اقتصادنیوز: داده‌های گمرکی چین نشان می‌دهد صادرات و واردات این کشور در اکتبر بیش از انتظار رشد کرد؛ واردات با ۴۱.۶ درصد سریع‌ترین رشد پنج سال اخیر را ثبت کرد و مازاد تجاری سالانه از یک تریلیون دلار گذشت، هرچند کسری ماهانه به کمترین سطح از آوریل رسید.
به گزاشر اقتصادنیوز به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، داده‌های گمرکی چین که سه‌شنبه منتشر شد نشان می‌دهد صادرات و واردات این کشور در اکتبر بیش از انتظار افزایش یافته است. صادرات کالا ۳۵.۲ درصد نسبت به سال قبل رشد کرد و از پیش‌بینی ۳۳.۵ درصدی نظرسنجی رویترز فراتر رفت، اما از رشد ۳۶.۳ درصدی سپتامبر کندتر بود.
جهش واردات و کاهش کسری ماهانه
واردات ۴۱.۶ درصد رشد کرد، در مقابل ۳۱ درصد سپتامبر و پیش‌بینی ۳۲ درصدی تحلیلگران؛ این سریع‌ترین رشد از مِی ۲۰۲۱ بود. به گفته تیانچن ژو، اقتصاددان ارشد واحد اطلاعات اکونومیست، تقاضا برای کالاهای فناوری، مواد معدنی حیاتی مانند مس و انرژی شامل گاز طبیعی مایع، نفت و زغال‌سنگ محرک اصلی بود. واردات محصولات فناوری پیشرفته از نظر ارزش ۷۲ درصد و واردات نفت خام، گاز طبیعی مایع و زغال‌سنگ به ترتیب حدود ۴۱، ۵۰ و ۶۰ درصد رشد کرد.
مازاد ماهانه به ۱۰۵.۳ میلیارد دلار رسید، کمترین سطح از آوریل؛ مازاد تجمعی سال تا اکتبر ۱.۰۴ تریلیون دلار بود، در مقابل رکورد ۱.۲ تریلیون دلار در کل ۲۰۲۵.
همزمان درخواست شرکای تجاری برای تقویت تقاضای داخلی و متوازن کردن اقتصاد چین بیشتر شده است. مصرف خانوار ضعیف مانده و خرده‌فروشی در سپتامبر فقط ۱.۱ درصد رشد کرد. رشد صادرات به سیاست‌گذاران اجازه داده با حمایت سیاستی ملایم هدف رشد سالانه ۴.۵ تا ۵ درصد را دنبال کنند.
ریسک‌های پیش روی صادرات
بخش مهمی از جهش صادرات به تقاضای قوی برای تراشه‌ها و سخت‌افزارهای مرتبط با هوش مصنوعی مربوط است. هر کندی در توسعه جهانی هوش مصنوعی می‌تواند این شتاب را تضعیف و حاشیه سود صادرکنندگان چینی را تحت فشار بگذارد.
نگوین هوانگ نام، اقتصاددان چین در کپیتال اکونومیکس، گفت شتاب صادرات احتمالا کاهش یافته و افت ۲ درصدی فصلی تعدیل‌شده ماه‌به‌ماه را برآورد کرد.
به نظر می‌رسد شتاب صادرات کاهش یافته است. — نگوین هوانگ نام
نظرسنجی جداگانه چاینا بیژ بوک نشان داد سفارش‌های جدید داخلی و صادراتی کالا در اکتبر نسبت به سال قبل کند شد. داده‌های رسمی شاخص مدیران خرید هم از انقباض غیرمنتظره فعالیت کارخانه‌ها در پی سرد شدن سفارش‌های خارجی خبر داد. این مؤسسه مستقر در نیویورک در یادداشتی در ۳۰ اکتبر گفت بخش قوی‌تر اقتصاد ضعیف‌تر شده است.
آمریکا و اروپا
صادرات چین به آمریکا از نظر ارزش ۳۲.۹ درصد و واردات از آمریکا نزدیک ۳۵ درصد رشد کرد و مازاد ۳۲.۷ میلیارد دلار شد. صادرات به آمریکا تا اکتبر امسال ۱۲.۱ درصد رشد کرد، تا حدی به دلیل پایه کم سال قبل که با افزایش شدید تعرفه‌ها ۲۰ درصد سقوط کرده بود. واشینگتن و پکن در سپتامبر توافق کردند آتش‌بس گسترده تجاری را دو ماه تا ژانویه تمدید کنند، همراه با مجموعه‌ای از اقدامات دیگر از جمله معافیت‌های کنترل صادرات برای برخی مواد معدنی حیاتی و هزینه‌های ویژه بندری برای کشتی‌های یکدیگر.
شی جین‌پینگ و دونالد ترامپ انتظار می‌رود هفته آینده در نشست سران APEC در شنژن برای سومین بار امسال دیدار کنند.
تجارت خارجی چین در اکتبر با رشدی فراتر از انتظار تحلیلگران همراه شد؛ به‌طوری‌که جهش واردات در کنار تداوم رشد صادرات، از تحرک بالای تجارت این کشور حکایت دارد. با این حال، ضعف تقاضای داخلی، احتمال کاهش شتاب جهانی هوش مصنوعی و تنش‌های تجاری با آمریکا و اروپا همچنان چشم‌انداز تجارت چین را با ابهام مواجه کرده است.
اتحادیه اروپا نیز ماه گذشته با پکن توافق کرد واردات خودروهای هیبریدی چینی را در چند سال آینده محدود کند، به عنوان بخشی از تلاش برای کاهش کسری تجاری با چین. صادرات چین به این بلوک ۲۴.۴ درصد رشد کرد و واردات بیش از ۴ درصد کاهش یافت و مازاد را به ۳۳.۴ میلیارد دلار رساند.
محدودیت‌های واردات خودرو از اول دسامبر اجرا می‌شود، اما به گفته تحلیلگران بعید است موج صادرات چین را مهار کند. سقف ۳۵۰ هزار خودروی وارداتی در سال بالاتر از ۳۰۰ هزار هیبریدی است که چین سال گذشته به اروپا صادر کرد، اما بسیار کمتر از آهنگ سالانه ۸۰۰ هزار دستگاه در سه ماه گذشته است.
برد ستسر، عضو ارشد شورای روابط خارجی و مقام پیشین خزانه‌داری آمریکا که در تجارت و جریان سرمایه جهانی تخصص دارد، گفت:
اروپا هنوز با یک سیاست تجاری و صنعتی منسجم در قبال خودروها فاصله زیادی دارد، چه رسد به یک سیاست اقتصادی منسجم در قبال کل تجارت با چین. — برد ستسر