روزنامه آمریکایی «اینترسپت» در تحقیقی فاش کرد یک شرکت حمل و نقل هوایی رژیم صهیونیستی در اوج جنگ علیه غزه، لبنان و ایران، چندین تُن قطعات بمب‌های سنگین و تجهیزات هدایت مهمات را از طریق فرودگاه بین‌المللی «جان اف کندی» نیویورک به اسرائیل (سرزمین های اشغالی فسلطین) منتقل کرده است.
به گزارش خبرآنلاین، این تحقیق که بر داده‌های منابع باز به دست آمده از یک واحد پژوهشی حوزه حمل و نقل استناد دارد، نشان می‌دهد شرکت «چلنج ایرلاینز» مستقر در رژیم اسرائیل، طی سه پرواز در بهار گذشته، بدنه بمب‌های سنگرشکن BLU-۱۰۹ را منتقل کرده است؛ بمب‌هایی که وزن هر یک حدود ۲ هزار پوند، معادل تقریبی ۹۰۷ کیلوگرم است.
به گزارش دوشنبه شب ایرنا به نقل از مرکز اطلاع رسانی فلسطین، این نوع مهمات سنگین طی سال‌های اخیر با حملاتی در نوار غزه، لبنان و ایران مرتبط بوده که به شهادت و زخمی شدن شمار زیادی از افراد منجر شده است.
این شرکت همچنین بیش از یکصد مجموعه هدایت «JDAM» را منتقل کرده است؛ تجهیزاتی که برای تبدیل بمب‌های معمولی هدایت نشونده به مهمات هدایت شونده با سامانه موقعیت‌یابی جهانی GPS استفاده می‌شوند. بیشتر این مجموعه‌ها برای بمب‌های MK-۸۴ با وزن حدود ۲ هزار پوند در نظر گرفته شده بودند.
بر اساس داده‌های بررسی شده، از ۲۲ دسامبر ۲۰۲۴ تا ۷ ژوئن ۲۰۲۶، ۱۰۹ محموله از مجموعه‌های هدایت از فرودگاه جان اف کندی به مقصد تل‌آویو ارسال شده است.
در مجموع، شرکت یادشده طی این دوره ۱۷۵ هزار و ۸۸۴ پوند بدنه بمب‌های BLU-۱۰۹ و بیش از پنج میلیون پوند مجموعه‌های هدایت را منتقل کرده است.
«اینترسپت» اعلام کرده بخش‌هایی از داده‌های ارائه شده در این زمینه را به طور مستقل بررسی کرده است.
این روزنامه به نقل از «جاش پال» مقام پیشین وزارت خارجه آمریکا که در اعتراض به ارسال سلاح به اسرائیل (سرزمین های اشغالی فلسطین) در جریان جنگ غزه استعفا کرد، نوشت بمب‌های ۲ هزار پوندی خطر بسیار زیادی برای غیرنظامیان دارند و در محیط‌های شهری متراکم نمی‌توان آنها را به صورت گزینشی به کار گرفت.
پال گفت: ارتش آمریکا در جریان عملیات علیه داعش در اطراف شهر موصل عراق، به دلیل خطرات گسترده استفاده از این نوع مهمات در مناطق مسکونی، تنها دو بمب با این وزن به کار برده بود.
وی افزود که استفاده رژیم صهیونیستی از این بمب‌ها در نوار غزه، از نظر آثار و حجم تخریب، شرایطی شبیه به بمباران کور ایجاد کرده است.
این مهمات با شماری از حملات پرتلفات نیز مرتبط دانسته شده‌اند؛ از جمله حمله به اردوگاه جبالیا در شمال نوار غزه که بر اساس تحلیل پیشین روزنامه «نیویورک تایمز»، به شهادت ده‌ها غیرنظامی منجر شد.
«اینترسپت» در عین حال توضیح داد محموله‌های اخیر شامل مهمات انفجاری آماده استفاده نبوده و عمدتاً از بدنه بمب و مجموعه‌های هدایت تشکیل شده است؛ با این حال، محموله‌های تسلیحاتی دیگری که پیشتر از همین فرودگاه عبور کرده بودند، شامل مواد انفجاری نیز بوده‌اند.
از جمله این موارد، انتقال ۱۴ تن ماده «نیتروسلولز» به سرزمین های اشغالی فلسطین در ماه مه ۲۰۲۵ بوده است.
بر اساس داده‌های فدرال آمریکا، فرودگاه «جان اف کندی» به مرکز اصلی صادرات هوایی بمب و موشک به مقصد اسرائیل تبدیل شده و بیش از نیمی از محموله‌های هوایی طبقه‌بندی شده در این حوزه از این فرودگاه ارسال شده‌اند.
این روند موجب شکل‌گیری اعتراضاتی در نیویورک نیز شده است. سازمان «سوسیالیست‌های دموکرات آمریکا» کارزاری را برای توقف انتقال سلاح از طریق این فرودگاه آغاز کرده و نسبت به استفاده از زیرساخت‌های غیرنظامی برای پشتیبانی از عملیات نظامی رژیم صهیونیستی هشدار داده است.
یکی از اعضای این سازمان گفته است حمل و نقل هوایی غیرنظامی باید در خدمت مسافران و جوامع محلی باشد، نه انتقال سلاح، و کارکنان فرودگاه‌ها نیز نباید ناچار به مشارکت در زنجیره تامین نظامی شوند.
این افشاگری در حالی صورت گرفته که جریان ارسال سلاح‌های آمریکایی به رژیم صهیونیستی همچنان ادامه دارد. بر اساس مطالعه «ویلیام هارتونگ»، پژوهشگر آمریکایی، واشنگتن طی دو سال نخست جنگ غزه ۲۱.۷ میلیارد دلار برای کمک‌های نظامی به اسرائیل هزینه کرده است.
دولت «جو بایدن» رئیس‌جمهوری سابق آمریکا، در ماه مه ۲۰۲۴ ارسال بمب‌های سنگین MK-۸۴ را به دلیل نگرانی از استفاده آنها در مناطق پرجمعیت به حالت تعلیق درآورد، اما دولت «دونالد ترامپ» پس از بازگشت به کاخ سفید، ارسال این مهمات سنگین را از سر گرفت.
همچنین پیشتر گزارشی از برنامه آمریکا برای انعقاد یک قرارداد تسلیحاتی به ارزش ۲.۸ میلیارد دلار با رژیم اسرائیل منتشر شده بود که شامل هزاران بمب ۲ هزار پوندی می‌شود.