شرکت خودروسازی برقی تسلا نام قابلیت فول سلف درایوینگ (Full Self-Driving) را در وب‌سایت‌های اروپایی خود به تسلا اسیستد درایوینگ (Tesla Assisted Driving) تغییر داده است. این تصمیم در حالی اتخاذ می‌شود که نهادهای نظارتی پیش‌تر نام قبلی را گمراه‌کننده دانسته بودند و ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، برای دریافت مجوز استفاده از این نرم‌افزار در سراسر اتحادیه اروپا تلاش می‌کند.
این تغییر نام پس از آن صورت گرفت که آلمان روز سه‌شنبه اعلام کرد تسلا پیشنهاد داده عنوان جدید را جایگزین نام قبلی کند. ماسک فناوری رانندگی خودکار این شرکت را یکی از عوامل کلیدی رشد آینده تسلا توصیف کرده است.
خبرنامه اتو فایل رویترز، اطلاعات و تحلیل‌های اختصاصی درباره مهم‌ترین تحولات صنعت خودروسازی جهان ارائه می‌دهد. علاقه‌مندان می‌توانند از طریق وب‌سایت رویترز در این خبرنامه ثبت‌نام کنند.
تغییر نام در وب‌سایت‌های اروپایی تسلا
صفحه مربوط به فناوری FSD تسلا در اسلواکی اکنون کاربران را به صفحه‌ای با عنوان تسلا اسیستد درایوینگ هدایت می‌کند. وب‌سایت‌های تسلا در کشورهای اروپایی دیگری مانند آلمان، اسپانیا و هلند نیز این تغییر را اعمال کرده‌اند. با این حال، وب‌سایت آمریکایی شرکت همچنان از عنوان فول سلف درایوینگ (سوپروایزد) یا Full Self-Driving (Supervised) استفاده می‌کند که بر لزوم نظارت راننده تأکید دارد.
گزارشی که رویترز در همین هفته منتشر کرد، جزئیات تلاش‌های تسلا برای دریافت مجوز استفاده از FSD در اروپا را شرح داد. بر اساس این گزارش، شرکت از مالکان خودروهای تسلا و حامیان خود خواسته است با مراجعه به نهادهای نظارتی کشورهای مختلف، برای تسریع روند صدور مجوزها رایزنی کنند.
در ماه سپتامبر، یکی از مالکان تسلا در نروژ از اداره راه‌های عمومی این کشور پرسید که آیا تغییرات تسلا در نحوه معرفی فناوری FSD توانسته است نگرانی‌ها درباره نام‌گذاری آن را برطرف کند یا خیر. این موضوع بر اساس اسنادی مشخص شد که رویترز از طریق درخواست‌های دسترسی آزاد به اطلاعات دولتی به دست آورده بود.
این مالک تسلا در پیام خود گفت:
لطفاً بار دیگر صرفاً به این پاسخ اکتفا نکنید که منتظر اتحادیه اروپا هستیم؛ بلکه توضیح دهید که تسلا یا نروژ در این فاصله چه اقداماتی باید انجام دهند.
چندین نهاد نظارتی اروپایی نام قبلی این قابلیت را گمراه‌کننده دانسته‌اند؛ زیرا استفاده از این سامانه همچنان به نظارت مستمر راننده نیاز دارد و مسئولیت قانونی رانندگی نیز بر عهده او باقی می‌ماند.
نگرانی نهادهای نظارتی درباره رانندگی خودکار
در سوئد، نهادهای حمایت از مصرف‌کنندگان پیش‌تر از آژانس حمل‌ونقل این کشور خواسته بودند بررسی کند که آیا تبلیغات مربوط به FSD ممکن است این تصور نادرست را در خریداران ایجاد کند که خودرو توانایی رانندگی کاملاً خودکار را دارد.
در ایتالیا نیز مقام‌های دولتی در مکاتبات داخلی خود هشدار داده بودند که نام فول سلف درایوینگ در کنار محتوای تبلیغاتی تسلا ممکن است کاربران را درباره سطح واقعی خودکارسازی خودرو به اشتباه بیندازد. رویترز این مکاتبات را نیز از طریق درخواست‌های دسترسی آزاد به اطلاعات دولتی مشاهده کرده است. در این اسناد آمده بود:
عنوان فول سلف درایوینگ در کنار مطالب تبلیغاتی تسلا احتمال دارد کاربران را به این باور برساند که خودرو به قابلیت‌های رانندگی خودکار بدون نظارت مجهز است؛ قابلیت‌هایی که به سطوح بالاتر خودکارسازی، به‌ویژه سطح ۳ استاندارد SAE، تعلق دارند.
در حال حاضر، هشت کشور عضو اتحادیه اروپا استفاده از سامانه FSD تسلا را مجاز دانسته‌اند و اسلواکی انتظار دارد طی چند روز آینده به نهمین کشور تأییدکننده این فناوری تبدیل شود.
با این حال، رأی‌گیری در سطح اتحادیه اروپا برای بررسی مجوز این سامانه به تعویق افتاده است. این رأی‌گیری که ابتدا قرار بود در ماه اکتبر برگزار شود، اکنون دست‌کم تا ماه دسامبر عقب افتاده و کشورهایی مانند فرانسه همچنان آزمایش‌های تکمیلی را انجام می‌دهند.