اقتصاد‌آنلاین: قیمت ساینا در بازار آزاد برخلاف روند صعودی روزهای گذشته کاهش یافت.
گروه اقتصاد؛ قیمت ساینا امروز برخلاف افزایش‌های شدید روزهای گذشته، روندی کاهشی به خود گرفت؛ افتی که البته بسیار محدود بود و نتوانست جهش‌های سنگین پیشین را جبران کند و بازار این خودرو همچنان در محدوده قیمتی بالا باقی ماند.
در ادامه، قیمت روز مدل‌های مختلف خانواده ساینا صفر در بازار آزاد را بخوانید:
قیمت ساینا S صفر امروز با افتی معادل ۱۲ میلیون تومان مواجه شد و به یک میلیارد و ۸۱۸ میلیون تومان رسید.
همچنین، روند نزولی در سایر مدل‌ها نیز دیده شد؛ به‌طوری‌که قیمت ساینا دوگانه‌سوز طی دو روز گذشته ۲۰ میلیون تومان کاهش یافت و در سطح دو میلیارد و ۶۵ میلیون تومان قرار گرفت.
مقایسه فنی ساینا S و کوییک S / نبرد سدان و هاچ‌بک اقتصادی در یک پلتفرم مشترک
خانواده ساینا S در بازار خودروهای اقتصادی صفرکیلومتر، همواره با نزدیک‌ترین هم‌خانواده خود یعنی کوییک S مقایسه می‌شود. از منظر مشخصات فنی، هر دو خودرو بر پایه پلتفرم مشترک X۲۰۰ سایپا توسعه یافته‌اند و از پیشرانه ارتقایافته ۱.۵ لیتری M۱۵-GSI با استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره می‌برند.
این موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ قادر است حداکثر توانی معادل ۸۷ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر تولید کند که از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. با این حال، تفاوت‌های ساختاری در ضرایب خروجی، عایق‌بندی و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) سبب شده تا کشش دنده‌ها در دورهای میانی نسبت به نسخه‌های قدیمی بهبود یابد و شتاب اولیه حدود ۱۳ ثانیه‌ای را برای این دو خودرو رقم بزند.
در بخش هندلینگ، پایداری و تجربه رانندگی، تمایز کلاس بدنه نقشی تعیین‌کننده ایفا می‌کند. ساینا S به واسطه برخورداری از فرم سدان و صندوق عقب مستقل با حجم حدود ۳۷۰ لیتر، توزیع وزن متعادل‌تری در اکسل عقب دارد و در مانورهای جاده‌ای و سرعت‌های بالا پایداری بیشتری از خود نشان می‌دهد.
در نقطه مقابل، کوییک S با ماهیت هاچ‌بک و ابعاد جمع‌وجورتر، شعاع گردش بهتر و تسلط بالاتری در ترافیک شهری و فضاهای پارک ارائه می‌دهد، اما در سرعت‌های جاده‌ای تکان‌های عرضی بیشتری را به سرنشینان منتقل می‌کند. همچنین، سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و یکپارچه در عقب در هر دو مدل عملکردی اقتصادی دارند و نباید انتظار نرمی بیش‌ازحد یا چسبندگی فوق‌العاده از آن‌ها داشت.
از نظر هزینه‌های نگهداری، استهلاک و مصرف سوخت، هر دو خودرو رقابتی کاملاً میلی‌متری را در بازار آزاد تجربه می‌کنند. مصرف سوخت ترکیبی ساینا S در حدود ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده که اندکی از کوییک S اقتصادی‌تر است و برای کاربری‌های خانوادگی و مسافت‌های طولانی گزینه به‌صرفه‌تری به شمار می‌رود.
وفور قطعات یدکی، هزینه تعمیرات پایین، خدمات پس از فروش گسترده و نقدشوندگی بسیار بالا از نقاط قوت مشترک هر دو خودرو در بازار آزاد هستند؛ با این حال، اگر اولویت خریدار فضای بار بزرگ‌تر، سواری جاده‌ای آرام‌تر و پایداری بیشتر باشد، ساینا S انتخاب منطقی‌تری است و در صورت ترجیح طراحی جوان‌پسندتر و تردد شهری چابک‌تر، کوییک S دست بالا را خواهد داشت.