معاون علمی رئیس‌جمهور با تأکید بر ضرورت بهبود عملکرد صنعت خودرو در کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، به‌کارگیری فناوری‌های نوین در طراحی و تولید موتور و قوای محرکه خودروهای داخلی را ضروری دانست.
ضرورت ارتقای فناوری برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودروها
معاون علمی رئیس‌جمهور با بیان اینکه ارتقای فناوری سهم قابل توجهی در کاهش آلایندگی و انتشار ذرات معلق دارد، بر ضرورت رسوخ فناوری‌های نوین در طراحی و تولید موتور خودروها تأکید کرد.
وی همچنین با اشاره به مسئله آلودگی هوای کلان‌شهرها و اهمیت ذرات معلق در این زمینه، تصریح کرد: نقش خودرو در انتشار آلاینده‌ها باید با نگاهی جامع بررسی شود و سهم آلایندگی ناشی از فناوری طراحی و تولید موتور، با ورود فناوری و نوآوری به این حوزه کاهش یابد.
افشین بر ضرورت توجه به تمامی عوامل مؤثر در تولید و انتشار آلاینده‌ها و استفاده از راهکارهای فناورانه برای کنترل آن‌ها تأکید کرد.
بررسی ظرفیت‌های تحقیقاتی و مهندسی ایپکو در توسعه قوای محرکه
ساختار فعالیت ایپکو شامل مرکز تحقیق و توسعه موتور، بخش مهندسی محصول و فرآیند و مرکز تولید موتور است که بخش تولید نیز به فعالیت‌های این شرکت افزوده شده است.
توسعه سامانه‌های احتراق، طراحی و مهندسی موتور، نگاشت و کالیبراسیون سامانه‌های برق و الکترونیک موتور، آزمون‌های تخصصی قوای محرکه و مهندسی فرآیند از جمله حوزه‌های فعالیت این مجموعه است. همچنین اتاق‌های آزمون موتور، سامانه‌های مرتبط با ترمز، میزهای جریان و تجهیزات اندازه‌گیری قطعات از جمله زیرساخت‌های تخصصی آن محسوب می‌شوند.
بررسی زیرساخت‌های توسعه قوای محرکه هیبریدی
اجرای آزمون‌های مرتبط با دینامومتر ورودی و خروجی، آزمون سامانه انتقال قدرت هیبریدی (DHT) با استفاده از سه دینامومتر و آزمون قوای محرکه هیبریدی با دو دینامومتر، از جمله امکانات این مجموعه است.
این زیرساخت امکان ارزیابی عملکرد و هماهنگی اجزای مختلف قوای محرکه هیبریدی را در شرایط آزمون فراهم می‌کند و در فرآیند توسعه، بهینه‌سازی و اعتبارسنجی محصولات جدید کاربرد دارد.
بومی‌سازی سامانه‌های الکترونیکی و کنترل مرکزی خودرو
بر اساس توضیحات ارائه‌شده، این سامانه طیفی از کنترل اجزای الکتریکی خودرو تا ارتباط با اپلیکیشن‌های کاربردی را دربرمی‌گیرد و بخش‌های مختلف سخت‌افزاری و نرم‌افزاری آن با تکیه بر توان داخلی توسعه یافته‌اند.
امکان اعمال تغییرات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری متناسب با نیازهای محصول و انجام کالیبراسیون در لایه تجهیزات با استفاده از تجهیزات داخلی و بومی، از جمله قابلیت‌های این سامانه عنوان شد.
این دستاوردها در مسیر توسعه یکپارچه فناوری‌های قوای محرکه، سامانه‌های کنترلی و تجهیزات الکترونیکی خودرو با هدف افزایش سطح خودکفایی فناورانه و ارتقای قابلیت‌های محصولات داخلی ارائه شده‌اند.