جنرال موتورز از احتمال ساخت کادیلاک‌های بدون فرمان در آینده خبر داده اما سری اسپرت بلک‌وینگ همچنان خودرویی اصیل برای لذت واقعی رانندگی باقی می‌ماند.
ارتقای فناوری‌های خودران در محصولات جنرال موتورز باعث شده تا موضوع حذف غربیلک فرمان از خودروهای آینده بیش از هر زمان دیگری مطرح شود. ژاکلین مک‌کواید، نایب‌رئیس ارشد بخش محصولات جنرال موتورز، در گفتگویی صراحتاً اعلام کرد احتمال عرضه کادیلاک‌های بدون فرمان در آینده وجود دارد. این ایده یادآور کانسپت «آپولنت ولوسیتی» (Opulent Velocity) است که جنرال موتورز در سال ۲۰۲۴ به نمایش گذاشت؛ خودرویی که در حالت خودران کامل، اهرم فرمان آن به درون داشبورد فرورفته و جمع می‌شود. البته در کوتاه‌مدت تغییر ناگهانی در محصولات پایه رخ نخواهد داد زیرا گام بعدی جنرال موتورز، معرفی سیستم خودران بدون نیاز به نگاه کردن روی کادیلاک اسکالید IQ مدل ۲۰۲۸ است که مرحله‌ای پیشرفته‌تر از سیستم سوپر کروز فعلی به شمار می‌رود. این سیستم سپس به پیکاپ‌های سبک و بزرگ توسعه یافته و در آینده با حالتی بنام مأموریت، به خودرو اجازه می‌دهد تا وظایف راننده را به‌صورت مستقل انجام دهد بدون آنکه نیازی به حذف فرمان باشد.
البته خوشبختانه موضع جنرال موتورز برای شیفتگان دنیای خودرو و محصولات هیجان‌انگیز بسیار روشن است. مک‌کواید که خود را یکی از عاشقان رانندگی می‌داند و به حضور فعال این شرکت در مسابقات فرمول یک و نسکار اشاره می‌کند، تأکید دارد که نیازی نیست یک نسخه یکسان برای همه خریداران پیچیده شود. او تضمین داده است که هر فردی خواهان رانندگی با سری بلک‌وینگ باشد، مطمئناً این امکان را خواهد داشت. بر اساس گزارش‌های منتشرشده، نسل بعدی CT5-V قرار است همچنان با پیشرانه V8 و گیربکس دستی عرضه شود تا سنت دیرینه و مهندسی راننده محور بلک‌وینگ زنده بماند.
با وجود جهش‌های فنی، قوانین ایمنی فدرال آمریکا همچنان بر پایه حضور راننده انسانی تنظیم شده‌اند. به‌عنوان نمونه، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) در ماه ژوئیه معافیت دوساله‌ای به شرکت زوکس برای ناوگان روبوتکسی‌های بدون فرمان اعطا کرد که حداکثر به ۲,۵۰۰ دستگاه در هر دوره ۱۲ ماهه محدود می‌شود. این مجوز تنها برای کاربری تجاری صادر شده و به معنای اجازه فروش عمومی به خریداران عادی نیست. اگرچه سازمان NHTSA در تاریخ ۲۳ اکتبر تغییراتی را برای قوانین خودروهای بدون راننده پیشنهاد داد اما تصویب نهایی آن‌ها نیازمند نظرسنجی عمومی بوده و ممکن است ۶ تا ۱۸ ماه به طول بینجامد. از سوی دیگر، جنرال موتورز سیستم‌های خودران را راهکاری برای حفظ استقلال افراد سالمند در رانندگی می‌داند و بنابراین ممکن است در آینده نزدیک، حتی در متون قانونی هم خودروهای سنتی و هیجان‌انگیز جای خود را به سیستم‌های هوشمند می‌دهند. اگر داده‌های آماری در آینده ثابت کنند که خودروهای خودران ایمن‌تر از رانندگان انسانی هستند، قانون‌گذاران از همین استدلال برای محدود کردن رانندگی سنتی استفاده خواهند کرد؛ موضوعی که اهمیت حفظ مدل‌های اصیلی مانند بلک‌وینگ را دوچندان می‌کند.