ماسل‌کار جدید آمریکایی با رقبای هم‌ردهٔ اروپایی یعنی ب‌ام‌و M440i xDrive کوپه و مرسدس بنز AMG CLE 53 کوپه، تضاد جذاب و دیدنی میان مهندسی ایالات‌متحده و آلمان را به نمایش می‌گذارد. این رقابت شامل تست‌های شتاب درگ ۸۰۰ متر و رولینگ است که جزئیات پرفورمنس این کوپه‌های اسپرت شش سیلندر را در شرایط واقعی پیست آشکار می‌کند.

مرسدس CLE53 به یک پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژر مجهز است که با سیستم هیبریدی خفیف همراه شده و ۴۵۰ اسب بخار قدرت و ۵۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این کوپه لوکس با وزن تقریبی ۱۹۹۵ کیلوگرم و به لطف بهره‌گیری از سامانه فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و سیستم چهارچرخ محرک فعال، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در ۴.۱ ثانیه ثبت می‌کند. هرچند گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک آن در رانندگی روزمره عملکرد بی‌نظیری دارد اما در تست‌های پرفورمنس گاهی با نوسانات و عدم ثبات در تعویض دنده‌ها مواجه می‌شود. در سوی دیگر میدان، ب‌ام‌و M440i xDrive کوپه با تکیه بر پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژر افسانه‌ای و محبوب B58، توانایی تولید ۳۸۲ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این ب‌ام‌و با وزن ۱۷۳۵ کیلوگرم شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در ۴.۴ ثانیه پر می‌کند

اما ستاره سنگین‌وزن این گروه، دوج چارجر اسکات پک دودر جدید است که از پیشرانه ۳ لیتری توئین توربو شش سیلندر خطی هوریکین نیرو می‌گیرد. این پیشرانه قدرتمند ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتن‌متر گشتاور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند تا چارجر با اختلاف قوی‌ترین عضو گروه لقب گیرد. بااین‌وجود، کوپهٔ آمریکایی‌ها با وزن ۲۱85 کیلوگرمی، بسیار سنگین است تا جایی که حدود ۴۵۰ کیلوگرم سبک‌تر ب‌ام‌و وزن بیشتری دارد. البته از سوی دیگر، کابین این خودرو به‌قدری جادار است که به‌راحتی می‌توانید دو رقیب دیگر را درون آن پارک کرد!

در رقابت درگ ۸۰۰ متر از حالت سکون، چارجر در لحظه لانچ اولیه به دلیل وزن سنگین دچار افت کشش شد و عقب افتاد. در این میان، مرسدس CLE53 با استارت فوق‌العاده و ب‌ام‌و M440i به لطف وزن سبک پیش افتادند اما در ادامه مسیر، قدرت ۵۵۰ اسب بخاری موتور هوریکین خودی نشان داد؛ چارجر سرعت گرفت، با اقتدار از ب‌ام‌و و مرسدس گذشت و رقبای آلمانی را در آینه عقب خود جا گذاشت تا پیروز درگ شش سیلندرها شود. در رقابت دوم، چارجر لانچ بهتری ثبت کرد اما مرسدس CLE53 بازهم در اوایل مسیر جلو افتاد و درنهایت با اختلاف بسیار کمی موفق شد جلوی چارجر را بگیرد. در مسابقه رولینگ، مرسدس CLE53 به لطف کمک لحظه‌ای سیستم هیبریدی و پاسخ سریع پدال گاز، پابه‌پای چارجر پیش رفت و در یک رقابت بسیار فشرده و پایاپای با فاصله‌ای در حد چند سانتی‌متر برنده شد.

در مرحله دوم رقابت، دو مدعی هشت سیلندر وارد پیست شدند. یکی از این خودروها، مرسدس بنز AMG GT55 کوپه با پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو حضور است که به لطف ریمپ و تیونینگ اختصاصی، قدرتی معادل ۵۷۹ اسب بخار و گشتاور سرسام‌آور ۹۰۰ نیوتن‌متری تولید می‌کند. خودروی دیگر هم در کنار آن، یک آئودی R8 نسل اول با پیشرانه تنفس طبیعی ۴.۲ لیتری V8 است که با سیستم اگزوز آزاد و بدون کاتالیزور، ۴۳۰ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. رقابت این خودروها با چارجر را در ویدئوی زیر تماشا کنید.

مشخصات فنی