با وجود فعال بودن مسیرهای هوایی، دریایی، ریلی و زمینی انتقال دارو و تجهیزات پزشکی به ایران، توقف حمل زمینی و ریلی از هند، هزینه بالای جابه‌جایی محموله‌های یخچالی و خطرناک و بلاتکلیفی برخی بارهای تحویل‌نشده، همچنان تأمین و انتقال کالاهای سلامت را با چالش مواجه کرده است.
به گزارش سلامت نیوز، مسیرهای هوایی، ریلی، دریایی و زمینی انتقال دارو و تجهیزات پزشکی به ایران همچنان فعال است اما حمل زمینی و ریلی از هند متوقف شده و انتقال محموله‌های یخچالی، منجمد و کالاهای خطرناک با هزینه مناسب با چالش مواجه است.
براساس اعلام فدراسیون اقتصاد سلامت ایران، با وجود تداوم فعالیت مسیرهای هوایی، ریلی، دریایی و زمینی برای انتقال دارو و تجهیزات پزشکی به ایران، حمل زمینی و ریلی از هند به دلیل تنش میان این کشور و پاکستان امکان‌پذیر نیست؛ هم‌زمان، مشکلات حمل محموله‌های یخچالی، منجمد و کالاهای خطرناک (DG) با قیمت مناسب و بلاتکلیفی برخی بارهای تحویل‌نشده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همچنان در دست پیگیری است.
بر اساس این گزارش شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی کالاهای سلامت از مسیرهای مختلف در حال فعالیت است و انتقال محموله‌ها از طریق مسیرهای مستقیم و ترکیبی ادامه دارد؛ با این حال، محدودیت برخی کریدورها و هزینه حمل محموله‌های خاص همچنان از چالش‌های این بخش به شمار می‌رود.
چین؛ افزایش مسیرهای فعال ریلی و تداوم حمل هوایی
بر اساس این گزارش، مسیر هوایی چین فعال است. در بخش حمل‌ونقل ریلی نیز تعداد مرزهای ورودی فعال به سه مرز کاسپین، اینچه‌برون و سرخس افزایش یافته و در حال حاضر شش شرکت در این مسیر فعالیت می‌کنند.
در بخش حمل دریایی نیز انتقال کالا از طریق بنادر ترکیه، امارات، پاکستان و سایر کشورها و سپس ترانزیت زمینی محموله‌ها به ایران در حال انجام است.
مسیرهای زمینی و هوایی اروپا و سایر کشورها
طبق اعلام فدراسیون اقتصاد سلامت ایران، گذرگاه‌های مرزی لطف‌آباد، ریمدان و دوغارون برای حمل زمینی فعال هستند. همچنین، پروازهای غیرمستقیم از مسیر چین، ارمنستان و سلیمانیه برقرار است.
حمل زمینی از اروپا نیز در جریان است و انتقال هوایی محموله‌های اروپایی با استفاده از مسیرهای ترکیبی و ترانزیت زمینی انجام می‌شود. برای محموله‌های مبدأ آمریکا، ژاپن و کره جنوبی نیز حمل ترکیبی در حال انجام است.
محموله‌های یخچالی و کالاهای خطرناک؛ چالش هزینه حمل
با وجود فعال بودن مسیرهای اصلی حمل‌ونقل، برنامه‌ریزی برای انتقال کالاهای نیازمند شرایط دمایی خاص، محموله‌های خطرناک (DG) و محموله‌های گروپاژ امکان‌پذیر اعلام شده است؛ با این حال، برای محموله‌های گروپاژ یخچالی، منجمد و کالاهای خطرناک، تأمین حمل با قیمت مناسب همچنان با مشکل مواجه است.
در همین راستا، استفاده از کامیونت‌های قابل پلمب به‌عنوان یکی از راهکارهای کاهش هزینه‌های حمل مطرح شده است.
پیگیری بارهای تحویل‌نشده و معافیت عوارض
در بخش دیگری از این گزارش، فدراسیون اقتصاد سلامت ایران اعلام کرده است که برای تعیین تکلیف محموله‌های تحویل‌نشده توسط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، درخواست برگزاری جلسه‌ای با حضور صاحبان کالا ارائه شده و این جلسه قرار است در روزهای آینده برگزار شود.
همچنین موضوع معافیت عوارض حق پرچم حمل زمینی با وجود برگزاری جلسات متعدد و مکاتبه با وزارت راه و معاونت ریاست‌جمهوری تاکنون به نتیجه نرسیده است.
گمرک اختصاصی دارو در مرز رازی در دست پیگیری
انتخاب مرز رازی برای استقرار گمرک اختصاصی دارو و تجهیزات پزشکی در مرحله تصویب و عملیاتی شدن قرار دارد. همچنین، کدهای تعرفه گمرکی (HS Code) دارو و تجهیزات پزشکی برای بهره‌مندی از کانال سبز گمرکی و تسریع در عبور محموله‌ها از مرز اعلام شده‌اند.
گزارش فدراسیون اقتصاد سلامت ایران از تداوم فعالیت مسیرهای جایگزین برای انتقال کالاهای سلامت حکایت دارد؛ با این حال، تعیین تکلیف بارهای معطل‌مانده، کاهش هزینه حمل محموله‌های حساس و نهایی شدن تسهیلات گمرکی و معافیت‌های هزینه‌ای همچنان از موضوعات پیگیری‌شده در این حوزه است. / سالم خبر