سنندج-ایرنا- توسعه حمل‌ونقل ریلی و بهره‌گیری از ظرفیت بندر خشک سنندج، به‌عنوان ۲ محور مهم تقویت زیرساخت‌های تجاری کردستان در نشست فعالان اقتصادی استان با مدیران شرکت راه‌آهن کشور بررسی شد.
به گزارش ایرنا، نشست فعالان اقتصادی استان کردستان با جمعی از مدیران شرکت راه‌آهن کشور روز یکشنبه در سنندج برگزار شد و در آن ظرفیت‌های شبکه ریلی استان، راهکارهای توسعه حمل بار داخلی و بین‌المللی و موانع پیش روی فعالان اقتصادی در استفاده از این ظرفیت‌ها مورد بررسی قرار گرفت.
صدور مجوز بندر خشک سنندج، فرصت تازه‌ای برای توسعه زیرساخت‌های تجاری و حمل‌ونقل استان فراهم کرده است، طرحی که مجوز آن صادر شده ولی هنوز وارد مرحله اجرا نشده و تحقق اهداف آن به تدوین طرح جامع، تعیین محدوده‌های سرمایه‌گذاری و مشارکت بخش خصوصی نیاز دارد.
با توجه به موقعیت جغرافیایی کردستان، برخورداری از مرزهای تجاری و ظرفیت اتصال شبکه ریلی به مسیرهای بین‌المللی، اجرای این طرح می‌تواند زمینه انتقال کالا از بنادر ساحلی به استان و توسعه ترانزیت محموله‌ها به کشورهای منطقه را فراهم کند.
در این نشست همچنین ظرفیت ایستگاه راه‌آهن سنندج، میزان بارگیری و جابه‌جایی کالا در مسیر ریلی غرب کشور، مشوق‌های تعرفه‌ای راه‌آهن و چشم‌انداز اتصال خطوط ریلی استان به مرز باشماق بررسی شد.
مدیرکل بازرگانی خارجی شرکت راه‌آهن کشور با اشاره به تجربه جابه‌جایی کالا در دوران جنگ تحمیلی سوم و پس از آن، افزود: در این دوره موفق شدیم قطارهایی را از کشورهای مختلف به این بندر منتقل کنیم که این ظرفیت در عمل به‌عنوان یکی از ابزارهای پدافند غیرعامل نیز مورد استفاده قرار گرفت.
شهریار نقی‌زاده تصویب بندر خشک سنندج را اقدامی مثبت برای توسعه اقتصادی استان دانست و تاکید کرد: باید فرآیند جذب سرمایه‌گذار با سرعت دنبال و لکه‌های سرمایه‌گذاری مشخص شود تا زمینه حضور و فعالیت سرمایه‌گذاران فراهم شود.
وی با اشاره به عملکرد مرزهای ریلی کشور گفت: در ۱۳ مرز ریلی کشور تاکنون حدود پنج میلیون تن کالا جابه‌جا شده است.
مدیرکل بازرگانی خارجی شرکت راه‌آهن کشور به تجربه ترانزیت کالا از ایستگاه سنندج به ترکیه اشاره کرد و افزود: در این جابه‌جایی‌ها، کالا از مرزهای کردستان با کامیون به سنندج منتقل و سپس از طریق قطار به مرز رازی و در ادامه به ترکیه ارسال می شود.
نقی‌زاده با اشاره به ظرفیت مرز اینچه‌برون در ارتباطات ریلی با کشورهای منطقه اظهار کرد: این مرز امسال عملکرد ۷۷۷ هزار تنی داشته است.
تخفیف تعرفه ریلی برای حمایت از فعالان اقتصادی
مدیرکل بازرگانی داخلی شرکت راه‌آهن کشور نیز با اشاره به عملکرد حمل بار در شبکه ریلی غرب کشور اظهار کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون در مجموع حدود ۲۰۰ هزار تن بار داخلی و خارجی از طریق راه‌آهن غرب کشور بارگیری شده است.
اکرم رستم‌خانی با بیان اینکه شرکت راه‌آهن برای حمایت از بخش خصوصی مشوق‌هایی در نظر گرفته است، افزود: تعرفه حمل بار برای ۲ ایستگاه از جمله ایستگاه سنندج با تخفیف ۱۰۰ درصدی و به‌صورت رایگان در نظر گرفته شده است.
سرپرست راه‌آهن غرب کشور نیز با اشاره به برنامه‌های این مجموعه برای فعال‌سازی ظرفیت‌های ریلی منطقه گفت: مسیر راه‌آهن غرب کشور به طول ۴۰۸ کیلومتر است که ۱۱۲ کیلومتر آن در محدوده استان کردستان قرار دارد و پنج ایستگاه در این مسیر فعالیت دارند.
فولادوند ادامه داد: فعال‌سازی ظرفیت‌های این مسیر از برنامه‌های راه‌آهن غرب کشور است.
پیش بینی ترانزیت سالانه سه میلیون تن کالا از کردستان
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار کردستان نیز با اشاره به پیشینه مطالعات و اجرای پروژه راه‌آهن سنندج گفت: مطالعات راه‌آهن سنندج - همدان - تهران از سال ۱۳۸۴ آغاز شد و از همان ابتدا با توجه به ظرفیت‌های تولیدی و تجاری استان، موضوع حمل بار و ترانزیت کالا در کنار جابه‌جایی مسافر مورد توجه قرار گرفت.
ارسلان ازهاری، افزود: اگر این مسیر فقط به جابه‌جایی مسافر اختصاص پیدا می‌کرد، از نظر اقتصادی توجیه لازم را نداشت، به همین دلیل ظرفیت‌های بارگیری و ترانزیت کالا نیز در برنامه‌ریزی‌ها لحاظ شد.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار کردستان با بیان اینکه پیش‌بینی شده سالانه سه میلیون تن کالا از طریق شبکه ریلی استان ترانزیت شود، گفت: نخستین اولویت برای بهره‌برداری مناسب از این ظرفیت، تهیه طرح جامع بندر خشک سنندج است.
ازهاری میزان جابه‌جایی بار از ایستگاه راه‌آهن سنندج تاکنون را حدود ۶۰ تا ۷۰ هزار تن اعلام کرد و گفت: در آمایش استان، اتصال راه‌آهن سنندج به مرز باشماق و در ادامه ارتباط با بندر لاذقیه نیز به‌عنوان یکی از چشم‌اندازهای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در نظر گرفته شده است.
بخش خصوصی بازوی اصلی توسعه حمل‌ونقل ریلی است
مدیر شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل نیز با اشاره به ساختار فعالیت صنعت ریلی کشور اظهار کرد: زیرساخت و شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور در اختیار راه‌آهن است، اما بخش عمده عملیات حمل‌ونقل توسط شرکت‌های بخش خصوصی انجام می‌شود.
مهدی شیخی با بیان اینکه کشور ۳۱ هزار واگن باری در اختیار دارد، افزود: صنعت ریلی ایران ظرفیت بالایی در بخش حمل بار دارد و موفقیت راه‌آهن نیز تا حد زیادی به توسعه این بخش و همکاری با تجار و فعالان اقتصادی وابسته است.
وی ادامه داد: ۲۸ شرکت در کشور مجوز فعالیت در حوزه حمل‌ونقل ریلی بار را دارند و شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل نیز که در سال ۱۳۷۰ تأسیس شده، ابتدا در حوزه حمل مسافر فعالیت داشت و از اواسط دهه ۸۰ وارد بخش حمل‌ونقل داخلی و بین‌المللی کالا شد.
مدیر شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل با دعوت از فعالان اقتصادی کردستان برای استفاده از ظرفیت‌های این مجموعه گفت: در صورت تمایل فعالان اقتصادی استان به سرمایه‌گذاری و توسعه فعالیت در حوزه حمل‌ونقل ریلی، این شرکت آمادگی دارد خدمات مورد نیاز را در بخش‌های مختلف ارائه کند.
وی با اشاره به برخورداری این مجموعه از ۶ دستگاه لکوموتیو و شرکت تعمیرات ریلی افزود: فعالان اقتصادی می‌توانند نیازها و برنامه‌های خود را اعلام کنند تا زمینه همکاری و ارائه خدمات فراهم شود.