مدیران کیا از احتمال ساخت خودرویی پرچم‌دار با الهام از نیسان GT-R سخن گفته‌اند اما پیش‌ازآن باید هویت خانواده اسپرت GT به شکل محکم‌تری پایه‌گذاری شود.

نیسان GT-R به لطف محبوبیت افسانه‌ای خود به‌قدری شهرت یافت که حتی افراد غیرحرفه‌ای نیز آن را می‌شناختند؛ چیزی که هرگز نصیب کیا استینگر با وجود تمام شایستگی‌هایش نشد. بااین‌حال، مانفرد هارر، مدیر بخش تحقیق و توسعه کیا، اعلام کرده است که این خودروساز کره‌ای از ایده ساخت یک خودروی پرچم‌دار انحصاری مشابه گودزیلا استقبال می‌کند؛ ایده‌ای که با توجه به روند رو به رشد خانواده محصولات GT کیا، این روزها بیش از هر زمان دیگری اهمیت پیدا کرده است. هارر با تأیید این ایده معتقد است کیا پیش از معرفی یک پرچم‌دار ساختارشکن، باید مدل‌های اختصاصی‌تری برای تثبیت هویت خانواده GT روانه بازار کند. برای کسانی که با محصولات این برند آشنایی ندارند، کیا مدل‌های اسپرت خود را با پسوند GT عرضه می‌کند؛ رویکردی که شباهت زیادی به محصولات بخش N هیوندای دارد. بااین‌حال، برخلاف تویوتا که مدل‌های کاملاً مستقلی مثل GR سوپرا دارد، کیا بیشتر از برچسب GT به‌عنوان یک تیپ پرفورمنس استفاده می‌کند. همین موضوع باعث شده هارر به دنبال تغییر این روند و ایجاد پایه‌ای محکم برای جانشین معنوی استینگر باشد.

استینگر تقریباً تمامی ویژگی‌های لازم برای جلب نظر علاقه‌مندان به سرعت را داشت مثل پیشرانه ۳.۳ لیتری توئین توربو شش سیلندر که ۳۶۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. بااین‌حال، چیزی که مانع موفقیت کامل آن شد، نشان کیا بود که بیشتر با خودروهای اقتصادی گره خورده بود؛ موضوعی باعث می‌شد خریداران این کلاس ترجیح بدهند به سراغ رقبای آلمانی بروند. البته پس از خاتمهٔ تولید استینگر در سال ۲۰۲۳، کیا همچنان به ارائه نسخه‌های اسپرت مانند K5 GT ادامه داد. این نشان روی مدل‌های تمام الکتریکی مانند EV6 نیز دیده می‌شود که نسخه GT آن تا ۶۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

نکته قابل‌توجه این است که کیا این روزها در بازار آمریکا فروش بسیار قدرتمندی را تجربه می‌کند و مدل‌های هیبریدی آن با استقبال بی‌نظیری روبرو شده‌اند. ادامه این روند سودآور می‌تواند توجیه منطقی‌تری برای ساخت یک خودروی پرچم‌دار انحصاری فراهم کند؛ خودروهایی که معمولاً سودآوری مستقیمی ندارند اما به‌عنوان ویترین تکنولوژی، ارزش و اعتبار برند را به‌شدت بالا می‌برند. از سوی دیگر، شایعات حاکی از آن است که نیسان قصد دارد جانشین GT-R را تا پیش از پایان دهه جاری میلادی معرفی کند؛ بنابراین دور از انتظار نیست که کیا نیز هم‌زمان با توسعه خانواده GT، پرچم‌دار اسپرت خود را در همان بازه زمانی به میدان بفرستد. در حال حاضر هیچ تأییدیه رسمی درباره مشخصات فنی، خط تولید یا زمان عرضه این پروژه منتشر نشده اما این ایده جذاب آینده هیجان‌انگیزی را برای علاقه‌مندان به خودروهای کره‌ای رقم خواهد زد.