چابهار - ایرنا - سرپرست بازارچه مرزی «ریمدان» در شهرستان دشتیاری در جنوب شرقی سیستان و بلوچستان از ساماندهی صف ناوگان صادراتی در این ناحیه با اجرای سامانه نوبت‌دهی خبر داد و گفت: توسعه زیرساخت‌ها، تأمین آب پایدار و رفع محدودیت‌های جاده‌ای و پذیرش ناوگان در سمت پاکستان از مهم‌ترین نیازهای این مرز تجاری است.
عبدالسلیم حوت روز شنبه در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: با توجه به افزایش حجم تردد ناوگان صادراتی در مرز ریمدان، یکی از مهم‌ترین اقدامات انجام‌شده، ساماندهی صف کامیون‌ها و استقرار سامانه ثبت‌نام، نوبت‌دهی و فراخوان رانندگان بوده است.
وی افزود: پیش از اجرای این طرح، ازدحام قابل توجهی از محدوده «تیرپارک‌ها» تا ورودی بازارچه مرزی وجود داشت اما با همکاری مرزبانی، گمرک و فرمانداری دشتیاری، ورود کامیون‌ها بر اساس نوبت و فراخوان انجام می‌شود و از ورود خودروهای فاقد نوبت جلوگیری شده است.
وی ادامه داد: با همکاری ارگان‌های مختلف و مراجع قضایی با ورود ناوگان بدون فراخوان برخورد شده و این اقدام در کنار همکاری رانندگان، نقش مؤثری در برقراری نظم، رعایت عدالت در نوبت‌دهی و روان‌سازی ترافیک داشته است.
سرپرست بازارچه مرزی ریمدان دشتیاری، گفت: یکی از اقدامات مهم امسال، ۲۴ ساعته شدن فعالیت مرز بود که زمینه افزایش ساعات خدمات‌رسانی و تسهیل صادرات را فراهم کرده است.
حوت افزود: برای رفع مشکلات ناشی از قطعی برق با نصب ژنراتور، امکان ادامه فعالیت بخش‌های مورد نیاز فراهم شده است؛ همچنین یک ساختمان با دستور استاندار سیستان و بلوچستان در اختیار مجموعه گمرک قرار گرفت و برای استفاده و اسکان تجهیز شد.
وی درباره کالاهای صادراتی و وارداتی از این مرز اظهار کرد: گاز بخش عمده صادرات انجام شده در مرز ریمدان را تشکیل می‌دهد و در کنار آن، کالاهایی مانند تره‌بار، میلگرد و ورق نیز از این مسیر صادر می‌شود، در بخش واردات نیز محصولاتی مانند انبه و دام از جمله کالاهای مبادله‌شده به‌صورت کوله‌بری هستند.
وی با بیان اینکه برآوردها نشان می دهد حدود ۸۰ درصد صادرات این مرز به گاز اختصاص دارد، یادآور شد: حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ دستگاه کامیون با محموله‌های مختلف روزانه از این محدوده به سمت پاکستان خارج می‌شوند که بخش عمده آن‌ها حامل گاز هستند.
سرپرست بازارچه مرزی ریمدان دشتیاری یکی از مشکلات اصلی این مرز را محدودیت زیرساخت‌های پذیرش ناوگان در سمت پاکستان عنوان کرد و افزود: در سمت ایران سه معبر برای عبور و فعالیت ناوگان وجود دارد اما در سمت پاکستان تنها یک معبر فعال است؛ این تفاوت ظرفیت، روند ورود کامیون‌ها به آن کشور را کُند می‌کند.
حوت ادامه داد: ظرفیت پذیرش اعلام‌شده از سوی طرف پاکستانی حدود ۶۰۰ دستگاه کامیون در روز است اما با توجه به محدودیت‌های عملیاتی و تکمیل ظرفیت، گاهی ناوگان برای چند روز در انتظار ورود قرار می‌گیرد؛ در روزهای گذشته با وجود افزایش ساعت فعالیت و تلاش برای انتقال حجم بیشتری از ناوگان، محدودیت پذیرش در سمت پاکستان موجب کندی روند خروج شد که با همکاری طرف پاکستانی و مجموعه‌های مرتبط، فعالیت‌ها از سر گرفته شد.
وی با اشاره به ضرورت توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای مرز ریمدان، گفت: یکی از مطالبات مهم، تکمیل و بهسازی و افزایش باندهای جاده مسیر دسترسی به مرز و جداسازی خطوط تردد با استفاده از نیوجرسی است تا مسیر کامیون‌های صادراتی از ترددهای محلی تفکیک شود و امکان مدیریت بهتر صفوف و کاهش ازدحام فراهم شود.
سرپرست بازارچه مرزی ریمدان دشتیاری افزود: با توجه به حجم بالای تردد کامیون‌های سنگین و عبور خودروهای محلی از مسیر روستاهای حاشیه مرز، توسعه جاده و افزایش ظرفیت آن ضرورت دارد؛ بر اساس اعلام مجموعه‌های مسئول، بخشی از مسیر در دست اجراست و امیدواریم تکمیل آن با سرعت بیشتری دنبال شود.
حوت، تأمین آب پایدار را از دیگر نیازهای اساسی بازارچه ریمدان برشمرد و گفت: با وجود اجرای لوله‌کشی، هنوز آب به‌صورت پایدار در شبکه در دسترس نیست و در زمان حاضر بخش زیادی از نیاز مجموعه از طریق تانکرهای آبرسانی تأمین می‌شود که هزینه قابل توجهی دارد.
وی ادامه داد: هزینه انتقال هر تانکر آب به مرز، بسته به شرایط تأمین و حمل، حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان است؛ از این رو، تکمیل زیرساخت آبرسانی و برقراری جریان پایدار آب می‌تواند بخش مهمی از مشکلات عملیاتی و خدمات‌رسانی به رانندگان را برطرف کند.
سرپرست بازارچه مرزی ریمدان دشتیاری همچنین خواستار رفع محدودیت قطعی برق و تقویت پوشش تلفن همراه و اینترنت در این منطقه شد و اظهار کرد: قطعی برق علاوه بر تأثیر بر فعالیت‌های جاری در برخی مواقع موجب اختلال در آنتن‌دهی تلفن همراه و دسترسی به اینترنت و سامانه‌های گمرکی می‌شود.
حوت افزود: با وجود نصب ژنراتور، تقویت زیرساخت‌های برق و ارتباطات برای استمرار خدمات‌رسانی ضروری است و انتظار داریم شرکت‌های مسئول برای رفع محدودیت‌های موجود و اتصال تجهیزات مخابراتی به منابع برق پشتیبان، همکاری بیشتری داشته باشند.
وی با تأکید بر ضرورت هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی، گمرک، مرزبانی و طرف پاکستانی گفت: هدف ما این است که هیچ کامیونی بدون ثبت نوبت و فراخوان وارد صف عملیاتی مرز نشود و فرایند ورود، بررسی مدارک، توزین، ارزیابی و خروج محموله‌ها با نظم بیشتری صورت گیرد.
سرپرست بازارچه مرزی ریمدان دشتیاری خاطرنشان کرد: با توجه به نقش این مرز در صادرات کالا و توسعه مبادلات تجاری ایران و پاکستان، تکمیل جاده دسترسی، تأمین آب پایدار، رفع مشکلات برق و ارتباطات و افزایش هماهنگی برای پذیرش ناوگان در سمت پاکستان می‌تواند ظرفیت عملیاتی مرز را افزایش دهد و به کاهش انتظار رانندگان و رونق فعالیت‌های اقتصادی منطقه کمک کند.
به گزارش ایرنا، مرز ریمدان از توابع شهرستان دشتیاری در نقطه‌ای راهبردی در جنوب شرقی سیستان و بلوچستان واقع شده است؛ گذرگاهی که کوتاه‌ترین مسیر زمینی ایران به ایالت‌های جنوبی پاکستان را فراهم می‌کند و نقشی تعیین‌کننده در مبادلات تجاری، تردد محلی و توسعه اقتصادی منطقه دارد.
«بازارچه مرزی ریمدان»، «پایانه مرزی» و «منطقه منفصله منطقه آزاد چابهار»، سه مجموعه‌ای هستند که در این محدوده فعالیت می‌کنند و هر یک مأموریت مشخصی دارند.
بازارچه مرزی با هدف حمایت از مرزنشینان، رونق اقتصاد بومی و توسعه مبادلات محلی شکل گرفته است؛ پایانه مرزی وظیفه تسهیل تردد مسافران و ترانزیت کالا را بر عهده دارد و منطقه منفصله منطقه آزاد چابهار نیز با رویکرد توسعه فعالیت‌های اقتصادی کلان، جذب سرمایه‌گذاری و گسترش تجارت در مقیاس بزرگ‌تر ایجاد شده است.
این مرز در محدوده شهرستان دشتیاری در جنوب شرقی سیستان و بلوچستان و در نقطه صفر مرزی ایران و پاکستان قرار دارد و در سال‌های اخیر از یک بازارچه مرزی به مجموعه‌ای با کارکردهای تجاری، مسافری و اقتصادی گسترده‌تر تبدیل شده است.
مرز ریمدان در حدود ۷۰ کیلومتری بندر گوادر پاکستان و ۱۲۰ کیلومتری بندر چابهار قرار دارد و این نزدیکی جغرافیایی، ظرفیت مناسبی برای توسعه مبادلات تجاری میان ایران و پاکستان فراهم کرده است.