جی‌ام‌سی سی‌یرا 2500 HD با پیشرانه جدید دیزلی دورامکس معرفی شد تا در بالاترین نسخه خود رسماً وارد باشگاه خودروهای شش‌رقمی شود.
در حال حاضر، جی‌ام‌سی تنها قیمت نسخه‌های دو کابین دو دیفرانسیل از مدل 2500 HD را منتشر کرده است و برچسب قیمتی مدل‌های تک دیفرانسیل، تک کابین و نسخه‌های 3500 HD هنوز اعلام نشده است. قیمت مدل‌های دو کابین دو دیفرانسیل سی‌یرا 2500 HD به شرح زیر است:
· تیپ Pro: قیمت ۵۷,۴۹۵ دلار
· تیپ SLE: قیمت ۶۱,۸۹۵ دلار
· تیپ SLT: قیمت ۶۹,۱۹۵ دلار
· تیپ AT4: قیمت ۷۶,۱۹۵ دلار
· تیپ دنالی: قیمت ۷۸,۸۹۵ دلار
· تیپ AT4X: قیمت ۸۹,۱۹۵ دلار
· تیپ دنالی آلتیمیت: قیمت ۹۹,۳۹۵ دلار
به‌جز تیپ دنالی آلتیمیت که پیشرانه جدید ۸.۳ لیتری V8 توربودیزل دورامکس را به‌صورت استاندارد دارد، سایر تیپ‌ها به‌صورت استاندارد با موتور ۶.۶ لیتری بنزینی عرضه می‌شوند و پیشرانه دیزلی به‌عنوان یک آپشن ۱۱,۴۰۰ دلاری روی آن‌ها قابل انتخاب است. این یعنی گران‌ترین مدل کل خانواده، نسخه AT4X مجهز به پیشرانه دیزلی است که برچسب قیمتی ۱۰۰,۵۹۵ دلاری را ثبت می‌کند. برای مقایسه، فورد F-250 مدل XL دو کابین با سامانه چهارچرخ محرک، ۵۵,۹۳۵ دلار قیمت دارد که آن را کمی ارزان‌تر از نسخه مشابه در خانواده سی‌یرا نشان می‌دهد. این اختلاف در بالاترین رده قیمتی بیشتر نمایان می‌شود جایی که فول‌ترین نسخه فورد یعنی F-250 پلاتینوم با قیمت ۸۲,۴۱۰ دلار به فروش می‌رسد؛ هرچند جی‌ام‌سی در بخش تجهیزات لوکس حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.
بزرگ‌ترین تغییر سی‌یرا در بخش فنی رخ داده است. مدل پایه از موتور ۶.۶ لیتری V8 بنزینی بهره می‌برد که اکنون ۴۱۲ اسب بخار قدرت و ۶۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در سوی مقابل، پیشرانه غول‌پیکر ۸.۳ لیتری V8 توربودیزل دورامکس با تولید ۵۵۵ اسب بخار قدرت و ۱۶۶۷ نیوتن متر گشتاور، یک هیولای تمام‌عیار است؛ اعدادی که حتی از موتور پرقدرت پاوراستروک فورد نیز فراتر می‌روند. با این پیشرانه، سی‌یرا HD توانایی یدک کشی تا ۱۷,۲۰۰ کیلوگرم را دارد. دیسک‌های ترمز بزرگ‌تر جلو با قطر ۳۷ سانتی‌متر و کالیبراسیون جدید برای حالت‌های بکسل و حمل بار نیز اطمینان خاطر راننده را افزایش می‌دهند.
برای نخستین بار در این کلاس، سیستم فرمان برقی با مکانیزم رک و پینیون به کار گرفته شده است که کنترل خودرو را هم در جاده و هم در آفرود بهبود می‌بخشد. تیپ آفرودی AT4X نیز به کمک‌فنرهای ارتقاءیافته DSSV و حالت اختصاصی آفرود مجهز شده است تا توانمندترین نسخه این خانواده باشد. طراحی ظاهری و کابین دستخوش تغییرات بنیادین نشده و خریداران همچنان از نمایشگر لمسی ۱۳.۴ اینچی بهره‌مند خواهند شد. نسخه دنالی آلتیمیت با تریم‌های چوبی، صندلی‌های برقی جلو مجهز به ماساژور، چرم اعلا، سیستم صوتی پریمیوم بوز و پله‌های برقی جانبی، یکی از برترین و لوکس‌ترین کابین‌ها را در میان پیکاپ‌های بازار ارائه می‌دهد. این خودرو اواخر سال ۲۰۲۶ روانه بازار خواهد شد.
