مرسدس بنز و انویدیا با گسترش همکاری استراتژیک خود، توسعه نسل جدید فناوری رانندگی خودران را سرعت می‌بخشند.
به گزارش تجارت نیوز، صنعت خودروسازی به‌سرعت در حال حرکت به سمت خودروهای نرم‌افزارمحور است؛ خودروهایی که قابلیت‌های آن‌ها تنها به قدرت موتور و تجهیزات مکانیکی محدود نمی‌شود، بلکه هوش مصنوعی، پردازش داده‌ها و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری نقش مهمی در عملکرد آن‌ها ایفا می‌کنند.
در همین راستا، مرسدس بنز و انویدیا همکاری خود را برای توسعه فناوری‌های پیشرفته رانندگی خودکار گسترش داده‌اند. هدف این مشارکت، ساخت سامانه‌هایی است که بتوانند محیط اطراف خودرو را بهتر درک کنند، در شرایط پیچیده ترافیکی تصمیم‌های مناسب‌تری بگیرند و ایمنی و راحتی رانندگی را افزایش دهند.
این همکاری علاوه بر فناوری‌های رانندگی، بخش‌های دیگری از زنجیره تولید خودرو، از شبیه‌سازی مهندسی گرفته تا مدیریت هوشمند کارخانه‌ها، را نیز در بر می‌گیرد. با این حال، دو شرکت هنوز زمان مشخصی برای عرضه خودروهای مجهز به قابلیت‌های جدید رانندگی خودران سطح ۴ اعلام نکرده‌اند.
ادغام سیستم‌عامل MB.OS مرسدس بنز با فناوری انویدیا
محور اصلی همکاری جدید، ترکیب سیستم‌عامل اختصاصی مرسدس بنز با معماری محاسباتی و حسگرهای پلتفرم NVIDIA DRIVE Hyperion است. این مجموعه با هدف فراهم کردن زیرساخت لازم برای اجرای نسل جدید قابلیت‌های رانندگی خودکار توسعه می‌یابد.
سیستم‌عامل MB.OS نقش مهمی در یکپارچه‌سازی عملکردهای مختلف خودرو دارد و امکان مدیریت بخش‌های نرم‌افزاری و معرفی قابلیت‌های جدید را فراهم می‌کند. در سوی دیگر، انویدیا فناوری‌های پردازش شتاب‌یافته، نرم‌افزارهای هوش مصنوعی و زیرساخت‌های موردنیاز برای تحلیل محیط رانندگی را ارائه می‌دهد.
ترکیب این فناوری‌ها می‌تواند به توسعه سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته‌تر، رانندگی نقطه‌به‌نقطه در محیط‌های شهری و قابلیت‌های هوشمند پارک کمک کند. همچنین، امکان به‌روزرسانی نرم‌افزار خودرو از راه دور، موسوم به OTA، فراهم می‌شود تا برخی قابلیت‌ها بدون نیاز به مراجعه حضوری برای به‌روزرسانی نرم‌افزار توسعه پیدا کنند.
این رویکرد نشان می‌دهد که مرسدس بنز به‌دنبال تبدیل خودرو به یک پلتفرم دیجیتال قابل توسعه است؛ پلتفرمی که عملکرد آن بتواند در طول عمر خودرو، با بهبود نرم‌افزارها و سامانه‌های هوشمند، ارتقا پیدا کند.
هوش مصنوعی انویدیا چگونه رانندگی خودکار را بهبود می‌دهد؟
یکی از بخش‌های مهم این همکاری، استفاده از مجموعه نرم‌افزاری Alpamayo Stack انویدیا است. این فناوری برای کمک به خودرو در درک موقعیت‌های پیچیده رانندگی و تصمیم‌گیری مبتنی بر هوش مصنوعی طراحی شده است.
رانندگی در خیابان‌های شهری یکی از دشوارترین چالش‌های خودروهای خودران به شمار می‌رود. خودرو باید به‌طور هم‌زمان حرکت عابران پیاده، دوچرخه‌سواران، تغییر چراغ‌های راهنمایی، ترافیک متغیر و موانع غیرمنتظره را تشخیص دهد و با توجه به شرایط، تصمیم مناسبی بگیرد.
سامانه‌های هوش مصنوعی پیشرفته می‌توانند با پردازش اطلاعات حسگرها و تحلیل موقعیت‌های مختلف، توانایی خودرو را برای مواجهه با چنین شرایطی افزایش دهند. هدف از همکاری مرسدس بنز و انویدیا نیز توسعه فناوری‌هایی است که بتوانند در این موقعیت‌ها عملکرد دقیق‌تر و قابل‌اعتمادتری داشته باشند.
انتظار می‌رود این فناوری‌ها در آینده به بهبود دستیار رانندگی شهری، سیستم‌های ایمنی فعال و پارک خودکار کمک کنند. با این حال، عملکرد نهایی هر قابلیت به نحوه پیاده‌سازی آن در خودرو، شرایط استفاده و محدودیت‌های فنی سامانه بستگی خواهد داشت.
تمرکز ویژه بر ایمنی خودروهای خودران
با افزایش سطح خودکارسازی خودروها، ایمنی به یکی از مهم‌ترین موضوعات توسعه این فناوری تبدیل شده است. خودروهای خودران باید نه‌تنها محیط اطراف را به‌درستی تشخیص دهند، بلکه در صورت بروز اختلال یا خطا نیز بتوانند از ایجاد شرایط خطرناک جلوگیری کنند.
در این همکاری، فناوری NVIDIA Halos برای تقویت لایه‌های ایمنی در نظر گرفته شده است. این مجموعه شامل رویکردهایی برای ایجاد مسیرهای ایمنی موازی و افزونگی در سامانه‌های حیاتی است؛ به این معنا که وجود لایه‌های حفاظتی اضافی می‌تواند به کاهش وابستگی سیستم به یک مسیر پردازش یا تصمیم‌گیری واحد کمک کند.
مرسدس بنز نیز تجربه خود در زمینه مهندسی ایمنی خودرو را به این همکاری اضافه می‌کند. ترکیب دانش خودروسازی این شرکت با زیرساخت‌های هوش مصنوعی و پردازش انویدیا، با هدف افزایش قابلیت اطمینان نسل آینده سیستم‌های رانندگی خودکار انجام می‌شود.
البته استفاده از چنین فناوری‌هایی به‌تنهایی به معنای حذف کامل خطر تصادف نیست. ایمنی نهایی خودرو به طراحی سیستم، اعتبارسنجی نرم‌افزار، شرایط جاده، عملکرد حسگرها و الزامات قانونی بازارهای مختلف وابسته خواهد بود.
رانندگی خودران سطح ۴؛ هدف بلندمدت همکاری
یکی از اهداف بلندمدت همکاری مرسدس بنز و انویدیا، توسعه خودروهای مجهز به رانندگی خودکار سطح ۴ بر اساس استانداردهای انجمن مهندسان خودرو، SAE، است.
در سطح ۴، خودرو می‌تواند تمام وظایف رانندگی را در محدوده شرایط عملیاتی تعریف‌شده انجام دهد و در آن شرایط، نیازی نیست سرنشین انسانی کنترل خودرو را به دست بگیرد. با این حال، این قابلیت به همه جاده‌ها و شرایط رانندگی تعمیم‌پذیر نیست و خودرو ممکن است خارج از محدوده تعیین‌شده نتواند به‌صورت خودکار فعالیت کند.
از جمله کاربردهای احتمالی این فناوری می‌توان به خودروهای خودران ویژه حمل‌ونقل شهری و لیموزین‌های رباتیک اشاره کرد. چنین خودروهایی می‌توانند در محدوده‌های مشخص، بدون رانندگی مستقیم انسان فعالیت کنند؛ البته تحقق این کاربردها به توسعه فناوری، تأییدیه‌های ایمنی و مقررات قانونی نیاز دارد.
مرسدس بنز و انویدیا در آخرین اعلام خود، تاریخ مشخصی برای عرضه محصولات سطح ۴ یا آغاز تولید انبوه آن‌ها ارائه نکرده‌اند. بنابراین، این بخش همچنان در چارچوب اهداف توسعه‌ای و برنامه‌ریزی بلندمدت دو شرکت قرار دارد.
اظهارات مدیران درباره آینده رانندگی خودکار
یورگ بورزر، مدیر ارشد فناوری گروه مرسدس بنز در بخش توسعه و تدارکات، انویدیا را یکی از مهم‌ترین شرکای استراتژیک این خودروساز در حوزه رانندگی خودکار توصیف کرده است.
او با اشاره به همکاری‌های قبلی دو شرکت در زمینه توسعه قابلیت‌های رانندگی نقطه‌به‌نقطه شهری، تأکید کرده است که گسترش همکاری بر پایه سال‌ها کار مشترک و اعتماد متقابل انجام می‌شود.
در سوی دیگر، مدیران بخش خودروسازی انویدیا بر اهمیت محاسبات شتاب‌یافته و هوش مصنوعی در افزایش توانایی خودروها برای درک محیط اطراف و مدیریت موقعیت‌های پیچیده رانندگی تأکید کرده‌اند.
این رویکرد با روند کلی صنعت خودرو هماهنگ است؛ روندی که در آن، شرکت‌های خودروساز برای توسعه سریع‌تر فناوری‌های نرم‌افزاری و کاهش پیچیدگی پردازش‌های هوشمند، به همکاری با شرکت‌های تخصصی حوزه تراشه و هوش مصنوعی روی می‌آورند.
همکاری فراتر از رانندگی خودران؛ هوش مصنوعی در کارخانه‌های مرسدس بنز
مشارکت مرسدس بنز و انویدیا تنها به فناوری‌های داخل خودرو محدود نمی‌شود. این دو شرکت از فناوری‌های محاسباتی و شبیه‌سازی انویدیا در بخش مهندسی و تولید نیز استفاده می‌کنند.
یکی از حوزه‌های اصلی این همکاری، اکوسیستم تولید دیجیتال MO360 مرسدس بنز است. این مجموعه ابزارها برای پشتیبانی از برنامه‌ریزی تولید، مدیریت عملیات کارخانه و بهبود فرآیندهای صنعتی توسعه یافته‌اند.
با استفاده از شبیه‌سازی دیجیتال، خودروسازان می‌توانند بخش‌هایی از فرآیند تولید را پیش از اجرای واقعی در محیط مجازی بررسی کنند. این روش امکان شناسایی زودهنگام مشکلات، ارزیابی تغییرات خطوط تولید و بهینه‌سازی چیدمان تجهیزات را فراهم می‌کند.
هوش مصنوعی نیز می‌تواند در تحلیل داده‌های تولید، تشخیص برخی اختلال‌ها و بهبود برنامه‌ریزی عملیاتی نقش داشته باشد. مرسدس بنز و انویدیا قصد دارند از این قابلیت‌ها برای افزایش بهره‌وری، انعطاف‌پذیری و کیفیت در شبکه جهانی تولید خودرو استفاده کنند.
با این حال، دو شرکت در اطلاعات منتشرشده، رقم مشخصی درباره میزان کاهش هزینه‌ها، افزایش بهره‌وری یا زمان اجرای کامل این برنامه‌ها ارائه نکرده‌اند.
خودروهای نرم‌افزارمحور؛ آینده جدید صنعت خودروسازی
گسترش همکاری مرسدس بنز و انویدیا نشان‌دهنده اهمیت روزافزون خودروهای نرم‌افزارمحور است. در این خودروها، نرم‌افزار تنها وظیفه کنترل امکانات جانبی را بر عهده ندارد، بلکه بخش مهمی از عملکرد رانندگی، مدیریت انرژی، ایمنی و تجربه کاربری به آن وابسته است.
سیستم‌عامل MB.OS زیرساخت یکپارچه‌سازی قابلیت‌های دیجیتال مرسدس بنز را فراهم می‌کند و فناوری‌های انویدیا نیز توان پردازشی و ابزارهای هوش مصنوعی موردنیاز برای توسعه سامانه‌های پیشرفته‌تر را در اختیار این خودروساز قرار می‌دهند.
به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری از راه دور نیز می‌توانند امکان اصلاح برخی عملکردها و افزودن قابلیت‌های جدید را فراهم کنند؛ هرچند ارائه هر ویژگی به سازگاری سخت‌افزار، الزامات ایمنی و تأییدیه‌های قانونی وابسته است.
در نتیجه، رقابت خودروسازان آینده تنها بر سر طراحی بدنه، توان موتور یا کیفیت تجهیزات نخواهد بود. توانایی توسعه نرم‌افزار، پردازش داده‌ها، استفاده ایمن از هوش مصنوعی و ارائه خدمات دیجیتال نیز نقش تعیین‌کننده‌ای در جایگاه برندها خواهد داشت.
گام تازه مرسدس بنز برای رقابت در بازار خودروهای هوشمند
گسترش همکاری مرسدس بنز و انویدیا، تلاشی برای تسریع توسعه نسل جدید خودروهای هوشمند و خودران است. ترکیب سیستم‌عامل MB.OS، معماری محاسباتی NVIDIA DRIVE Hyperion، نرم‌افزار Alpamayo Stack و فناوری‌های ایمنی NVIDIA Halos می‌تواند زمینه را برای بهبود کمک‌راننده‌ها، رانندگی خودکار شهری و توسعه قابلیت‌های سطح ۴ فراهم کند.
این همکاری همچنین با ورود هوش مصنوعی به فرآیندهای مهندسی و تولید، دامنه تأثیر فناوری‌های دیجیتال را از جاده به کارخانه گسترش می‌دهد.
با وجود این، هنوز زمان دقیق عرضه خودروهای مجهز به قابلیت‌های جدید و آغاز تولید محصولات خودران سطح ۴ مشخص نیست. موفقیت نهایی این برنامه به عملکرد واقعی سامانه‌ها، آزمایش‌های ایمنی، زیرساخت‌های فنی و مقررات کشورهای مختلف بستگی خواهد داشت.
در مجموع، همکاری مرسدس بنز و انویدیا نشان می‌دهد که آینده صنعت خودرو بیش از گذشته به پیوند میان مهندسی مکانیک، هوش مصنوعی و نرم‌افزار وابسته خواهد بود؛ مسیری که می‌تواند تجربه رانندگی و شیوه تولید خودرو را در سال‌های آینده متحول کند.