کمبود بنزین و گازوئیل پس از حملات اوکراین، فروش خودروهای برقی و هیبریدی روسیه را تقریبا دو برابر کرده است؛ اما جایگاه شارژ به اندازه کافی فراهم نیست.
حملات اوکراین به پالایشگاه‌های نفت، کمبود سوخت در روسیه را تشدید کرده و خریداران روس را به‌سوی خودروهای برقی سوق داده است. افزایش تقاضا، قیمت خودروهای برقی را بالا برده و موجودی نمایندگی‌ها را کاهش داده؛ بااین‌حال، زیرساخت شارژ هنوز پاسخ‌گوی موج تازه‌ی خریداران نیست. در نتیجه، برخی رانندگانی که برای فرار از صف سوخت به خودروی برقی روی آورده‌اند، حالا باید در صف ایستگاه‌های شارژ منتظر بمانند.
به‌گزارش کاراسکوپس، شمار خودروهای برقی و هیبریدی فروخته‌شده در روسیه طی ماه‌های ژانویه تا اوت ۲۰۲۵ به ۴۳ هزار دستگاه رسید. آمار وزارت صنعت و تجارت روسیه نشان می‌دهد فروش در دوره‌ی مشابه سال جاری تقریبا دو برابر شده و به ۸۳ هزار دستگاه رسیده است. محبوبیت خودروهای برقی چنان افزایش یافته که نرخ پذیرش آن‌ها در روسیه اکنون تقریبا با آمریکا برابری می‌کند و براساس عنوان گزارش، سهم بازارشان از آمریکا نیز بالاتر رفته است.
مهم‌ترین عامل تغییر رفتار خریداران، حمله‌های اوکراین به تاسیسات سوخت و کمیاب‌شدن بنزین و گازوئیل هستند. نیویورک تایمز جمعه‌ی گذشته گزارش داد فقط ۴۶ درصد جایگاه‌های سوخت روسیه فعال ماندند و در پایتخت نیز تنها نیمی از جایگاه‌ها قادر به عرضه‌ی بنزین هستند. سهم جایگاه‌های دارای سوخت در بسیاری دیگر شهرهای بزرگ روسیه حتی تا ۲۷ درصد پایین آمده است.
دولت روسیه برای مقابله با صف‌های فزاینده‌ی جایگاه‌ها اجازه داده بنزین و گازوئیل فاقد کیفیت و غیر استاندارد نیز وارد بازار شود. پیامد ناخواسته‌ی تصمیم مزبور، بروز مشکل فنی و از کار افتادن برخی خودروها بوده است. خودروهای مدرن‌تر نیز نمی‌توانند سوخت با درجه‌ی کیفی پایین‌تر را برای مدت طولانی تحمل کنند.
مردم روسیه گرفتار تقاضا برای جایگاه شارژ
پس از آغاز تهاجم روسیه به اوکراین و افزایش فشار غرب، بیشتر خودروسازان قدیمی جهان بازار روسیه را ترک کردند. خروج آن‌ها هزاران نمایندگی و کارخانه‌ی مونتاژ محلی را خالی گذاشت. خودروسازان چینی از کاهش شدید رقابت و ظرفیت تولید آزادشده بهره بردند و برای پرکردن خلا بازار وارد عمل شدند. خودرو ولگا K50 نیز در گزارش به نمایش درآمده است.
سرگئی تسلیکوف، کارشناس صنعت خودروی روسیه، به نیویورک تایمز گفت پس از مشاهده‌ی صف‌های چندساعته‌ی رانندگان برای دریافت سوخت، به‌سرعت گریت وال موتورز اورا 03 GT خرید. سرعت عمل او هم مانع اثرگذاری موج ناگهانی تقاضا نشد و قیمت خودرو تا زمان خرید ۲ هزار دلار افزایش یافته بود. بسیاری از نمایندگی‌های خودروهای برقی اکنون موجودی خود را از دست داده‌اند و آگهی نمونه‌های دست‌دوم نیز به‌ندرت پیدا می‌شود.
رونق خودروهای برقی، با طنزی آشکار، زمان انتظار در شارژرهای عمومی را نیز بیشتر کرده است. خریدارانی که می‌خواستند از صف‌های طولانی سوخت دور بمانند، حالا ممکن است در صف‌هایی مشابه اما کوتاه‌تر برای شارژ گرفتار شوند. کمبود زیرساخت باعث شده گذار ناگهانی از خودروهای سوختی به مدل‌های برقی تجربه‌ای دشوار و نامتوازن باشد.
بنزین و گازوئیل تا پیش از بحران اخیر در روسیه نسبتا فراوان و ارزان بود و همین وضعیت انگیزه‌ی توسعه‌ی شبکه‌ی شارژ را کاهش می‌داد. جغرافیای پهناور کشور نیز مانع دیگری محسوب می‌شود، زیرا شهرهای بزرگ در فاصله‌های بسیار زیاد از یکدیگر قرار دارند و پیش‌تر تقاضای کافی برای ساخت شبکه‌ی شارژ مناسب وجود نداشت. شرایط پایتخت کمی متفاوت بوده و مشوق‌های دولتی تعداد شارژرهای خودروهای برقی را از رقم درج‌شده‌ی ۱,۵۰۰۰ واحد در سال ۲۰۲۲ به ۸ هزار واحد در زمان انتشار گزارش رسانده‌اند.
انتظار می‌رود تقاضای مردم روسیه برای خودروهای برقی ادامه پیدا کند و به‌دلیل مناقشه‌ای دیگر، یعنی جنگ در خلیج فارس، روند مشابهی در سایر نقاط جهان اتفاق بی‌افتد. فروش خودروهای برقی طی سال جاری در بیش از ۹۰ کشور افزایش یافته است. برآوردهای جهانی نیز نشان می‌دهند خودروهای برقی در مسیر ثبت رکوردی تازه قرار دارند و در سال ۲۰۲۶ حدود ۲۹ درصد تمام خودروهای نو خریداری‌شده در اروپا و امریکا را تشکیل خواهند داد.
نظر شما درباره‌ی تاثیر کمبود سوخت بر گسترش خودروهای برقی چیست؟
