پس از دریافت مجموعه‌ای از تهدیدهای بمب‌گذاری به پروازهای مسافربری، هفت هواپیما در سراسر اروپا مورد بازرسی یا تغییر مسیر قرار گرفتند و این امر سوالاتی را در مورد وجود هماهنگی در پشت این هشدارها ایجاد کرد.
فرارو- هفت هواپیما در سراسر اروپا پس از تهدید به بمب‌گذاری با «کلاهبرداری مخرب» مورد بازرسی قرار گرفتند یا مسیر خود را تغییر دادند. مشخص نیست که آیا مجموعه‌ای از حوادث که دو پرواز خروجی از بریتانیا و تعدادی از سرویس‌های رایان‌ایر و سایر پروازها را تحت تأثیر قرار داده است، با هم مرتبط هستند یا خیر.
به گزارش فرارو به نقل از گاردین، پس از دریافت مجموعه‌ای از تهدیدهای بمب‌گذاری به پروازهای مسافربری، هفت هواپیما در سراسر اروپا مورد بازرسی یا تغییر مسیر قرار گرفتند و این امر سوالاتی را در مورد وجود هماهنگی در پشت این هشدارها ایجاد کرد.
دو پرواز از بریتانیا یکی از هیترو و دیگری از منچستر از جمله پروازهایی بودند که در آنچه داونینگ استریت «حقه‌های مخرب» نامید، تهدید شدند، اگرچه همه هواپیماها به سلامت فرود آمدند و هیچ ماده منفجره‌ای پیدا نشد.
یک منبع وزارت حمل و نقل بریتانیا افزود که تهدیدهای سطح پایین «معتبر» نبودند و مسافران نباید نگران باشند، اگرچه این هشدارها پروازها را مختل کرد و تحقیقات در سراسر بریتانیا و اروپا را برانگیخت.
هیچ یک از این حوادث و جستجوهای بعدی هیچ مدرکی از فعالیت تروریستی نشان نداد، اگرچه مقامات در حال پاسخگویی به تعداد غیرمعمولی از تهدیدهای گزارش شده در یک روز بودند.
یکی از دو فرودگاه اصلی ورشو، مودلین، پس از دریافت یک هواپیمای تغییر مسیر داده شده، برای مدت کوتاهی بسته شد و مقامات لهستانی تأیید کردند که تهدیدهای بمب‌گذاری مربوط به دو پرواز ورودی به پایتخت را دریافت کرده‌اند.
جت‌های جنگنده ایتالیایی پس از دریافت هشداری مبنی بر وجود یک تهدید مشکوک در پروازی که از دوبلین می‌آمد، یک هواپیمای رایان‌ایر را به رم اسکورت کردند. پرواز به سلامت فرود آمد و هیچ مورد مشکوکی گزارش نشد.
الگوی واضحی وجود نداشت که بر پروازهای برخاسته از بریتانیا، ایرلند، دانمارک، پرتغال و ایتالیا و فرود در لهستان، اسپانیا، ایتالیا و بلغارستان تأثیر می‌گذاشت. چهار مورد از پروازهای آسیب‌دیده توسط رایان‌ایر و بقیه توسط ویز ایر، LOT و SAS انجام می‌شد.
محققان افزودند که هیچ مدرک فوری مبنی بر وجود یک کشور متخاصم در پشت این تهدیدات وجود ندارد، اگرچه آن‌ها همچنان به نظارت بر تحولات ادامه می‌دهند و در حالی که تحقیقات ادامه دارد، اطلاعات را در سراسر قاره به اشتراک می‌گذارند.
با حادثه اخیر فلای‌دبی که در آن یک کمک خلبان تلاش کرد یک هواپیمای عازم تل‌آویو را سقوط دهد، نگرانی‌ها در مورد امنیت هوانوردی دوباره شعله‌ور شده است. روسیه همچنین متهم شده است که در دو سال گذشته پشت تهدیدهای بمب آتش‌زا علیه شرکت‌های حمل بسته با استفاده از هواپیماهای باری بوده است.
این تهدیدها پس از حادثه‌ای در روز دوشنبه رخ داد که طی آن پرواز دیگری از بریتانیا به بلغارستان ظاهراً بدون هیچ دلیلی تغییر مسیر داد.
کارشناسان گفتند که تهدیدهای جعلی روزانه رخ می‌دهند. فیلیپ باوم، استاد مهمان امنیت هوانوردی در دانشگاه کاونتری، گفت: «بیشتر این تهدیدها از سوی افرادی است که فکر می‌کنند خنده‌دار است یا می‌خواهند به دلایلی پرواز را به تأخیر بیندازند. اگر قرار بود صنعت به هر تهدید بی‌اساس پاسخ دهد، پروازها متوقف می‌شدند.
وی افزود: «واقعیت این است که سازمان‌های تروریستی که ممکن است دوست داشته باشند بمبی را به داخل پرواز قاچاق کنند، به مردم نمی‌گویند، آن‌ها پس از حملات مسئولیت آن را بر عهده می‌گیرند.»
اما او افزود که این واقعیت که برخی از هواپیماها مسیر خود را تغییر داده‌اند، «به این معنی است که تهدیدها معتبر و خاص هستند و بنابراین باید متناسب با آن واکنش نشان داد».
سری حوادث روز سه‌شنبه با پروازی از هیترو که توسط شرکت هواپیمایی لهستانی LOT اداره می‌شد، آغاز شد که قرار بود به فرودگاه شوپن ورشو برسد، اما به فرودگاه دوم، دورتر از پایتخت لهستان، مودلین، تغییر مسیر داد. مقامات پس از هشدار، آن فرودگاه را بستند و بوئینگ ۷۳۷ مکس بدون حادثه فرود آمد.
آدام سابلوسکی، سخنگوی این شرکت، به خبرگزاری فرانسه گفت: «مسافران تخلیه شدند و هواپیما تحت بازرسی‌های امنیتی قرار گرفت. هیچ چیزی پیدا نشد. فرودگاه بازگشایی شده و به طور عادی در حال فعالیت است.»
یک هواپیمای خطوط هوایی اسکاندیناوی از کپنهاگ به ورشو نیز مورد تهدید قرار گرفت، اما در فرودگاه شوپن فرود آمد، جایی که بازرسی امنیتی هیچ وسیله انفجاری پیدا نکرد و بخشی از فرودگاه را بست.
یکی دیگر از پروازهای بریتانیا، یک هواپیمای رایان‌ایر از منچستر، پس از یک تهدید دیگر، هنگام فرود در مقصد خود، مورسیا در جنوب اسپانیا، با خودروهای اورژانس مواجه شد. مقامات منطقه‌ای اسپانیا در رسانه‌های اجتماعی تأیید کردند که هیچ ماده منفجره‌ای در این پرواز پیدا نشده است.
سخنگوی دولت بریتانیا در مورد تهدیدهای مربوط به دو پرواز از بریتانیا ادعا کرد: «بریتانیا یکی از قوی‌ترین سیستم‌های امنیتی هوانوردی در جهان را دارد که فرآیندهای آزمایش‌شده‌ای برای مقابله با هرگونه تهدید بالقوه و همچنین تهدیدهای جعلی مخرب، مانند مواردی که امروز دیده‌ایم، دارد.
در ایتالیا، به گفته اپراتور فرودگاه فیومیچینو رم، دو پرواز رایان‌ایر به دنبال تهدیدهای احتمالی بمب‌گذاری در فرودگاه فیومیچینو رم مورد بازرسی قرار گرفتند. پرواز اول از لیسبون بود، در حالی که پرواز دوم صبح روز بعد از دوبلین توسط جت‌های جنگنده نیروی هوایی ایتالیا تا زمان فرود اسکورت شد.
وزارت حمل و نقل بلغارستان در بیانیه‌ای به رویترز اعلام کرد که تهدیدهایی علیه یک پرواز ویز ایر از برگامو و یک پرواز رایان ایر از دوبلین به صوفیه، پایتخت بلغارستان، صورت گرفته است. هر دو پرواز حدود ۱۸۰ مسافر داشتند و به سلامت فرود آمدند و هیچ وسیله‌ای در بازرسی پیدا نشد.
این حوادث جداگانه یک روز پس از آن رخ داد که یک سرویس ویز ایر از لندن لوتون در بوداپست فرود اضطراری داشت و توسط یک جت جنگنده مجارستانی اسکورت می‌شد.
ویز ایر اعلام کرد که این هواپیما که قرار بود ساعت ۸:۱۵ صبح روز دوشنبه از لوتون به مقصد صوفیه حرکت کند، پس از دریافت تهدید بمب‌گذاری «در حین پرواز» تغییر مسیر داد.
شرکت‌های هواپیمایی از یک فرآیند تنظیم‌شده برای ارزیابی و مدیریت تهدیدهای بمب‌گذاری پیروی می‌کنند، اگرچه تقریباً همه آن‌ها جعلی هستند. در بریتانیا، شرکت‌های هواپیمایی گزارش اجباری وقوع بمب را به سازمان هواپیمایی کشوری ارائه می‌دهند.
رایان ایر به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخی نداد.