هوندا از مدل ۲۰۲۷ موتورسیکلت CBR600RR سوپراسپرت با ارتقای فنی، آیرودینامیک جدید و تجهیزات الکترونیکی پیشرفته رونمایی کرد.
هوندا پس از بازگرداندن موتورسیکلت محبوب CBR600RR به بازار اروپا در سال ۲۰۲۴، اکنون جدیدترین نسخه از این موتورسیکلت سوپراسپرت را برای سال ۲۰۲۷ پرده‌برداری کرده است. این موتورسیکلت که هوندا آن را «جواهر میان‌وزن» می‌نامد، با ظاهری تازه‌تر، بهبودهای حرکتی و فناوری‌های جدیدی همراه شده تا راکبان بتوانند تایم‌های پیست بسیار سریع‌تری را به ثبت برسانند. در بخش سازه، شاسی آلومینیومی و بازوی متحرک عقب همچنان بدون تغییر حفظ شده‌اند. سیستم تعلیق نیز در جلو از کمک‌فنرهای ۴۱ میلی‌متری و در عقب از کمک Pro-Link بهره می‌برد که هر دو توسط برند معروف شووا تأمین شده‌اند.
قلب تپنده این موتورسیکلت، یک پیشرانه چهار سیلندر خطی ۵۹۹ سی‌سی است که با بهینه‌سازی‌های جدید توانایی تولید ۱۱۹ اسب بخار قدرت در دور ۱۴,۵۰۰ rpm و ۶۳ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۱۱,۵۰۰ rpm را دارد. نیروی موتور از طریق کلاچ لغزشی کمکی و سیستم کوئیک‌شیفتر به چرخ عقب منتقل می‌شود. سه حالت رانندگی استاندارد در کنار دو حالت سفارشی برای راکب پیش‌بینی شده و خروجی دود و گازها نیز بر عهده سیستم اگزوز ۱-۲-۴ است.
هوندا برای مدل ۲۰۲۷ سوپربایک متوسط خود، برخی فناوری‌های پیشرفته پرچم‌دار معروفش یعنی فایربلید کالیپرهای ترمز جلوی رادیالی، سیستم ترمز ABS با سه حالت قابل تنظیم و پکیج الکترونیکی ارتقاءیافته را به خدمت گرفته است. این موتورسیکلت که روی رینگ‌های ۱۷ اینچ آلومینیومی فورج‌کاری‌شده سوار است، در نمای جلو تغییرات جذابی تجربه کرده و به اسپویلر جدیدی جهت تولید داون‌فورس بیشتر مجهز شده است. هنگام عرضه به نمایندگی‌های اروپایی، دو رنگ جذاب قرمز سه‌رنگ و مشکی مات متالیک برای آن قابل سفارش خواهد بود.
مهم‌ترین خبر برای علاقه‌مندان به پیست، ارائه سه کیت مسابقه‌ای اختصاصی توسط بخش مسابقه‌ای هوندا است. این کیت‌ها که صرفاً برای استفاده در پیست طراحی شده‌اند، تمامی سامانه‌های شهری و ایمنی را حذف کرده و قطعاتی چون ECU مسابقه‌ای، اگزوز قهرمانی و سیستم تعلیق بازنگری‌شده را جایگزین می‌کنند. ارائه این کیت‌ها کاملاً منطقی به نظر می‌رسد زیرا CBR600RR با کسب پنج قهرمانی متوالی در مسابقات جهانی سوپراسپرت FIM در دهه ۲۰۰۰، چهار قهرمانی پیاپی در مسابقات جاده‌ای آسیا و عناوین متعدد در قهرمانی سراسری ژاپن، سابقه درخشانی در مسابقات بین‌المللی دارد.
هوندا اعلام کرده از زمان بازگشت این موتورسیکلت به بازار اروپا در دو سال گذشته، بیش از ۹,۶۰۰ دستگاه از آن به فروش رسیده است که برای موتورسیکلتی در این کلاس عددی قابل‌توجه محسوب می‌شود. به‌روزرسانی‌های مدل ۲۰۲۷ نیز دقیقاً با هدف حفظ این موفقیت و ادامه روند درخشان فروش در بازار جهانی انجام گرفته‌اند.