برند وویا، بازوی لوکس گروه دانگفنگ چین، طی سالهای اخیر تلاش کردهاست با خودروهایی پیشرفته و متفاوت وارد رقابت با برندهایی مانند Li Auto، آیتو و حتی بیوایدی شود. حالا جدیدترین محصول این برند با نام وویا تایشان X8 یا Voyah Taishan X8 وارد بازار چین شده؛ یک SUV بزرگ و لوکس که در دو نسخه تمام برقی و پلاگینهیبرید عرضه میشود و با تکیه بر فناوریهای هواوی، برد حرکتی بالا و امکانات رفاهی متعدد، قصد دارد سهمی از بازار شاسیبلندهای پریمیوم چین را به دست آورد.
بیتران – مجتبی اسماعیلی: وویا تایشان X8 دانگ فنگ در نگاه اول خودرویی است که میخواهد همزمان نقش یک شاسیبلند خانوادگی لوکس، خودرویی تکنولوژیک و یک محصول اسپرت را بازی کند. با این حال، مانند هر محصول تازهواردی، این خودرو نیز علاوه بر نقاط قوت، با برخی ابهامات و انتقادها مواجه شدهاست.
پیشتر مدل وویا پشن و وویا فری از سوی شرکت سروش موتور نماینده انحصاری محصولات وویا معرفی و عرضه شدهبودند که با توجه به پیمایش طولانی با استقبال خوبی هم مواجه شدند.
ابعاد و طراحی وویا تایشان X8؛ بزرگتر از بسیاری رقبا
وویا تایشان X8 از نظر ابعاد، یک SUV بزرگ محسوب میشود. این خودرو حدود ۵.۲ متر طول و فاصله محوری ۳۰۹۰ میلیمتری دارد؛ عددی که حتی از بسیاری از کراساوورهای مونتاژی بازار ایران نیز بزرگتر است.
طراحی ظاهری تایشان تا حد زیادی بر زبان طراحی مدرن خودروهای برقی چینی استوار است؛ جلوپنجره بسته، چراغهای باریک LED، دستگیرههای مخفی و فرم عضلانی بدنه. در کابین نیز تمرکز روی نمایشگرهای بزرگ، متریال لوکس و فضای جادار دیدهمیشود.
برخلاف برخی SUVهای هفتنفره چینی، وویا تایشان X8 فعلاً بهعنوان یک خودروی پنجنفره لوکس معرفی شدهکه تمرکز اصلی آن روی راحتی سرنشینان ردیف دوم و فضای کابین است.
مشخصات فنی نسخه پلاگینهیبرید؛ قدرت بالا با برد بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر
هنوز مشخص نیست که کدام نسخه تایشان قرار است وارد ایران شود. اما نسخه پلاگینهیبرید یا PHEV مهمترین مدل وویا تایشان X8 محسوب میشود. این نسخه به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی مجهز شدهاست که در کنار دو موتور برقی فعالیت میکند.
نکته مهم درباره این نسخه آن است که هنوز برخی منابع درباره معماری دقیق سیستم انتقال قدرت اختلاف نظر دارند. برخی آن را PHEV سری-موازی معرفی کردهاند و برخی دیگر ساختاری نزدیک به EREV (رنجاکستندر) را مطرح میکنند. در عمل اما تجربه رانندگی این خودرو عمدتاً برقی توصیف شدهاست.
مشخصات فنی نسخه پلاگینهیبرید:
- موتور بنزینی: ۱.۵ لیتری توربو
- قدرت موتور بنزینی: حدود ۱۴۸ اسب بخار
- قدرت مجموع سیستم: حدود ۶۳۷ تا ۶۵۷ اسب بخار
- گشتاور: حدود ۸۵۰ نیوتنمتر
- سیستم انتقال قدرت: دو دیفرانسیل (AWD)
- شتاب صفر تا صد: حدود ۵.۵ ثانیه
- برد ترکیبی (استاندارد CLTC): تا ۱۵۰۶ کیلومتر
برد حرکتی اعلامی نسخه پلاگینهیبرید یکی از مهمترین برگهای برنده وویا تایشان X8 محسوب میشود. هرچند باید توجه داشت که استاندارد CLTC چین معمولاً خوشبینانهتر از شرایط واقعی رانندگی است و در استفاده روزمره احتمالاً اعداد پایینتری ثبت خواهد شد.
مشخصات فنی نسخه تمام برقی؛ شتاب بالا و شارژ سریع
نسخه تمام برقی یا BEV نیز با معماری ۸۰۰ ولتی عرضه میشود؛ فناوریای که در خودروهای ردهبالای برقی اهمیت زیادی دارد و امکان شارژ فوق سریع را فراهم میکند.
مشخصات نسخه برقی:
- تعداد موتور: دو موتور برقی
- سیستم انتقال قدرت: AWD
- قدرت: حدود ۶۳۷ اسب بخار
- گشتاور: حدود ۸۴۰ نیوتنمتر
- برد حرکتی: تا ۷۲۷ کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC
- شارژ سریع: شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۱۰ دقیقه
اعداد اعلامی برای نسخه برقی روی کاغذ چشمگیر هستند، اما تجربه بازار چین نشان داده برد واقعی خودروهای برقی در استفاده بزرگراهی و آبوهوای سرد معمولاً کمتر از اعداد رسمی است.
امکانات رفاهی و فناوری؛ همکاری نزدیک با هواوی
یکی از مهمترین ویژگیهای وویا تایشان X8 استفاده گسترده از فناوریهای هواوی است. این خودرو از سیستم هوشمند رانندگی Huawei ADS بهره میبرد و به لیدار مجهز شده است.
برخی امکانات شاخص عبارتند از:
- سیستم کمکراننده پیشرفته هواوی
- لیدار و دوربینهای متعدد برای رانندگی نیمهخودران
- سیستم عامل HarmonyOS کابین
- نمایشگر بزرگ مرکزی
- هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده (AR-HUD)
- صندلیهای Zero Gravity با ماساژ
- تعلیق بادی چندحالته
- فرمانپذیری چرخهای عقب
- سیستم صوتی پریمیوم
- درهای برقی و دستگیرههای مخفی
وجود فرمانپذیری محور عقب باعث شده شعاع گردش این شاسیبلند بزرگ کمتر از انتظار باشد؛ موضوعی که در استفاده شهری میتواند مزیت مهمی محسوب شود.
قیمت وویا تایشان X8 در چین
وویا تایشان X8 در بازار چین در چند نسخه عرضه شدهاست:
نسخههای پلاگینهیبرید (PHEV):
- مدل پایه: ۲۹۲,۹۰۰ یوان
- مدل میانی: ۳۲۹,۹۰۰ یوان
- مدل فولتر: ۳۵۹,۹۰۰ یوان
نسخههای تمام برقی (EV):
- مدل پایه: ۳۳۹,۹۰۰ یوان
- مدل فول: ۳۷۹,۹۰۰ یوان
این بازه قیمتی نشان میدهد وویا قصد رقابت در سگمنت نسبتاً لوکس بازار چین را دارد و با خودروهای اقتصادی روبهرو نیست.
رقبای وویا تایشان X8 در چین و بازار ایران
در بازار چین، مهمترین رقبای وویاه تایشان عبارتاند از:
- Li Auto L7
- AITO M7 (محصول مشترک هواوی و سرس)
- BYD Tang L
- Denza N9
- Lynk & Co 900
بخش زیادی از این خودروها هنوز به بازار ایران راه پیدا نکردهاند، اما اگر بخواهیم نزدیکترین گزینههای قابلمقایسه در ایران را نام ببریم، میتوان به خودروهایی مانند اکستریم VX، تیگو ۹، بی وای دی سانگ پلاس، برخی نسخههای تانک و… اشاره کرد؛ هرچند از نظر فناوری قوای محرکه، سطح تجهیزات و سیستمهای کمکی راننده، وویا تایشان در کلاس بالاتری قرار میگیرد.
نقاط ضعف و انتقادهای اولیه کاربران
با وجود استقبال اولیه بالا، وویا تایشان بیحاشیه نبودهاست. برخی کاربران چینی و رسانههای تست خودرو چند نکته را مطرح کردهاند:
نخست، وزن بالای خودرو که میتواند در رانندگی پرشتاب و مصرف انرژی اثرگذار باشد. دوم، پیچیدگی زیاد سیستمهای الکترونیکی و وابستگی سنگین به نرمافزار که برخی خریداران را درباره هزینههای نگهداری بلندمدت مردد کردهاست.
برخی کاربران نیز درباره واقعی نبودن برد حرکتی اعلامی CLTC تردیدهایی مطرح کردهاند؛ مسئلهای که البته تقریباً درباره اغلب خودروهای برقی و پلاگینهیبرید چینی وجود دارد.
در کنار این موارد، هنوز به دلیل عرضه تازه خودرو، دادههای بلندمدت درباره استهلاک، کیفیت مونتاژ و پایداری نرمافزارها در دسترس نیست.
جمعبندی
وویا تایشان را میتوان یکی از جاهطلبانهترین شاسیبلندهای جدید بازار چین دانست؛ خودرویی که با قدرت بالا، امکانات لوکس، فناوری هواوی و برد حرکتی قابلتوجه تلاش میکند جایگاهی در میان SUVهای پریمیوم پیدا کند.
با این حال، مانند بسیاری از خودروهای تکنولوژیک تازهوارد چینی، موفقیت واقعی این خودرو بیش از هر چیز به عملکرد نرمافزاری، کیفیت مونتاژ و تجربه واقعی کاربران در ماههای آینده وابسته خواهد بود؛ موضوعی که مشخص میکند آیا وویا تایشان تنها یک محصول پرزرقوبرق است یا میتواند به رقیبی جدی برای بازیگران تثبیت شدهی بازار تبدیل شود.
با توجه به اینکه هنوز نسخههای GCC (ویژه منطقه خلیج فارس) آماده نشدهاست، مشخص نیست این خودرو چه زمانی وارد ایران میشود و آیا شرکت سروش موتور قصد واردات آن را دارد یا خیر.