گرینلند با افتتاح فرودگاه بین‌المللی جدید در شهر ایلولیسات، به‌دنبال رونق گردشگری و تقویت اقتصادی است که هنوز به‌شدت به ماهیگیری وابستگی دارد.
به نقل از سی‌ان‌ان، گرینلند با افتتاح فرودگاه بین‌المللی جدیدی در شهر ایلولیسات، تلاش می‌کند گردشگران بیشتری را به این جزیره در شمالگان جذب کند. مقام‌های محلی امیدوارند توسعه گردشگری به تقویت اقتصادی کمک کند که همچنان به صنعت ماهیگیری وابستگی زیادی دارد. بااین‌حال، اهمیت این پروژه فراتر از جذب مسافر است؛ چراکه گرینلند برای رسیدن به استقلال احتمالی از دانمارک، به پایه‌های اقتصادی و زیرساختی قدرتمندتری نیاز دارد.
نخستین پرواز بین‌المللی در فرودگاه جدید ایلولیسات
پنجشنبه ۲۹ اکتبر ۲۰۲۶، نخستین پرواز بین‌المللی از کپنهاگ دانمارک در فرودگاه تازه ایلولیسات به زمین نشست. این پرواز که با هواپیمای ایرباس A330neo و به‌وسیله شرکت دولتی ایر گرینلند انجام شد، ۴ ساعت و ۳۰ دقیقه طول کشید و ۱۶۹ مسافر را به مقصد رساند.
ینس-فردریک نیلسن، نخست‌وزیر گرینلند، نیز در میان مسافران این پرواز حضور داشت. او افتتاح فرودگاه را یکی از بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری‌های تاریخ این جزیره توصیف کرد و گفت گرینلند برای رسیدن به استقلال به پایه‌ای اقتصادی و صنعتی قدرتمند نیاز دارد.
گرینلند با جمعیتی حدود ۵۶ هزار نفر، سال‌ها است به‌دنبال متنوع‌کردن اقتصاد خود است. صنعت ماهیگیری همچنان بخش مهمی از درآمد این سرزمین را تأمین می‌کند و توسعه گردشگری می‌تواند راهی برای ایجاد منابع درآمدی تازه باشد.
دسترسی آسان‌تر به شهر کوه‌های یخی
ایلولیسات که به «شهر کوه‌های یخی» شهرت دارد، در ساحل غربی گرینلند قرار گرفته است و حدود ۵ هزار نفر جمعیت دارد. این شهر سومین شهر بزرگ جزیره و یکی از مقصدهای مهم گردشگری آن است. فاصله ایلولیسات تا نوک، پایتخت گرینلند، بیش از ۵۵۰ کیلومتر است.
گردشگران در این منطقه می‌توانند از تورهای سورتمه‌سواری با سگ‌های هاسکی استفاده کنند یا با قایق به گشت‌وگذار میان کوه‌های یخی خلیج دیسکو بروند. این خلیج به‌خاطر توده‌های عظیم یخ شناور، یکی از چشم‌اندازهای شاخص منطقه به شمار می‌رود.
پیش از افتتاح فرودگاه جدید، سفر به ایلولیسات مسیر ساده‌ای نداشت. گردشگران باید با کشتی کروز به این شهر می‌رسیدند، از ایسلند با هواپیماهای کوچک پرواز می‌کردند یا ابتدا به یکی از فرودگاه‌های بین‌المللی گرینلند می‌رفتند و سپس با پروازی دیگر مسیر را ادامه می‌دادند. شهرهای بزرگ گرینلند به شبکه جاده‌ای متصل نیستند و همین موضوع سفر میان آن‌ها را دشوار می‌کند.
زیرساخت‌های هوایی گرینلند از پایگاه‌های نظامی تا فرودگاه‌های بین‌المللی
برای چند دهه، دروازه‌های اصلی ورود هوایی به گرینلند در فرودگاه‌هایی قرار داشتند که پیش‌تر پایگاه نظامی آمریکا بودند. این فرودگاه‌ها در کانگرلوسواک و نارسا‌رسواک قرار دارند و یادگاری از دوران جنگ جهانی دوم به شمار می‌روند. مسافران بین‌المللی و ساکنان گرینلند معمولا ابتدا در یکی از این فرودگاه‌ها فرود می‌آمدند و سپس با هواپیماهای کوچک به شهرهای اصلی سفر می‌کردند.
این وضعیت در اواخر سال ۲۰۲۴ با افتتاح فرودگاه بین‌المللی نوک تغییر کرد. اکنون فرودگاه ایلولیسات دومین گام مهم در توسعه دسترسی هوایی مستقیم به این جزیره محسوب می‌شود.
فرودگاه جدید چه ارتباطی با استقلال گرینلند دارد؟
گرینلند از نظر راهبردی موقعیت مهمی در منطقه شمالگان دارد و دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، از نخستین دوره ریاست‌جمهوری خود توجه ویژه‌ای به این جزیره نشان داده است. او بارها از تمایل خود برای در اختیار گرفتن گرینلند سخن گفته و تهدیدهایش درباره تصرف این سرزمین در دوره دوم ریاست‌جمهوری، تنش‌هایی میان آمریکا، دانمارک و دیگر اعضای ناتو ایجاد کرده است.
در چنین شرایطی، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل فقط به معنای آسان‌ترشدن سفر گردشگران نیست. گرینلند برای حرکت به‌سوی استقلال احتمالی از دانمارک، به اقتصادی متنوع‌تر و زیرساخت‌هایی نیاز دارد که بتوانند از فعالیت‌های تجاری و صنعتی پشتیبانی کنند. فرودگاه ایلولیسات نیز بخشی از همین تلاش به شمار می‌رود.