بحران حمل‌ونقل دریایی نفت، با وجود کاهش قیمت‌ها از اوج جنگ، فشار بر بازار انرژی را همچنان حفظ کرده است.
به‌گزارش خبرگزاری تسنیم، بازار نفت با بحران حمل‌ونقل مواجه شده است؛ بحرانی که نشان می‌دهد هزینه‌های انرژی احتمالاً به این زودی‌ها کاهش نخواهد یافت. اگرچه قیمت نفت از اوج خود در دوران جنگ پایین آمده است، تداوم مشکلات حمل‌ونقل نفت خام نشان می‌دهد که این کاهش قیمت ممکن است تأثیر چندانی بر جلوگیری از افزایش فشار بر مصرف‌کنندگان نداشته باشد.
با تداوم جنگ در بخش عمده‌ای از سال جاری، هزینه‌های انرژی به یکی از دغدغه‌های اصلی سرمایه‌گذاران تبدیل شده است. در همین حال، قیمت نفت خام برنت، به‌عنوان شاخص بین‌المللی نفت، اخیراً نوسانات زیادی داشته و در هفته جاری در محدوده 105 دلار در هر بشکه معامله شده است؛ زیرا معامله‌گران هم‌زمان اختلالات عرضه و چشم‌انداز پایان جنگ را ارزیابی می‌کنند.
با این حال، به گفته تحلیلگران بازار نفت خام، نگرانی کارشناسان انرژی دیگر صرفاً به کمبود عرضه نفت محدود نمی‌شود، بلکه بحران حمل‌ونقل دریایی نیز به یکی از مسائل اصلی این بازار تبدیل شده است.
بر اساس داده‌های وب‌سایت اطلاعاتی کشتیرانی فیرن‌پالس (Fearnpulse)، نرخ کرایه نفت‌کش‌های بسیار بزرگ (VLCC)، که به‌طور گسترده در خلیج فارس مورد استفاده قرار می‌گیرند، طی یک سال گذشته بیش از چهار برابر شده است. این نرخ از حدود 50 هزار دلار در روز در اواخر سال 2025 به بیش از 200 هزار دلار در روز در ماه اکتبر رسیده است.
همچنین، برآورد جداگانه مؤسسه بی‌سی‌ای ریسرچ (BCA Research) نشان می‌دهد که هزینه سفر دریایی نفت‌کش‌های غول‌پیکر از خلیج فارس به خاور دور از کمتر از 2 دلار به بیش از 30 دلار برای هر بشکه افزایش یافته است.
در همین حال، وضعیت سوخت دیزل، که برای کشتی‌ها و سایر وسایل حمل‌ونقل استفاده می‌شود، بر وخامت شرایط افزوده است. داده‌های انجمن خودروی آمریکا (AAA) نشان می‌دهد که قیمت دیزل همچنان نزدیک به بالاترین سطح تاریخی خود قرار دارد و در هفته جاری به حدود 6.29 دلار در هر گالن رسیده است.
اختلال در مسیرهای دریایی و کاهش تعداد نفت‌کش‌ها
مؤسسه بی‌سی‌ای ریسرچ اعلام کرده است که مسدود شدن تنگه باب‌المندب باعث شده برخی کشتی‌هایی که از منطقه خاورمیانه عبور می‌کنند، مسیرهای طولانی‌تری را طی کنند.
از سوی دیگر، حملات اخیر تعداد نفت‌کش‌های فعال و قابل‌بهره‌برداری در جهان را کاهش داده است. برآورد مؤسسه اچ‌اف‌آی ریسرچ (HFI Research)، شرکتی که تحلیل‌های انرژی متفاوت و خلاف جریان رایج ارائه می‌دهد، نشان می‌دهد که جهان طی دو هفته گذشته حدود 20 نفت‌کش را از دست داده است.
در همین زمینه، مؤسسه بی‌سی‌ای ریسرچ در یادداشتی خطاب به مشتریان خود اعلام کرد که احیای صادرات نفت خام خاورمیانه به افزایش شدید هزینه‌های حمل‌ونقل منجر شده و اختلالات عمده‌ای در بازارهای جهانی نفت خام ایجاد کرده است.
این مؤسسه همچنین با اشاره به تأثیر مشکلات حمل‌ونقل بر خنثی شدن آثار مثبت افزایش صادرات نفت نوشت که افزایش تردد نفت‌کش‌ها، از جمله نفت‌کش‌هایی که به‌صورت پنهان فعالیت می‌کنند، از طریق تنگه هرمز، از شدت کمبود عرضه جهانی نفت خام کاسته است؛ با این حال، هنوز برای اعلام رفع کامل نگرانی‌ها در بازار نفت زود است.
پیش‌بینی افزایش قیمت نفت برنت تا 135 دلار
ماه گذشته، مؤسسه کپلر با اشاره به فشارهای ناشی از بازار گازوئیل و اختلال در جریان حمل‌ونقل دریایی در دریای سرخ و تنگه هرمز، احتمال افزایش قیمت نفت خام تا 150 دلار در هر بشکه را مطرح کرد.
همچنین، مؤسسه اچ‌اف‌آی ریسرچ با اشاره به محدودیت عرضه نفت‌کش‌ها و افزایش نرخ کرایه حمل، که هر دو فشار صعودی بر قیمت‌ها وارد می‌کنند، پیش‌بینی کرد که قیمت نفت خام برنت ممکن است تا اوایل نوامبر به 135 دلار در هر بشکه برسد.
این مؤسسه در یادداشت اخیر خود نوشت که اگر تشدید تنش‌های کنونی، از جمله حمله روزانه به چندین نفت‌کش، ادامه یابد و کندی تردد کشتی‌ها در مسیر عمان همچنان پابرجا بماند، قیمت نفت برنت می‌تواند به 133 تا 135 دلار در هر بشکه افزایش یابد.