رئیس حمل‌ونقل صنعتی شرکت فولاد هرمزگان از نوسازی ناوگان، تعمیرات اساسی، تأمین تجهیزات راهبردی و توسعه زیرساخت‌های عملیاتی این شرکت خبر داد و اعلام کرد: با انجام این اقدامات فنی و تعمیراتی، امکان حمل ریلی محصولات فولاد هرمزگان با ظرفیت حدود ۲ هزار تن در روز فراهم شد.
دنیای اقتصاد- بندرعباس: مسعود ایزدی گفت: واحد حمل‌ونقل صنعتی شرکت فولاد هرمزگان در سال ۱۴۰۴ با هدف ارتقای کیفیت، سرعت و پایداری خدمات‌رسانی به واحدهای تولیدی و پشتیبانی، برنامه‌هایی در زمینه نوسازی ناوگان، تعمیرات اساسی، تأمین تجهیزات راهبردی و توسعه زیرساخت‌های عملیاتی اجرا کرد.
وی با بیان اینکه این اقدامات با تکیه بر توان متخصصان داخلی و همکاری واحدهای مرتبط، موجب افزایش آماده‌به‌کاری تجهیزات، ارتقای ایمنی و پشتیبانی پایدار از تولید شده است، افزود: با اصلاح دستورالعمل‌ها و افزایش نظارت بر تجهیزات پیمانکاران، ۱۲ دستگاه جرثقیل مدرن با ظرفیت ۱۰ تا ۵۰ تن جایگزین ماشین‌آلات قدیمی شد؛ همچنین با تأمین قطعات و انجام تعمیرات اساسی، ۱۳ دستگاه مکانیزم شامل لودر، لیفتراک، ریچتراک، مولتی‌پاکت‌بر، جرثقیل لوکاتلی و چنگ سولمک، پس از اورهال و بازسازی به چرخه بهره‌برداری بازگشتند.
رئیس حمل‌ونقل صنعتی شرکت فولاد هرمزگان ادامه داد: از مهم‌ترین فعالیت‌های تعمیراتی این واحد می‌توان به اورهال دیزل‌ژنراتور برج خنک‌کن ریخته‌گری، بازسازی مدار هیدرولیک بالابر انبار مرکزی، تعمیر لیفتراک‌ها و ریچتراک‌های برقی و بومی‌سازی رادیاتور دیزل‌ژنراتور اضطراری واحد احیای مستقیم اشاره کرد.
ایزدی با تأکید بر اینکه عملیات بومی‌سازی رادیاتور در شات‌دان سالانه ۱۴۰۴ و با انجام اصلاحات در پایپینگ، مسیرهای آب و کابل‌کشی برق انجام شد، عنوان کرد: به‌منظور تقویت پشتیبانی از تولید و افزایش آمادگی در شرایط اضطراری، دو دستگاه کمپرسور هوا برای پروژه جمع‌آوری سرباره مذاب، یک دستگاه بالابر ۳۵ متری ولوو، دو دستگاه دیزل‌ژنراتور با ظرفیت‌های ۴۰۰ و ۶۳۰ کاوا و دو دستگاه آمبولانس برای پشتیبانی از فعالیت‌های HSE تأمین یا تحویل شد.
وی اضافه کرد: یک دستگاه شاسی بنز نیز به مولتی‌پاکت‌بر و یک دستگاه تراکتور بلااستفاده به جاروب خیابانی تبدیل شد. این اقدامات ضمن استفاده بهینه از تجهیزات موجود، هزینه‌های تأمین ماشین‌آلات جدید را کاهش داد.
رئیس حمل‌ونقل صنعتی شرکت فولاد هرمزگان با اشاره به اینکه شرکت فولاد هرمزگان دارای حدود ۱۰ کیلومتر خطوط ریلی است که در سال‌های گذشته استفاده محدودی از آن‌ها شده بود، گفت: با تصمیم مدیریت ارشد شرکت برای حمل بخشی از محصولات از طریق ریل و با هدف بهبود فرایند لجستیک، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و کاهش وابستگی به حمل جاده‌ای، پروژه بازسازی و آماده‌سازی خطوط ریلی اجرا شد.
ایزدی خاطرنشان کرد: حمل ریلی محصولات فولاد هرمزگان در کاهش ترافیک جاده‌ای، افزایش ایمنی حمل، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی و بهبود بهره‌وری لجستیکی شرکت نقش مؤثری دارد.
وی در ادامه به تشریح اقدامات اجرایی این واحد در خطوط ریلی پرداخت و افزود: تعریف درخت تجهیز و ثبت تجهیزات خطوط ریلی در سیستم MIS، تعریف برنامه‌های تعمیرات پیشگیرانه (PM) خطوط و تجهیزات ریلی، شناسایی، کدگذاری و مهندسی معکوس ماشین‌های سوزن دستی و تهیه و پیگیری تأمین قطعات یدکی ماشین‌های سوزن از جمله این اقدامات بوده است.