لینک‌اندکو 900L، شاسی‌بلند هفت‌نفره‌ی پلاگین هیبرید با بدنه‌ی کشیده و طراحی الهام‌گرفته از رنجرور است که توان پیمایش برقی قابل توجه نیز دارد.
لینک‌اندکو (Lynk & Co)، شاسی‌بلند پرچم‌دار و پلاگین هیبرید تازه‌ی چینی، هفته‌ی آینده رونمایی خواهد شد. مدل هفت‌نفره‌ی جدید، سومین آرایش صندلی را پس از نسخه‌های پنج‌نفره و شش‌نفره به خانواده‌ی شاسی‌بلندهای بزرگ لینک‌اندکو اضافه می‌کند. عرضه‌ی برنامه‌ریزی‌شده‌ی خودرو در بازار چین برای اواخر سال ۲۰۲۶ در نظر گرفته شده است.
به‌گزارش کار نیوز چاینا، نمای جلوی لینک‌اندکو 900L بازطراحی شده و ظاهر کلی آن از لندرور رنجرور (Land Rover Range Rover) الهام می‌گیرد. مجموعه‌ی عریض و یکپارچه‌ی چراغ‌های جلو در کنار امضای چراغ‌های روشنایی روزِ درشکل مدل استاندارد 900 دیده می‌شود. چراغ‌های اصلی داخل سپر بازطراحی‌شده جای گرفته‌اند و ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و دهانه‌های تازه‌ی بخش پایینی سپر نیز چهره‌ی خودرو را تکمیل می‌کنند. حسگر LiDAR هم در قسمت جلویی سقف نصب شده است.
پروفایل بدنه شباهت زیادی به رنجرور دارد و ستون‌های مشکی براق، جلوه‌ی سقف شناور را پدید می‌آورند. پنل‌های تخت بدنه، شیشه‌های هم‌سطح و قطعه‌ی تزئینی عمودی کنار خط برش در جلو، ظاهر مینیمال خودرو را تقویت می‌کنند. لینک‌اندکو رنگ اختصاصی قرمز Mellow Wine Red را ارائه خواهد کرد و هم‌زمان کارزاری عمومی برای دریافت پیشنهادهای نام‌گذاری آن به راه انداخته است. رینگ‌های چندپره‌ی ۲۱ اینچی، دستگیره‌های نیمه‌مخفی و چراغ سراسری عقب با نشان نورانی LYNK & CO از دیگر جزئیات ظاهری به‌شمار می‌روند.
طول لینک‌اندکو 900L به ۵٬۲۸۰ میلی‌متر می‌رسد و عرض و ارتفاع آن به‌ترتیب ۱٬۹۹۹ و ۱٬۸۱۰ میلی‌متر اعلام شده‌اند. فاصله‌ی محوری خودرو ۳٬۱۷۰ میلی‌متر است. بدنه در مقایسه با لینک‌اندکو 900 استاندارد، ۴۰ میلی‌متر طول بیشتری دارد و فاصله‌ی محوری نیز ۱۰ میلی‌متر افزایش یافته، اما عرض و ارتفاع تغییری نکرده‌اند. زاویه‌ی ورود و خروج هر دو ۲۰ درجه هستند.
نسخه‌ی شش‌نفره‌ی لینک‌اندکو 900 بهار سال قبل وارد بازار چین شد و مدل پنج‌نفره در آوریل ۲۰۲۶ به آن پیوست. پرونده‌ی ثبت مقرراتی، آرایش هفت‌نفره‌ی 900L را تأیید می‌کند، هرچند لینک‌اندکو هنوز اندازه‌های دقیق کابین را منتشر نکرده است. فضای پای ردیف سوم، شیوه‌ی دسترسی به صندلی‌های عقب و ظرفیت محفظه‌ی بار هنگام استفاده از هر هفت صندلی همچنان مشخص نیست. انتشار جزئیات یادشده نشان خواهد داد بدنه‌ی کشیده‌تر تا چه اندازه فضای لازم برای صندلی‌های اضافه را فراهم می‌کند.
پرونده‌ی ثبت، سه وزن خالص ۲٬۸۸۰، ۲٬۹۶۵ و ۳٬۰۴۵ کیلوگرمی را برای خودرو نشان می‌دهد. برخی نسخه‌ها قابلیت نصب وسیله‌ی یدک‌کشی برای تریلر ترمزدار با حداکثر وزن ۲٬۰۰۰ کیلوگرم را دارند. اطلاعات موجود مشخص نمی‌کنند هر وزن به کدام ترکیب باتری یا سطح تجهیزات مربوط می‌شود.
سامانه‌ی پلاگین هیبریدی از پیشرانه‌ی توربوشارژ BHE20-EFZ با حجم ۲ لیتر و حداکثر توان ناخالص ۱۶۰ کیلووات دارد. گزارش‌های رسانه‌ای بعدی از حضور سامانه‌ی محرکه‌ی برقی دوموتوره خبر داده‌اند، ولی توان هر موتور و قدرت ترکیبی مجموعه هنوز اعلام نشده‌اند. توان ثبت‌شده برای موتور بنزینی، قدرت کل سامانه‌ی محرکه محسوب نمی‌شود. حداکثر سرعت اعلام‌شده نیز ۲۲۵ کیلومتربرساعت است.
همان گزارش‌ها به دو باتری لیتیومی سه‌تایی با ظرفیت‌های ۵۵٫۱ و ۷۰٫۰ kWh اشاره دارند که برد تمام‌برقی ادعایی آن‌ها براساس معیار CLTC به‌ترتیب ۳۲۰ و ۴۳۰ کیلومتر خواهد بود. لینک‌اندکو ارقام یادشده را در اطلاعیه‌ی ۶ نوامبر تأیید نکرده و داده‌ها در پرونده‌ی مقرراتی اولیه نیز وجود ندارند. تایمز جیلی سیچوان پاور باتری سلول‌های باتری را تامین می‌کند و ژجیانگ جیائو تونگ‌شینگ انرژی تکنولوژی به‌عنوان سازنده‌ی بسته‌ی باتری معرفی شده است.
اتوهوم از وجود سیستم تعلیق بادی نیز خبر داده، اما عرضه‌ی آن در تمام تیپ‌ها هنوز روشن نیست. لینک‌اندکو نام سامانه‌ی کمک‌راننده را اعلام نکرده و قابلیت‌هایی را که حسگر LiDAR سقفی پشتیبانی خواهد کرد نیز تأیید نکرده است. اطلاعات کامل‌تر احتمالا هنگام رونمایی جهانی ۱۰ نوامبر منتشر خواهند شد.
لینک‌اندکو در سپتامبر ۲۰۲۶ مجموعا ۱۶٬۵۸۴ دستگاه از محصولاتش را در بازار داخلی تحویل داد و سهم یک‌درصدی از بازار به دست آورد. فروش برند در مقایسه با ۲۹٬۸۳۶ دستگاه دوره‌ی مشابه سال قبل، ۴۴٫۴ درصد کاهش پیدا کرد. افت سهم 900 هم‌زمان با انقباض گسترده‌تر فروش داخلی لینک‌اندکو رخ داده است.
لینک‌اندکو 900L وارد بخشی از بازار می‌شود که شاسی‌بلندهای بزرگ برقی‌شده‌ای مانند آیتو M9 و لی اتو L9 در آن حضور دارند. آرایش هفت‌نفره و قوای محرکه‌ی پلاگین هیبریدی، مبنایی برای مقایسه با رقبا فراهم می‌کنند، ولی جایگاه واقعی خودرو تا پیش از اعلام قیمت و تجهیزات نهایی مشخص نخواهد شد. لینک‌اندکو هنوز قیمت بازار چین را اعلام نکرده و انتظار می‌رود رونمایی جهانی ۱۰ نوامبر، جزئیات بیشتری را پیش از عرضه‌ی برنامه‌ریزی‌شده تا پایان ۲۰۲۶ آشکار کند.
نظر شما درباره‌ی طراحی و مشخصات لینک‌اندکو 900L چیست؟
