مشاهده آریزو ۷ جدید در کارخانه کایی، گمانه‌زنی‌ها درباره ورود احتمالی این سدان به ایران را افزایش داد.
انتشار تصاویری از چری آریزو ۷ جدید در کارخانه کایی چین، آن هم در کنار یک دستگاه ام‌وی‌ام M5 پرو، گمانه‌زنی‌ها درباره احتمال عرضه این سدان در بازار ایران را افزایش داده است. با توجه به ارتباط تاریخی آریزو ۷ با ریسپکت بهمن موتور و همکاری چری با مدیران خودرو، این پرسش مطرح می‌شود که محصول جدید قرار است جانشین کدام‌یک از سدان‌های موجود در بازار ایران شود؟
چری پس از چند سال غیبت، نسل جدید آریزو ۷ را در سال ۲۰۲۶ معرفی کرده است. این سدان با طراحی کاملاً متفاوت، ابعاد بزرگ‌تر و دو نوع قوای محرکه بنزینی و پلاگین هیبریدی، در جایگاهی بالاتر از آریزو ۵ و پایین‌تر از آریزو ۸ قرار می‌گیرد.
حضور آریزو ۷ در کارخانه کایی؛ نشانه ورود به ایران؟
تصاویر منتشرشده از کارخانه کایی (Kaiyi) در چین، آریزو ۷ جدید را در کنار یک دستگاه آریزو ۵ با نشان ام‌وی‌ام M5 پرو نشان می‌دهد. این اتفاق از آن جهت اهمیت دارد که محصولات ام‌وی‌ام توسط مدیران خودرو در ایران عرضه می‌شوند.
یکی از احتمالات مطرح‌شده، آماده‌سازی نمونه‌های اولیه این خودروها برای انتقال به ایران و انجام آزمایش‌های فنی، بررسی سازگاری با شرایط اقلیمی و دریافت تأییدیه‌های لازم است. البته تاکنون هیچ اطلاعیه رسمی درباره برنامه عرضه آریزو ۷ جدید در ایران منتشر نشده و حضور این خودرو در کارخانه کایی به‌تنهایی تأییدکننده صادرات آن به کشور نیست.
ارتباط چری، کایی و ریسپکت بهمن موتور
کایی که پیش‌تر با نام Cowin شناخته می‌شد، فعالیت خود را به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های چری آغاز کرد. اگرچه بخش عمده سهام این شرکت بعدها واگذار شد، همکاری صنعتی و فناوری میان دو مجموعه همچنان ادامه دارد.
ریسپکت بهمن موتور نیز در حقیقت نسخه‌ای از کایی Xuandu یا E5 است که بر پایه پلتفرم نسل نخست چری آریزو ۷ توسعه یافته است. همین ارتباط باعث شده احتمال استفاده از آریزو ۷ جدید به‌عنوان جانشین ریسپکت مطرح شود.
از سوی دیگر، حضور ام‌وی‌ام M5 پرو در کنار این خودرو می‌تواند نشانه‌ای از بررسی بازارهای صادراتی چری، از جمله ایران، باشد. بااین‌حال، هنوز مشخص نیست مدیران خودرو یا بهمن موتور برنامه‌ای برای عرضه نسل جدید آریزو ۷ دارند یا خیر.
طراحی و ابعاد چری آریزو ۷ جدید
چری در نسل جدید آریزو ۷ از زبان طراحی تهاجمی‌تری استفاده کرده است. جلوپنجره بزرگ چندضلعی، چراغ‌های باریک LED، رینگ‌های دورنگ، کالیپرهای قرمز و چراغ‌های عقب سرتاسری از مهم‌ترین ویژگی‌های ظاهری این سدان هستند. نمای جلوی خودرو نیز شباهت قابل‌توجهی به برخی محصولات آئودی دارد.
آریزو ۷ جدید همچنان در کلاس سدان‌های کامپکت قرار می‌گیرد، اما نسبت به نسل قبلی ابعاد بزرگ‌تری دارد.
| مشخصات | آریزو ۷ جدید | ریسپکت |
| طول | ۴۷۳۹ میلی‌متر | ۴۶۶۶ میلی‌متر |
| عرض | ۱۸۵۰ میلی‌متر | ۱۸۲۵ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱۴۹۱ تا ۱۴۹۸ میلی‌متر | ۱۴۸۳ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۲۷۷۰ میلی‌متر | ۲۷۰۰ میلی‌متر |
افزایش ۷۰ میلی‌متری فاصله محوری نسبت به ریسپکت می‌تواند فضای بیشتری برای سرنشینان ردیف عقب فراهم کند.
مشخصات فنی چری آریزو ۷ جدید
نسخه بنزینی آریزو ۷ جدید به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ مجهز شده که حدود ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی این موتور از طریق گیربکس دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه نیز طبق اطلاعات منتشرشده حدود ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
در نسخه پلاگین هیبریدی، یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی در کنار موتور الکتریکی و گیربکس اختصاصی DHT قرار می‌گیرد. این نسخه با باتری ۱۹.۵۳ کیلووات‌ساعتی، برد تمام‌برقی اعلامی حدود ۱۱۶ کیلومتر دارد و پیمایش ترکیبی آن براساس چرخه آزمایشی چین بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر عنوان شده است.
| مشخصات | نسخه بنزینی | نسخه پلاگین هیبریدی |
| پیشرانه | ۱.۵ لیتری توربو | ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی + برقی |
| قدرت موتور بنزینی | ۱۵۶ اسب بخار | حدود ۱۱۰ اسب بخار |
| گیربکس | دوکلاچه DCT | هیبریدی DHT |
| ظرفیت باتری | — | ۱۹.۵۳ کیلووات‌ساعت |
| برد تمام‌برقی | — | ۱۱۶ کیلومتر |
آریزو ۷ جانشین ریسپکت می‌شود یا آریزو ۵؟
با توجه به ارتباط نسل نخست آریزو ۷ با ریسپکت، احتمال عرضه نسل جدید این خودرو از طریق بهمن موتور قابل‌بررسی است. در مقابل، حضور آریزو ۷ جدید در کنار ام‌وی‌ام M5 پرو، احتمال برنامه‌ریزی مدیران خودرو برای عرضه این سدان را نیز مطرح می‌کند.
از نظر ابعاد و جایگاه محصول، آریزو ۷ جدید در رده‌ای بالاتر از آریزو ۵ قرار دارد و می‌تواند به‌عنوان یک محصول مستقل در سبد مدیران خودرو عرضه شود؛ بنابراین ورود احتمالی آن الزاماً به معنای توقف تولید آریزو ۵ نخواهد بود.
در نهایت، آریزو ۷ جدید با طراحی مدرن، پیشرانه توربوشارژ و نسخه پلاگین هیبریدی می‌تواند یکی از گزینه‌های جذاب بازار سدان‌های ایران باشد. بااین‌حال، تا زمان اعلام رسمی از سوی شرکت‌های داخلی، نمی‌توان با قطعیت درباره عرضه آن توسط مدیران خودرو یا بهمن موتور اظهارنظر کرد.