اقتصاد‌آنلاین: قیمت پراید کارکرده در آبان‌ماه را در این گزارش بخوانید.
گروه اقتصاد؛ خانواده پراید به عنوان ارزان‌ترین و یکی از پرتکرارترین گزینه‌ها در بازار خودروی ایران، همچنان سهم عمده‌ای از معاملات بازار خودروهای کارکرده و دست‌دوم را به خود اختصاص داده است و بسیاری از خریداران با بودجه محدود، نگاه ویژه‌ای به این محصولات دارند.
بر اساس آگهی‌های پراید کارکرده، پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۴ با کارکرد ۲۶۲ هزار کیلومتر و یک درب رنگ، با قیمت ۵۱۰ میلیون تومان به عنوان یکی از ارزان‌ترین گزینه‌های میان مدل‌های بررسی‌شده بازار عرضه می‌شود.
در همین حال، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۲ با کارکرد ۳۳۰ هزار کیلومتر و کاپوت تعویض، با قیمت ۶۸۰ میلیون تومان آگهی شده است که این مدل هاچ‌بک همچنان طرفداران خاص خود را در بازار دارد.
در رده مدل‌های میان‌سال و پرتقاضا، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۲۵۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با ثبت قیمت یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود که سلامت بدنه عامل مهمی در تعیین ارزش خرید آن به‌شمار می‌رود.
در نهایت، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۱۶۸ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان، به عنوان یکی از گزینه‌های مطلوب و کم‌کارکرد در میان مدل‌های بررسی‌شده بازار شناخته می‌شود که مورد توجه خریداران سخت‌پسند قرار دارد.
مقایسه پراید و تیبا / کدام خودروی اقتصادی ارزش خرید بالاتری دارد؟
در بازار خودروهای اقتصادی و کارکرده کشور، مقایسه فنی پراید و تیبا به عنوان دو محصول پایه سایپا همواره از پرجستجوترین دغدغه‌های خریداران به شمار می‌رود. پراید با پیشرانه ۱.۳ لیتری موسوم به ام۱۳ توانایی تولید حدود ۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد، در حالی که تیبا با تجهیز به پیشرانه ارتقایافته ۱.۵ لیتری موسوم به ام۱۵، قدرتی معادل ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر در اختیار راننده قرار می‌دهد. این تفاوت در حجم و خروجی موتور سبب شده تا تیبا در شتاب‌گیری‌های اولیه، عبور از سربالایی‌ها و کشش با کولر روشن عملکرد به مراتب پویاتری نسبت به پراید از خود نشان دهد.
از نقطه نظر سواری، پایداری و هندلینگ، تیبا به لطف بهره‌مندی از پلتفرم بهبودیافته اکس۲۰۰ و سیستم تعلیق بازطراحی‌شده، پایداری بهتری در سرعت‌های بالا و پیچ‌های جاده‌ای دارد و ضربات ناشی از ناهمواری‌های مسیر را با کوبش کمتری به کابین منتقل می‌کند.
در سمت مقابل، پراید به دلیل وزن فوق‌العاده سبک، ساختار تعلیق بسیار ساده و ضعف شدید در مقاومت پیچشی اتاق، در پیچ‌ها مستعد ناپایداری است. با این حال، شعاع گردش مناسب و دید عالی پراید در ترافیک‌های سنگین شهری و معابر باریک، برای تردد روزمره شهری نوعی مزیت ارگونومیک محسوب می‌شود.
در بخش مصرف سوخت، استهلاک و هزینه‌های جاری نگهداری، پراید به لطف ساختار فنی بسیار کم‌پیچیده‌تر، مصرف بنزین اقتصادی‌تر و همچنین وفور فوق‌العاده قطعات یدکی با نازل‌ترین قیمت در بازار، همچنان گزینه‌ای ارزان‌تر و کم‌دردسرتر برای استفاده‌های طولانی‌مدت و شغلی است.
در مقابل، تیبا با وجود هزینه‌های نگهداری اندکی بالاتر، با ارائه ساختار بدنه محکم‌تر، ایمنی نسبی ارتقایافته و عملکرد فنی مطمئن‌تر، برای خریدارانی که انتظار توان موتوری و آسایش بیشتری در سفرهای بین‌شهری دارند، ارزش خرید بالاتری ارائه می‌دهد.