شرکت خودروسازی EB-M آفریقای جنوبی بین سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۱ سه خودروی مفهومی با نام EBM EB Tazio ساخت که دو نمونه از آن‌ها رودستر و یک نمونه کوپه بود. این پروژه با طراحی منتسب به پینین‌فارینا و پیشرانه V8 شورولت دنبال شد.
عصر ایران - EBM EB Tazio نام پروژه‌ای برای ساخت یک ابرخودروی مفهومی در آفریقای جنوبی است که بین سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۱ توسط شرکت خودروسازی EB-M دنبال شد. در جریان این پروژه، سه نمونه مفهومی ساخته شد که دو دستگاه از نوع اسپیدستر یا رودستر و یک دستگاه با سقف ثابت بود.
طراحی این خودرو به پینین‌فارینا نسبت داده می‌شود. هدف سازندگان، توسعه خودرویی با عملکرد بالا و عرضه آن به خودروسازان بزرگ اروپایی از طریق واگذاری مجوز تولید بود. بر اساس اطلاعات منتشرشده، بوگاتی ظاهراً نخستین گزینه موردنظر برای همکاری به شمار می‌رفت.
این خودرو یکی از پروژه های بسیار کم شناخته شده صنعت خودروسازی آفریقای جنوبی است. EBM Tazio در سال 1999 توسط شرکت Eric Booth Motors توسعه یافت؛ شرکتی که اریک بوث، راننده سابق مسابقات اتومبیلرانی، در سال 1994 در کیپ تاون تاسیس کرده بود.
در نمونه‌های اولیه EBM EB Tazio از یک موتور ۴ لیتری V8 ب‌ام‌و استفاده شد. با این حال، به نظر می‌رسد این پیشرانه نتوانسته بود انتظارات مهندسان پروژه را برآورده کند. به همین دلیل، سازندگان به سراغ موتور ۵.۷ لیتری V8 شورولت رفتند.
پیشرانه جدید توان تولید حدود ۴۰۰ تا ۴۲۰ اسب‌بخار قدرت را داشت. در بخش‌های دیگر فنی نیز از قطعات شرکت‌های ب‌ام‌و و آئودی استفاده شد؛ جعبه‌دنده، محور و ترمزها از جمله این قطعات بودند.
وزن خودرو حدود 1000 کیلوگرم اعلام شده بود و سازندگان برای آن حداکثر سرعت 331 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت کمتر از 5 ثانیه را ادعا می کردند. البته ارقام سرعت و شتاب، داده های اعلامی هستند و آزمایش مستقل معتبری برای تایید آن ها پیدا نشده است.
برنامه سازندگان این بود که EBM EB Tazio بتواند در کمتر از پنج ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت برسد. حداکثر سرعت هدف‌گذاری‌شده برای این خودرو نیز بیش از ۱۹۰ مایل بر ساعت، معادل حدود ۳۰۶ کیلومتر بر ساعت، اعلام شده بود.
با وجود ساخت سه نمونه مفهومی، پروژه EBM EB Tazio در نهایت کنار گذاشته شد و به مرحله تولید انبوه نرسید. درباره منابع مالی پروژه نیز گفته می‌شود که احتمالاً گروهی از علاقه‌مندان بریتانیایی خودرو در تأمین بودجه آن نقش داشته‌اند؛ با این حال، این موضوع در حد گمانه‌زنی مطرح شده است.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی