شرکت رنو از مینی‌ون برقی E-Space با کابین شش‌نفره، صندلی‌های چرخان، نمایشگر پانوراما و هوش مصنوعی Gemini رونمایی کرد.
فهرست مطالب
شرکت رنو از مینی‌ون برقی E-Space با کابین شش‌نفره، صندلی‌های چرخان، نمایشگر پانوراما و هوش مصنوعی Gemini در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶ رونمایی کرد.
به گزارش سرویس خودروی تک‌ناک، رنو با معرفی این خودرو نشان داد که قصد دارد در رقابت با خودروسازان چینی، علاوه بر توسعه فناوری‌های برقی، بر طراحی متفاوت و استفاده بهینه از فضای داخلی تمرکز کند. این شرکت امیدوار است E-Space بتواند بار دیگر توجه خانواده‌ها را از شاسی‌بلندهای متداول به خودروهای چندمنظوره جلب کند.
فابریس کامبولیو، مدیرعامل رنو، هنگام رونمایی از این کانسپت اعلام کرد که این شرکت می‌خواهد ون‌های خانوادگی را دوباره به محصولاتی جذاب تبدیل کند. طراحی E-Space نیز نشان می‌دهد که این خودروساز فرانسوی برای دستیابی به این هدف، رویکرد متفاوتی نسبت به شاسی‌بلندهای امروزی انتخاب کرده است.
برخلاف کراس‌اوورهای بزرگ که معمولا با ظاهری خشن و الهام‌گرفته از خودروهای آفرودی طراحی می‌شوند، E-Space بدنه‌ای ساده، یکپارچه و آیرودینامیک دارد. طول این خودرو ۴٫۷ متر، عرض آن ۲٫۰۲ متر و ارتفاع آن ۱٫۶۷ متر اعلام شده است.
طراحان رنو با قرار دادن چرخ‌های بزرگ در چهار گوشه شاسی مینی‌ون برقی E-Space، تلاش کرده‌اند بیشترین فضای ممکن را در اختیار سرنشینان قرار دهند. این ساختار باعث شده است کابین خودرو در مقایسه با ابعاد خارجی آن بسیار جادار به نظر برسد.
طراحی جدید یادآور رنو Espace مدل ۱۹۸۴ است، که یکی از تأثیرگذارترین خودروهای چندمنظوره تاریخ محسوب می‌شود. رنو با عرضه آن خودرو توانست مفهوم یک اتاق نشیمن متحرک را به بازار خودروهای خانوادگی معرفی کند.
تاریخچه این دسته از خودروها به دهه‌های گذشته بازمی‌گردد. خودروی آمریکایی Stout Scarab در سال ۱۹۳۶ از صندلی‌های ماژولار استفاده کرد و خودروهای استیشن دهه ۱۹۵۰ نیز فضای بیشتری در اختیار خانواده‌ها قرار دادند.
در دهه ۱۹۶۰، خودروهایی مانند فورد Econoline و دوج A100 همچنان بر پایه خودروهای تجاری ساخته می‌شدند. تحول اصلی زمانی اتفاق افتاد که کرایسلر در اواخر سال ۱۹۸۳ مینی‌ون‌های مبتنی بر پلتفرم خودروهای سواری را معرفی کرد.
رنو چند ماه بعد با عرضه Espace این مفهوم را تکمیل کرد. این خودرو با فروش ۱٫۳ میلیون دستگاه، نقش مهمی در محبوبیت جهانی خودروهای چندمنظوره داشت و به گسترش بازاری کمک کرد که برای چندین دهه مورد توجه خانواده‌ها قرار گرفت.
اکنون رنو پس از گذشت بیش از چهار دهه، قصد دارد با E-Space همان مسیر نوآورانه را در عصر خودروهای برقی ادامه دهد.
طراحی متفاوت مینی‌ون برقی E-Space رنو
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های کانسپت E-Space، طراحی فضای داخلی آن است. رنو در توسعه این خودرو، راحتی سرنشینان و انعطاف‌پذیری کابین را در اولویت قرار داده و سپس بدنه خارجی را متناسب با این نیازها طراحی کرده است.
ورودی بدون ستون میانی، دسترسی به فضای داخلی را آسان می‌کند. حذف این ستون در طراحی مفهومی خودرو باعث شده است هنگام باز شدن درها، فضای کابین مانند یک سالن نشیمن بزرگ و یکپارچه دیده شود.
کابین E-Space شش صندلی مستقل دارد که روی پایه‌های مخفی نصب شده‌اند. این ساختار باعث می‌شود صندلی‌ها حالت شناوری داشته باشند و بخش بیشتری از کف خودرو آزاد باقی بماند.
صندلی‌ها قابلیت چرخش دارند و سرنشینان می‌توانند هنگام توقف خودرو، آنها را روبه‌روی یکدیگر قرار دهند. به این ترتیب، فضای داخلی از یک کابین معمولی به محیطی مناسب برای گفت‌وگو، استراحت و فعالیت‌های خانوادگی تبدیل می‌شود.
همچنین رنو امکان تغییر چیدمان صندلی‌های مینی‌ون برقی E-Space را در نظر گرفته است. در حالت چهارسرنشینه، دو صندلی ردیف دوم به‌طور کامل جمع می‌شوند و یک میز بزرگ برای سرنشینان ردیف سوم ایجاد می‌کنند.
این ویژگی نشان می‌دهد که طراحان به‌جای تمرکز صرف بر تعداد صندلی‌ها، کاربردهای مختلف فضای داخلی را بررسی کرده‌اند. چنین ساختاری می‌تواند برای خانواده‌هایی که زمان زیادی را در سفر سپری می‌کنند، جذاب باشد.
سقف شیشه‌ای پانورامای بزرگ نیز نور طبیعی فراوانی وارد کابین می‌کند و فضای داخلی را روشن‌تر نشان می‌دهد. رنو برای پوشش درها از پارچه‌هایی با رنگ‌های گرم و مواد سازگارتر با محیط زیست استفاده کرده است.
در قسمت راننده، یک نمایشگر دیجیتال پانورامای ۱۱۳۰ میلی‌متری قرار دارد که اطلاعات رانندگی و امکانات سرگرمی و اطلاع‌رسانی را نمایش می‌دهد.
طراحی خارجی خودرو نیز جزئیات متمایزی دارد. چراغ‌های LED سرتاسری با ساختار U شکل، خطوط جلو و عقب بدنه را دنبال می‌کنند. نشان لوزی‌شکل رنو نیز با طراحی پیکسلی و نورپردازی ویژه، ظاهر شناوری پیدا کرده است.
باتری‌های LFP و فناوری هوش مصنوعی در نسل جدید رنو
رنو در کنار طراحی متفاوت مینی‌ون برقی E-Space، مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته را برای پلتفرم جدید خود در نظر گرفته است. یکی از مهم‌ترین برنامه‌های این شرکت، گسترش استفاده از باتری‌های لیتیوم آهن فسفات یا LFP در محصولات برقی آینده است.
این باتری‌ها به‌جای استفاده از فلزات گران‌قیمت کبالت و نیکل، از آهن ارزان‌تر و فراوان‌تر بهره می‌برند. چنین ترکیبی به خودروسازان اجازه می‌دهد هزینه تولید باتری را کاهش دهند و خودروهای برقی اقتصادی‌تری بسازند.
همچنین باتری‌های LFP از نظر ایمنی مزایایی دارند و احتمال آتش‌سوزی در آنها کمتر است. این باتری‌ها می‌توانند هزاران چرخه شارژ را تحمل کنند و برای شارژ روزانه تا ظرفیت کامل نیز مناسب هستند.
البته چگالی انرژی کمتر و وزن بیشتر از محدودیت‌های این فناوری محسوب می‌شود. رنو برای کاهش تأثیر این مشکل، از ساختار یکپارچه سلول تا بسته باتری یا Cell-to-Pack استفاده می‌کند.
در این روش، بخشی از محفظه‌ها و اجزای بسته‌بندی داخلی حذف می‌شوند تا سلول‌های باتری فضای کمتری اشغال کنند. این ساختار امکان استفاده بهینه‌تر از فضای کف خودرو را فراهم می‌کند.
رنو هنوز ظرفیت باتری، قدرت موتور، شتاب و برد حرکتی مینی‌ون برقی E-Space را اعلام نکرده است. بنابراین مشخصات فنی نهایی این کانسپت همچنان نامشخص باقی مانده است.
با وجود این، نسخه به‌روزشده مگان E-Tech که در نمایشگاه پاریس در کنار E-Space به نمایش درآمد، به باتری LFP با ظرفیت ۶۷ کیلووات‌ساعت مجهز است.
این خودرو طبق استاندارد WLTP با یک بار شارژ بیش از ۵۰۰ کیلومتر پیمایش دارد. همچنین شارژ باتری آن از ۱۵ تا ۸۰ درصد تنها ۲۴ دقیقه زمان می‌برد. این ارقام مربوط به مگان E-Tech هستند و نباید آنها را مشخصات قطعی E-Space دانست.
همچنین پلتفرم جدید رنو از سیستم رانندگی با یک پدال پشتیبانی خواهد کرد. این فناوری به راننده اجازه می‌دهد با کاهش فشار روی پدال گاز، سرعت خودرو را کم کند و در بسیاری از شرایط بدون فشردن پدال ترمز، خودرو را متوقف نماید.
یکی دیگر از قابلیت‌های مهم، استفاده از هوش مصنوعی Google Gemini است. این فناوری در کنار به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری از راه دور، امکان کنترل هوشمند امکانات مختلف خودرو را فراهم می‌کند.
سرنشینان می‌توانند از فرمان‌های زبان طبیعی برای مسیریابی استفاده کنند. همچنین سیستم هوشمند خودرو می‌تواند تنظیمات کابین را متناسب با شرایط تغییر دهد و برای برنامه‌ریزی فعالیت‌های خانواده، پیشنهادهایی ارائه کند.
احتمال تولید انبوه و رقابت با خودروهای چینی
معرفی مینی‌ون برقی E-Space تنها تلاشی برای زنده کردن خاطرات مینی‌ون‌های قدیمی نیست، رنو می‌خواهد با این خودرو نشان دهد که خودروسازان باسابقه اروپایی همچنان توانایی ارائه نوآوری‌های متفاوت را دارند.
این شرکت فرانسوی با ۱۲۸ سال سابقه، در شرایطی از کانسپت جدید خود رونمایی کرده است که رقابت با خودروهای برقی چینی اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
رنو امیدوار است خانواده‌هایی که از طراحی مشابه کراس‌اوورهای مرتفع خسته شده‌اند، به خودرویی با فضای داخلی کاربردی‌تر و امکانات متفاوت علاقه نشان دهند.
در مینی‌ون E-Space راحتی سرنشینان، انعطاف‌پذیری کابین و طراحی متمایز، مهم‌تر از ایجاد ظاهری خشن و آفرودی در نظر گرفته شده‌اند.
لورنس ون دن آکر، مدیر طراحی رنو تأیید کرده است که این شرکت در حال بررسی امکان تولید نسخه تجاری E-Space است. با وجود این، هنوز زمان تولید، قیمت احتمالی و مشخصات نسخه نهایی اعلام نشده است.