اقتصاد‌آنلاین: قیمت پژوپارس کارکرده در مهرماه را در این گزارش بخوانید.
گروه اقتصاد؛ پژو پارس به عنوان یکی از محبوب‌ترین و پرتیراژترین سدان‌های بازار ایران، با وجود توقف خط تولید، همچنان به دلیل کابین جادار، بازار خرید و فروش پررونق و فراوانی قطعات، سهم چشمگیری از معاملات بازار خودروهای کارکرده را به خود اختصاص داده است.
بر اساس آگهی‌های پژو پارس کارکرده، پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۰ با کارکرد ۲۳۰ هزار کیلومتر و دور رنگ، با قیمت ۴۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. همچنین، پژو پارس XU۷ مدل ۱۳۹۰ با کارکرد ۲۵۰ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
در نهایت، پژو پارس TU۵ با کارکرد ۱۹۹ هزار کیلومتر و گلگیر تعویض، یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است که در رده گران‌ترین و پرتقاضاترین گزینه‌های این خانواده قرار می‌گیرد.
مقایسه فنی پژو پارس با سورن پلاس / جدال دو سدان محبوب ایران‌خودرو در بازار کارکرده و صفر
در بخش قوای محرکه، نسخه پرتقاضای پژو پارس به موتور ۱.۶ لیتری TU۵ (با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر) یا موتور قدیمی‌تر XU۷ مجهز است، در حالی که سورن پلاس به عنوان جدی‌ترین رقیب و جانشین مستقیم آن، از پیشرانه ۱.۷ لیتری EF۷ با قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتن‌متر بهره می‌برد.
سورن پلاس به لطف سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT)، کشش و گشتاور بهتری در سربالایی‌ها و دورهای میانی ارائه می‌دهد؛ در نقطه مقابل، پیشرانه TU۵ پارس همچنان به استهلاک معقول، کارکرد نرم‌تر و فراوانی قطعات یدکی در سراسر کشور شناخته می‌شود، هرچند از نظر توان خالص خروجی یک گام عقب‌تر از موتور ملی قرار می‌گیرد.
از حیث ساختار شاسی و تعلیق، هر دو خودرو از پلتفرم مشترک پژو ۴۰۵ ارتقایافته بهره می‌برند، اما سورن پلاس به واسطه ساختار تقویت‌شده اتاق و عایق‌بندی بهتر، در دفع ضربات مسیر و کاهش نفوذ صدای باد و پیشرانه به داخل کابین عملکرد بهتری نسبت به پارس به نمایش می‌گذارد.
در بحث ایمنی و امکانات کنترلی نیز نسخه‌های متأخر سورن پلاس با دارا بودن سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و استانداردهای ۸۵گانه، پایداری و چسبندگی به مراتب مطمئن‌تری در پیچ‌های تند نسبت به ترمزهای دیسکی ساده و فاقد پایداری پژو پارس ارائه می‌دهند و دست برتر را در آزمون‌های مانورپذیری جاده‌ای دارند.
در بازار معاملات و هزینه‌های جانبی، پژو پارس هنوز لقب «پول نقد بازار» را یدک می‌کشد و به دلیل نقدشوندگی بسیار بالا، ظاهر عامه‌پسند و تعمیرپذیری آسان توسط اکثر مکانیک‌ها، برای خریدارانی که خواب سرمایه و دسترسی سریع به خدمات برایشان اولویت دارد، همچنان انتخابی بی‌دردسر است.
با این حال، سورن پلاس با طراحی داخلی به‌روزتر، مصرف سوخت بهینه‌تر در نسخه EF۷ بنزینی و ایمنی ارتقایافته، خودرویی مدرن‌تر و منطقی‌تر برای استفاده خانوادگی و مسافرت‌های طولانی به شمار می‌رود و به مرور در حال تسخیر کامل جایگاه پژو پارس در بازار صفر و کارکرده است.