دلورین با تیم آمریکایی خودروهای پرنده وارد مسابقات ایراسپیدر می‌شود و پس از یک فصل، هواگرد اختصاصی خود را خواهد ساخت.
نام دلورین پس از دهه‌ها خیال‌پردازی درباره‌ی خودرویی که باید در آسمان دیده شود، سرانجام با پرواز گره می‌خورد؛ البته نه در قالب محصولی برای مشتریان، بلکه در میدان مسابقه. خودروساز نام‌آشنا در رویداد TechCrunch Disrupt 2026 اعلام کرد به‌عنوان سازنده وارد رقابت‌های بین‌المللی ایر اسپیدر می‌شود و تیم ایالات متحده را با نام DeLorean Airspeeder Team به میدان می‌فرستد. دلورین کار را با هواگرد استاندارد Mk3C آغاز خواهد کرد و سپس برای توسعه‌ی ماشین پرنده‌ی مسابقه‌ای اختصاصی خود قدم برمی‌دارد.
به‌گزارش موتور وان و براساس اطلاعات ایر اسپیدر، فصل ۲۰۲۶-۲۷ در نوامبر ۲۰۲۶ آغاز می‌شود و همان زمان نخستین حضور تیم دلورین رقم خواهد خورد. دلورین با ورود به رقابتی مبتنی بر هواگردهای برقی با قابلیت برخاست و فرود عمودی یا eVTOL، به نخستین سازنده‌ی آمریکایی حاضر در مسابقات تبدیل می‌شود. تیم ایالات متحده در نخستین فصل بین‌المللی خود مقابل تیم‌های ملی کشورهای مختلف مسابقه خواهد داد. دلورین در جایگاه سازنده‌ی ورودی آمریکا فعالیت می‌کند؛ نقشی که دامنه‌ی آن پس از فصل اول گسترش می‌یابد.
خلبانان ایر اسپیدر به‌جای حرکت روی آسفالت و دنبال‌کردن خطوط رنگ‌شده، هواگردهای برقی را در مسیرهایی سه‌بعدی و میان دروازه‌های مجازی هدایت می‌کنند. حسگرهای نصب‌شده روی هواگرد و سامانه‌های جلوگیری از برخورد نیز وظیفه دارند مسابقه را در سرعت بالا ایمن نگه دارند. مت پیرسون، کارآفرین استرالیایی، مسابقات را با هدف تبدیل‌شدن به میدان آزمایش فناوری‌های پرواز برقی پایه‌گذاری کرده و آن را محلی برای اثبات قابلیت چنین فناوری‌هایی می‌داند.
کامرون وین، مدیر ارشد برند دلورین، گفت:
«مردم ۴۰ سال است که یک دلورین را در آسمان تصور کرده‌اند. تصمیم گرفتیم وقتش رسیده که دیگر فقط آن را تصور نکنیم».
پیرسون نیز پیوستن دلورین را نشانه‌ای از مسیری دانست که ورزش تازه‌ی ایر اسپیدر به‌سوی آن حرکت می‌کند و دلورین را حتی پیش از آنکه کسی واقعا خودروی پرنده‌ای ساخته باشد، «برند اصلی خودروی پرنده» خواند. چنین همکاری‌ای با مسیری سازگار به‌نظر می‌رسد که دلورین پس از روند طولانی و پرفرازونشیب بازآفرینی خود دنبال کرده است؛ مسیری برای تبدیل یک طراحی مشهور به برندی گسترده‌تر که بتواند خریداران جوانی را جذب کند که هرگز خودروی اصلی را در زمان عرضه‌ی نو ندیده‌اند.
تیم دلورین در فصل ۲۰۲۶-۲۷ با Airspeeder Mk3C استاندارد مسابقه می‌دهد و همان بسته‌ی پایه‌ی هواگرد را در اختیار خواهد داشت که دیگر تیم‌های ملی نیز به کار می‌گیرند. مسئولیت دلورین در فصل نخست به هویت بصری مربوط می‌شود و مهندسی اصلی Mk3C را شامل نمی‌شود. از فصل ۲۰۲۷-۲۸ ورق برمی‌گردد و دلورین قصد دارد هواگرد مسابقه‌ای اختصاصی خود را با همکاری دانشجویان مهندسی دانشگاه کالیفرنیا، برکلی و مؤسسه‌ی فناوری جورجیا توسعه دهد. دو دانشگاه پیش از رسیدن هرگونه بدنه‌ی پروازی اختصاصی دلورین به خط شروع، منابع بیشتری برای طراحی و تحلیل پروژه فراهم خواهند کرد.
وین همکاری با ایر اسپیدر را فرصتی برای اثرگذاری بر چیزی فراتر از سخت‌افزار توصیف کرد. کامرون وین، مدیر ارشد برند دلورین، گفت: «حضور در رقابت‌های عمومی به دلورین اجازه می‌دهد در کنار خود فناوری پرواز، به شکل‌گیری چارچوب‌های نظارتی، ایمنی و انطباقی موردنیاز برای جابه‌جایی هوایی پیشرفته کمک کند». بنابراین مسابقه برای دلورین فقط نمایشی عجیب از هواگردهای برقی نیست و می‌تواند به آزمایشگاهی عمومی برای بررسی قواعد، استانداردهای ایمنی و الزامات قانونی آینده‌ی حمل‌ونقل هوایی بدل شود.
با وجود هیجان حضور نام دلورین در آسمان، هیچ‌کدام از اطلاعات اعلام‌شده از عرضه‌ی یک خودروی پرنده‌ی دلورین برای مصرف‌کنندگان خبر نمی‌دهد. طراحی نهایی هواگرد، ترکیب خلبانان و برنامه‌ی کامل ورزشی تیم برای فصل نخست هنوز مشخص نشده‌اند و قرار است پیش از افتتاحیه‌ی نوامبر معرفی شوند. دلورین فعلا تنها گفته است که طی ماه‌های آینده جزئیات بیشتری درباره‌ی مسیر همکاری با ایر اسپیدر منتشر خواهد کرد. تا آن زمان، حضور Mk3C با رنگ‌وبوی دلورین نخستین تصویر واقعی از پیوند نام مشهور خودرو با آینده‌ی مسابقات پرنده خواهد بود.
نظر شما درباره‌ی ورود دلورین به مسابقات خودروهای پرنده چیست؟
