حسین افشین، معاون علمی رئیس‌جمهور، در بازدید از مجموعه‌های صنعتی کرمان موتور در بم، در جریان برنامه‌های این گروه برای توسعه خودروهای برقی و هیبریدی، بومی‌سازی فناوری و کاهش مصرف سوخت قرار گرفت.
کرمان موتور طی سال‌های اخیر با ایجاد ساختار مستقل توسعه محصول، فعالیت خود را از مونتاژ خودرو به سمت توسعه کامل محصول گسترش داده است. در این ساختار، حوزه‌هایی همچون طراحی استایل، طراحی مهندسی، توسعه فرایند تولید، مهندسی خودرو، استاندارد، آزمایشگاه و مهندسی محصول در قالب یک زنجیره یکپارچه فعالیت می‌کنند.
در حال حاضر بیش از بیست‌هزار نیروی انسانی، در سطوح مختلف تخصصی این صنعت، در این مجموعه خودروساز مشغول به‌کار هستند.
در توسعه محصولات جدید گروه کرمان موتور، بخش‌های مختلف بدنه، تریم داخلی، سامانه تعلیق، سیستم ترمز و تجهیزات الکترونیکی بازطراحی شده‌اند. طراحی شبکه برق و الکترونیک خودرو، توسعه واحد کنترل الکترونیکی بدنه (BCM) ، ورود بدون کلید، شارژر بی‌سیم، شیشه‌بالابر خودکار و تنظیم برقی صندلی‌ها از جمله قابلیت‌های توسعه‌یافته در این محصولات است.
در بخش خودروهای برقی نیز نمونه‌های اولیه برقی و هیبریدی معرفی شد. طراحی بسته باتری و انجام شبیه‌سازی‌های مرتبط با آن از جمله اقدامات انجام‌شده در توسعه این محصول عنوان شد. همچنین آزمون‌های تصادف از جلو و برخورد با مانع برای این خودرو با موفقیت انجام شده و فرایند دریافت تأییدیه‌های مربوطه است.
در بخش سبد محصولات، کرمان موتور هدف‌گذاری کرده است تا در افق سال ۱۴۰۷، ترکیب تولید خود را به ۶۰ درصد خودروهای بنزینی، ۳۰ درصد خودروهای هیبریدی و ۱۰ درصد خودروهای تمام‌برقی برساند. همچنین در بخش قوای محرکه بنزینی، کاهش ۲۰ درصدی مصرف سوخت از طریق بهینه‌سازی موتورهای موجود، توسعه سامانه‌های مدیریت موتور و بهبود عملکرد اجزای مختلف قوای محرکه دنبال می‌شود.
بهبود مدیریت الکترونیکی موتور، کاهش تلفات اصطکاکی و پمپاژ، استفاده از منیفولد دود یکپارچه برای تسریع گرم‌شدن موتور و کاهش آلایندگی، بهینه‌سازی زمان‌بندی سوپاپ‌ها و توسعه فناوری‌های جدید احتراق از جمله برنامه‌های فنی معرفی‌شده در این بخش بود. در حوزه کاهش وزن خودرو نیز توسعه فناوری مگاکستینگ (Mega Casting) به‌عنوان یکی از اولویت‌های فناورانه شرکت مطرح شد. در این فناوری، به جای استفاده از تعداد زیادی قطعه و اتصال مجزا، بخش‌های بزرگ‌تری از سازه خودرو به‌صورت یکپارچه تولید می‌شوند که می‌تواند به کاهش وزن، کاهش تعداد قطعات و بهینه‌سازی فرایند تولید منجر شود.
بخش دیگری از برنامه‌های فناورانه کرمان موتور به توسعه سامانه‌های الکترونیکی و هوشمندسازی خودرو اختصاص داشت.در حوزه آزمون و ارزیابی نیز مرکز آزمون خودرویی کرمان موتور با قابلیت انجام مجموعه‌ای از آزمون‌های استاندارد خودرو معرفی شد. انجام آزمون‌های سامانه‌های ایمنی، حفاظت از عابران پیاده و برخی استانداردهای بین‌المللی از جمله ظرفیت‌های این مرکز عنوان شد.
در پایان این بخش، مجموعه‌ای از طرح‌های نیازمند حمایت و همکاری با معاونت علمی معرفی شد که از جمله آن‌ها می‌توان به توسعه سازه مگاکستینگ برای پلتفرم خودروی برقی، توسعه پلتفرم خودروهای متوسط و بزرگ، طراحی و تولید صندلی هوشمند، توسعه سامانه‌های کمک‌راننده پیشرفته، بومی‌سازی واحدهای کنترل الکترونیکی خودروهای بنزینی و برقی، توسعه گیربکس هیبریدی DHT ، ارتقای موتورهای احتراق داخلی و راه‌اندازی خط تولید هات‌استمپینگ اشاره کرد.
