خانواده خودروهای برقی نئو کلاس ب‌ام‌و با معرفی مدل iX4 پذیرای سومین عضو خود شد؛ کراس‌اووری کوپه با ظاهر اسپرت و مشخصات فنی چشمگیر.
ب‌ام‌و قصد دارد سبد محصولات الکتریکی خود را گسترش دهد و این بار سراغ کلاسی رفته که سقف سنتی را با خطوط سیال و کوپه‌مانند جایگزین کرده است. این خودرو که iX4 نام دارد، در کنار مدل‌های iX3 و i3 سومین ضلع خانواده جدید نئو کلاس را تشکیل می‌دهد. بهره‌مندی استاندارد از کیت ظاهری M اسپرت چهره‌ای تهاجمی به این کراس‌اوور بخشیده است اما اعداد و ارقام مربوط به توان پیمایش و سرعت شارژ آن جذابیت بسیار بیشتری دارند.
طبق اعلام ب‌ام‌و، نسخه iX4 50 xDrive در مارس ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۶۶,۲۰۰ دلار روانه بازار خواهد شد. تولید این خودرو در کارخانه مجارستان انجام می‌گیرد هرچند تمام تیپ‌ها در همان مرحله نخست عرضه نخواهند شد. مدل پایه به دو موتور الکتریکی و سیستم چهارچرخ محرک مجهز است که درمجموع ۴۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۴۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. این مدل می‌تواند در مدت‌زمان ۴.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و حداکثر سرعت آن روی ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
باتری با ظرفیت ۱۱۲.۲ کیلووات ساعت شعاع حرکتی تخمینی ۶۹۰ کیلومتر را فراهم می‌کند که البته این عدد بر اساس تست‌های داخلی ب‌ام‌و به دست آمده و هنوز رقم قطعی محسوب نمی‌شود. کمی بعد در سال ۲۰۲۷، نسخه قدرتمندتر iX4 M60 xDrive از راه می‌رسد که خروجی آن به ۶۱۰ اسب بخار قدرت و ۸۷۵ نیوتن متر گشتاور افزایش می‌یابد. زمان شتاب‌گیری صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت در این نسخه به ۳.۷ ثانیه بهبود پیدا کرده و نهایت سرعت آن روی ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت تنظیم شده است.
زیرساخت شارژ این خودرو کاملاً به‌روز است. معماری ۸۰۰ ولتی امکان شارژ سریع تا سقف ۴۰۰ کیلووات را فراهم می‌کند. بر اساس اعلام ب‌ام‌و، در شرایط ایده‌آل می‌توان تنها با ۱۰ دقیقه شارژ، مسافتی معادل ۲۹۶ کیلومتر را به پیمایش خودرو اضافه کرد، ضمن اینکه پر کردن ظرفیت باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد نیز تنها ۲۱ دقیقه زمان می‌برد. قابلیت شارژ دوطرفه نیز امکان تأمین انرژی وسایل دیگر را به‌واسطه باتری خودرو میسر می‌سازد. تغییرات فنی تنها به پیشرانه محدود نمی‌شود. سیستم تعلیق تطبیقی M، دیفرانسیل عقب الکترونیکی M اسپرت و تنظیمات بازنگری‌شده شاسی در کنار رینگ‌های ۲۱ اینچی استاندارد ارائه شده‌اند. خریداران همچنین می‌توانند چراغ‌های زردرنگ الهام‌گرفته از خودروهای مسابقه‌ای ب‌ام‌و را سفارش دهند.
طراحی بدنه این کراس‌اوور به ضریب درگ ۰.۲۳ دست یافته که نشان می‌دهد فرم کوپه سقف کارکرد آیرودینامیکی مناسبی دارد. در داخل کابین، سیستم پانورامیک iDrive ب‌ام‌و اطلاعات را روی پایه شیشه جلو به نمایش می‌گذارد و در کنار یک نمایشگر مرکزی ۱۷.۹ اینچی قرار می‌گیرد. نمایشگر هدآپ سه‌بعدی به‌صورت آپشن در دسترس است و دستیار صوتی نیز به فناوری پیشرفته آمازون الکسا مجهز شده است. سیستم کمکی رانندگی بزرگراه به راننده اجازه می‌دهد تا سرعت ۱۳۷ کیلومتر بر ساعت بدون نیاز به دخالت دست و با تمرکز بالا رانندگی کند. کنترلر جدید ب‌ام‌و موسوم به قلب شادی نیز وظیفه مدیریت سیستم‌های حرکتی و شاسی را بر عهده دارد و سرعت پردازش آن ده برابر نسل‌های قبلی است.
