چانگان نوو A07 در ایران؛ مشخصات و قیمت وارداتی جدید با دو مدل برقی و پلاگین هیبرید

چانگان نوو A07 در مدل تمام‌برقی توان پیمایش ۷۳۰ کیلومتر دارد و برای نسخه‌ی هیبرید بردافزار (EREV) پیمایش ۱۵۰۰ کیلومتر فراهم است.

در چین طی سال‌های اخیر، خودروهای انرژی نو شامل انواع برقی و هیبریدی با سرعت چشمگیری توسعه پیدا کرده و خودروسازان این کشور دیگر تنها به تولید خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت بسنده نمی‌کنند. طراحی مدرن، کابین دیجیتال، فناوری‌های کمک‌راننده و قوای محرکه پیشرفته، به بخش مهمی از محصولات جدید چینی تبدیل شده‌اند. در این میان، شرکت چانگان با توسعه برند NEVO تلاش می‌کند سهم بیشتری از بازار خودروهای برقی و هیبریدی را به دست آورد.

چانگان نوو A07 یکی از محصولات مهم این برند است که در قالب یک سدان لیفت‌بک متوسط رو به بزرگ عرضه می‌شود. نکته جالب درباره این خودرو، ارائه دو نوع قوای محرکه متفاوت است: نسخه تمام‌برقی BEV و نسخه برقی با بردافزا حرکتی EREV. به این ترتیب، خریداران می‌توانند با توجه به دسترسی خود به زیرساخت شارژ، میان یک خودروی کاملاً برقی و مدلی با امکان استفاده از بنزین انتخاب کنند.

این خودرو با طراحی آیرودینامیک، فاصله محوری ۲۹۰۰ میلی‌متر، نمایشگر مرکزی بزرگ، فناوری‌های رانندگی نیمه‌خودران و برد حرکتی قابل توجه، می‌تواند یکی از گزینه‌های جالب توجه برای ورود به بازارهای صادراتی از جمله ایران باشد.

اهمیت سدان برقی و پلاگین هیبرید EREV برای بازار ایران

بازار خودرو ایران در آستانه تغییرات مهمی قرار دارد. افزایش هزینه سوخت، آلودگی هوای کلان‌شهرها، مصرف بالای بنزین در خودروهای قدیمی و محدودیت تنوع محصولات وارداتی، ضرورت توجه به خودروهای کم‌مصرف و برقی را بیشتر کرده است. با این حال، توسعه خودروهای تمام‌برقی در ایران همچنان با چالش‌هایی مانند کمبود ایستگاه‌های شارژ سریع، محدودیت زیرساخت برق در برخی مناطق و نگرانی خریداران درباره پیمایش در سفرهای بین‌شهری مواجه است.

در چنین شرایطی، خودروهای EREV می‌توانند نقش مهمی در گسترش فناوری برقی ایفا کنند. در این ساختار، چرخ‌ها توسط موتور الکتریکی به حرکت درمی‌آیند و یک موتور بنزینی کوچک وظیفه تولید برق برای باتری را بر عهده دارد. بنابراین، برخلاف خودروهای پلاگین هیبرید متداول که ممکن است موتور بنزینی مستقیماً در حرکت خودرو مشارکت کند، در معماری متداول EREV نیروی محرکه اصلی از موتور الکتریکی تأمین می‌شود.

از سوی دیگر، نسخه تمام‌برقی نوو A07 نیز برای خریدارانی جذاب خواهد بود که امکان شارژ خانگی یا دسترسی منظم به زیرساخت شارژ دارند. البته موفقیت این خودرو در ایران به قیمت نهایی، خدمات پس از فروش، تأمین قطعات، ضمانت باتری و سازگاری سامانه‌های الکترونیکی با شرایط کشور بستگی خواهد داشت.

تاریخچه شرکت چانگان و سابقه تولید نوو A07

شرکت چانگان یکی از قدیمی‌ترین و بزرگ‌ترین خودروسازان چین است. ریشه‌های تاریخی این مجموعه به سال ۱۸۶۲ بازمی‌گردد؛ هرچند فعالیت خودروسازی آن در دوره‌ای بسیار متأخرتر شکل گرفت. چانگان در طول دهه‌های گذشته از تولید محصولات صنعتی و وسایل نقلیه اولیه به یکی از بازیگران مهم صنعت خودرو چین تبدیل شده است.

چانگان در کنار توسعه خودروهای بنزینی، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای روی فناوری‌های الکتریکی، سامانه‌های هوشمند و پلتفرم‌های جدید انجام داده است. این شرکت برای توسعه بازار خودروهای انرژی نو، برندهای مختلفی از جمله NEVO، DEEPAL و AVATR را در سبد محصولات خود قرار داده است. هرکدام از این برندها با رویکرد متفاوتی به بازار خودروهای جدید وارد شده‌اند؛ نوو بیشتر بر خودروهای هوشمند و کاربردی با فناوری‌های برقی و هیبریدی تمرکز دارد.

برند نوو با نام چینی Qiyuan سال ۲۰۲۳ معرفی شد. چانگان در همان سال نخستین محصول این خانواده، یعنی A07 را به بازار فرستاد. این خودرو از ابتدا در دو نسخه تمام‌برقی و بردافزا حرکتی عرضه شد تا بتواند نیازهای متفاوت خریداران را پوشش دهد.

نوو A07 در سال‌های بعد با به‌روزرسانی‌های فنی و تجهیزاتی همراه شد. نسخه‌های جدیدتر به موتورهای الکتریکی قدرتمندتر، باتری‌های با ظرفیت بالاتر و امکانات پیشرفته‌تر مجهز شدند. در مدل سال ۲۰۲۶ نیز چانگان نسخه‌هایی با پیمایش برقی ۷۳۰ کیلومتر برای مدل BEV و ۳۱۰ کیلومتر برای مدل EREV معرفی کرده است. این ارقام بر اساس چرخه آزمایشگاهی CLTC چین اعلام شده‌اند و نباید با پیمایش واقعی در شرایط رانندگی روزمره یکسان در نظر گرفته شوند.

بررسی طراحی چانگان نوو A07

چانگان نوو A07 از زبان طراحی مدرن خودروهای الکتریکی استفاده می‌کند. در نمای جلو، جلوپنجره سنتی و بزرگ خودروهای بنزینی حذف شده و با یک سطح نسبتاً صاف و یکپارچه روبه‌رو هستیم. این سبک طراحی علاوه بر ایجاد ظاهر آینده‌نگرانه، به بهبود جریان هوا در اطراف بدنه کمک می‌کند. چراغ‌های اصلی با طراحی باریک و کشیده در طرفین سپر قرار گرفته‌اند و امضای نوری متفاوتی به خودرو می‌دهند. بخش پایینی سپر نیز با ورودی‌های هوای طراحی‌شده و خطوط برجسته، از یکنواختی نمای جلو جلوگیری می‌کند. ترکیب چراغ‌های باریک، کاپوت کشیده و ارتفاع نسبتاً کم بدنه، ظاهر این سدان را به محصولات مدرن اروپایی نزدیک کرده است.

در نمای کناری، مهم‌ترین ویژگی A07 فرم فست‌بک یا لیفت‌بک آن است. سقف از قسمت جلو با شیبی ملایم به سمت عقب امتداد پیدا می‌کند و در نهایت به درِ صندوق یکپارچه با شیشه عقب می‌رسد. دستگیره‌های مخفی درها، خطوط ساده بدنه و طراحی آیرودینامیک رینگ‌ها، ظاهر خودرو را مدرن‌تر کرده‌اند. فاصله محوری ۲۹۰۰ میلی‌متری در کنار طول ۴۹۰۵ میلی‌متری نشان می‌دهد با یک سدان نسبتاً بزرگ مواجه هستیم. ضریب درگ ۰.۲۲ نیز یکی از ویژگی‌های قابل توجه بدنه محسوب می‌شود که می‌تواند در کاهش مقاومت هوا و بهبود بازده انرژی در سرعت‌های بالا تأثیرگذار باشد.

در قسمت پشت، چراغ‌های سرتاسری یکی از مهم‌ترین عناصر طراحی هستند. این چراغ‌ها با گرافیک نوری مدرن، عرض خودرو را بیشتر از آنچه هست نشان می‌دهند. فرم شیب‌دار شیشه عقب و اتصال آن به درِ صندوق، نمای فست‌بک خودرو را تکمیل می‌کند. سپر عقب طراحی نسبتاً ساده‌ای دارد و خبری از خروجی‌های اگزوز بزرگ و تزئینات غیرضروری نیست. این موضوع با ماهیت برقی و کم‌مصرف خودرو هماهنگی دارد. در مجموع، طراحی عقب نوو A07 تلاش می‌کند میان سادگی، ظرافت و ظاهر اسپرت تعادل برقرار کند.

ابعاد کلی خودرو شامل ۴۹۰۵ میلی‌متر طول، ۱۹۱۰ میلی‌متر عرض و ۱۴۸۰ میلی‌متر ارتفاع است. فاصله محوری نیز به ۲۹۰۰ میلی‌متر می‌رسد که برای یک سدان خانوادگی فضای مناسبی ایجاد می‌کند.

بررسی کابین چانگان نوو A07

نمایشگرها و فناوری کابین: فضای داخلی نوو A07 بر اساس فلسفه طراحی مینیمالیستی شکل گرفته است. در این خودرو خبری از مجموعه‌ای از دکمه‌های فیزیکی متعدد نیست و بسیاری از عملکردها از طریق نمایشگر مرکزی کنترل می‌شوند. این نمایشگر ۱۵.۴ اینچی با وضوح 2.5K در مرکز داشبورد قرار گرفته و به‌عنوان بخش اصلی سیستم سرگرمی و اطلاعات خودرو عمل می‌کند. در برخی نسخه‌ها، نمایشگر هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده با ابعاد تبلیغاتی ۵۰ اینچ نیز در نظر گرفته شده است که اطلاعاتی مانند سرعت، مسیر حرکت و هشدارهای رانندگی را در میدان دید راننده نمایش می‌دهد. پردازنده اسنپدراگون ۸۱۵۵ کوالکام نیز وظیفه پردازش اطلاعات سیستم چندرسانه‌ای و رابط کاربری را بر عهده دارد.

طراحی داشبورد از خطوط افقی و سطوح نسبتاً ساده تشکیل شده است. استفاده از تزئینات مدرن، پوشش‌های نرم در بخش‌هایی از کابین و طراحی یکپارچه کنسول مرکزی، حس یک خودروی متعلق به نسل جدید را ایجاد می‌کند. در این کلاس قیمتی، کیفیت مونتاژ و نوع پوشش سطوح اهمیت زیادی دارد و A07 تلاش می‌کند با طراحی مدرن، فاصله خود را از سدان‌های اقتصادی چینی حفظ کند. صندلی‌های جلو با فرم نسبتاً عریض و طراحی ارگونومیک برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی در نظر گرفته شده‌اند. البته کیفیت دقیق چرم، روکش‌ها و تنظیمات برقی صندلی‌ها به تیپ انتخابی وابسته است.

فاصله محوری ۲۹۰۰ میلی‌متری فضای مناسبی برای سرنشینان ردیف عقب فراهم می‌کند. با توجه به طول بدنه و عرض ۱۹۱۰ میلی‌متری، انتظار می‌رود سه سرنشین در ردیف عقب فضای قابل قبولی در اختیار داشته باشند؛ هرچند فرم شیب‌دار سقف ممکن است برای سرنشینان بسیار بلندقد محدودیت‌هایی ایجاد کند. طراحی لیفت‌بک نیز دسترسی به فضای بار را آسان‌تر می‌کند. ظرفیت صندوق در نسخه EREV حدود ۴۵۰ لیتر و در حالت خواباندن صندلی‌های عقب تا ۱۱۰۰ لیتر اعلام شده است. در نسخه تمام‌برقی این ارقام به ترتیب حدود ۴۷۵ و ۱۱۲۵ لیتر هستند. بنابراین A07 علاوه بر ظاهر اسپرت، از نظر کاربرد خانوادگی نیز ظرفیت مناسبی دارد.

مشخصات فنی چانگان نوو A07؛ نسخه EV و EREV

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های نوو A07، تنوع قوای محرکه آن است. چانگان برای این خودرو دو ساختار فنی متفاوت در نظر گرفته است که از نظر ظرفیت باتری، پیمایش، مصرف انرژی و نحوه تأمین نیروی موردنیاز خودرو تفاوت دارند.

مدل تمام‌برقی BEV

این مدل برای افرادی طراحی شده است که قصد دارند بدون مصرف بنزین و با استفاده از انرژی الکتریکی رانندگی کنند.نسخه تمام‌برقی مدل ۲۰۲۶ به یک موتور الکتریکی روی محور عقب مجهز شده است. این موتور ۱۹۰ کیلووات قدرت معادل ۲۵۵ اسب بخار و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انرژی موردنیاز آن از یک باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت تقریبی ۷۷.۹ کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود.

برد حرکتی اعلام‌شده این نسخه در چرخه CLTC به ۷۳۰ کیلومتر می‌رسد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۶.۹ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۷۲ کیلومتر بر ساعت است. مصرف انرژی اعلام‌شده نیز حدود ۱۲.۵ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

این نسخه از فناوری شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند و طبق مشخصات اعلام‌شده، شارژ باتری از ۳۰ به ۸۰ درصد حدود ۱۵ دقیقه زمان می‌برد. البته زمان واقعی شارژ به دمای باتری، توان ایستگاه شارژ و شرایط محیطی وابسته است.

مدل پلاگین هیبرید بردافزار EREV

این مدل ترکیبی از رانندگی الکتریکی و استفاده از موتور بنزینی برای تولید برق است. نسخه EREV از یک موتور الکتریکی قدرتمندتر با توان ۲۰۰ کیلووات معادل ۲۶۸ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. این موتور روی محور عقب قرار گرفته و نیروی حرکتی خودرو را تأمین می‌کند.

باتری این نسخه از نوع LFP و دارای ظرفیت ۳۵.۱ کیلووات‌ساعت است. برد حرکتی تمام‌برقی آن در چرخه CLTC حدود ۳۱۰ کیلومتر اعلام شده است. در کنار این مجموعه، یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۹۷ اسب بخار و گشتاور ۱۲۵ نیوتن‌متر قرار دارد.

موتور بنزینی در این ساختار نقش بردافزا حرکتی را دارد و برای تولید برق موردنیاز سیستم الکتریکی استفاده می‌شود. مخزن سوخت ۴۵ لیتری نیز امکان ادامه مسیر را در صورت کاهش شارژ باتری فراهم می‌کند.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نسخه EREV حدود ۶.۷ ثانیه است. چانگان برای این خودرو برد ترکیبی حداکثر ۱۵۷۰ کیلومتر را بر اساس چرخه CLTC اعلام کرده است. همچنین مصرف بنزین در حالت تخلیه شارژ باتری حدود ۳.۵۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. باید توجه داشت که این عدد با مصرف سوخت در تمام شرایط رانندگی یکسان نیست و به شیوه استفاده از خودرو بستگی دارد.

جدول مشخصات فنی چانگان نوو A07

مشخصات	نسخه EV	نسخه EREV
نوع قوای محرکه	تمام‌برقی	برقی با بردافزا
نوع موتور محرک	الکتریکی
قدرت موتور الکتریکی	۲۵۵ اسب بخار	۲۶۸ اسب بخار
گشتاور موتور	۲۹۰ نیوتن‌متر
موتور بنزینی	ندارد	۱.۵ لیتر
قدرت موتور بنزینی	—	۹۷ اسب بخار
ظرفیت باتری	۷۷.۹ کیلووات‌ساعت	۳۵.۱ کیلووات‌ساعت
برد برقی CLTC	۷۳۰ کیلومتر	۳۱۰ کیلومتر
برد ترکیبی CLTC		۱۵۷۰ کیلومتر
شتاب صفر تا ۱۰۰	۶.۹ ثانیه	۶.۷ ثانیه
حداکثر سرعت	۱۷۲ کیلومتر بر ساعت
مصرف انرژی	۱۲.۵ کیلووات‌ساعت
مصرف بنزین		۳.۵۷ لیتر
نوع انتقال قدرت	تک‌سرعته
محور محرک	عقب

تجهیزات ایمنی، امکانات رفاهی و فناوری‌های رانندگی

چانگان در نوو A07 مجموعه‌ای از فناوری‌های ایمنی فعال و غیرفعال را در نظر گرفته است. البته برخی تجهیزات به تیپ انتخابی وابسته هستند و ممکن است در نسخه‌های صادراتی تفاوت داشته باشند.

تجهیزات ایمنی

• کیسه‌های هوای جلو و جانبی
• کیسه‌های هوای پرده‌ای در تیپ‌های مجهز
• سیستم ترمز ضدقفل ABS
• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC
• سیستم کنترل کشش TCS
• ترمز پارک برقی
• سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS
• دوربین دید محیطی ۳۶۰ درجه
• قابلیت نمایش تصویر شاسی شفاف
• سیستم هشدار برخورد از جلو
• ترمز اضطراری خودکار در تیپ‌های مجهز

فناوری‌های کمک‌راننده

یکی از بخش‌های مهم تجهیزات نوو A07، سامانه رانندگی هوشمند سطح ۲ و ۲ پلاس است. این مجموعه با استفاده از دوربین‌ها و حسگرهای خودرو، بخشی از وظایف رانندگی را در شرایط مشخص بر عهده می‌گیرد.

• کروز کنترل تطبیقی هوشمند IACC
• قابلیت حفظ خودرو در مرکز خطوط
• هشدار خروج از خط
• سیستم کمک به تغییر مسیر
• کنترل هوشمند سرعت
• تشخیص و هشدار موانع
• سیستم ترمز اضطراری خودکار
• سامانه پارک خودکار APA
• قابلیت ثبت مسیر حرکت عقب تا حدود ۵۰ متر
• امکان پارک از طریق تلفن همراه در نسخه‌های مجهز
• سیستم نمایش مسیر و اطلاعات رانندگی به کمک هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده

امکانات رفاهی و فناوری

• نمایشگر مرکزی لمسی ۱۵.۴ اینچی با وضوح 2.5K
• نمایشگر هدآپ دیسپلی ۵۰ اینچی در تیپ‌های منتخب
• پردازنده Qualcomm Snapdragon 8155
• سیستم سرگرمی نوو OS
• فرمان چندمنظوره
• سقف شیشه‌ای پانورامیک
• درِ صندوق عقب برقی
• دستگیره‌های مخفی درها
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• سیستم تهویه مطبوع
• کنترل صوتی هوشمند
• اتصال اینترنت 4G
• کنترل برخی عملکردها از طریق تلفن همراه
• سیستم صوتی ۸ یا ۱۶ بلندگو بسته به تیپ
• سیستم کارائوکه داخل کابین
• قابلیت تأمین برق تجهیزات خارجی با فناوری V2L تا توان ۶ کیلووات

مجموعه این امکانات نشان می‌دهد نوو A07 تنها یک سدان برقی با برد حرکتی بالا نیست، بلکه در بخش فناوری کابین و سامانه‌های کمک‌راننده نیز تلاش می‌کند با رقبای جدید چینی رقابت کند.

قیمت چانگان نوو A07 در بازار جهانی

چانگان نوو A07 در بازار چین با توجه به نوع قوای محرکه و سطح تجهیزات در چند تیپ مختلف عرضه می‌شود. قیمت‌های رسمی نسخه‌های مدل ۲۰۲۶ در زمان عرضه به شرح زیر است:

نسخه خودرو	قیمت به یوان	قیمت تقریبی دلار
EREV 310 Luxury	۱۳۹,۹۰۰	۱۹,۶۴۰ دلار
EREV 310 Flagship	۱۴۹,۹۰۰	۲۱,۰۵۰ دلار
EV 730 Luxury
EV 730 Flagship	۱۵۹,۹۰۰	۲۲,۴۵۰ دلار

باتوجه به نرخ ارز و اضافه‌پرداخت‌های لازم برای خودروهای وارداتی، احتمالا چانگان نوو A07 در ایران، حدود ۱۰ میلیارد تومان هزینه خرید خواهد داشت.

تماشا کنید: آیا نوو A07 گزینه مناسبی برای بازار ایران است؟

چانگان نوو A07 را می‌توان یکی از سدان‌های مدرن چینی دانست که با ترکیب طراحی فست‌بک، کابین دیجیتال، فضای مناسب سرنشینان و دو نوع قوای محرکه، طیف متفاوتی از خریداران را هدف قرار می‌دهد.

نسخه تمام‌برقی این خودرو با برد اسمی ۷۳۰ کیلومتر می‌تواند برای افرادی که به شارژ خانگی یا ایستگاه‌های شارژ دسترسی دارند، گزینه جذابی باشد. در مقابل، نسخه EREV با برد برقی ۳۱۰ کیلومتر و برد ترکیبی اعلام‌شده ۱۵۷۰ کیلومتر، برای سفرهای بین‌شهری و مناطقی که زیرساخت شارژ مناسبی ندارند، کاربرد بیشتری خواهد داشت.

از نظر بازار ایران، نسخه EREV احتمالاً شانس بیشتری برای جلب توجه خریداران دارد؛ زیرا نگرانی درباره تمام شدن شارژ باتری و محدودیت ایستگاه‌های شارژ را تا حد زیادی کاهش می‌دهد. با این حال، دسترسی به قطعات موتور بردافزا، باتری، سیستم‌های الکترونیکی و خدمات تخصصی تعمیرات باید پیش از عرضه گسترده آن مورد توجه قرار گیرد.

در مجموع، اگر نوو A07 با قیمت رقابتی، ضمانت معتبر باتری و خدمات پس از فروش مناسب وارد ایران شود، می‌تواند در کنار سدان‌های بنزینی و هیبریدی موجود، جایگاه قابل توجهی در بازار خودروهای جدید کشور پیدا کند. مهم‌ترین مزیت آن نیز ارائه تجربه رانندگی الکتریکی بدون وابستگی کامل به زیرساخت شارژ است.