جیمز می، مجری نام‌آشنای برنامه‌های خودرویی، تریومف استگ V8 مدل ۱۹۷۴ خود را که در آخرین قسمت مجموعه گرند تور سوار شده بود، به حراج گذاشت.
مجموعه محبوب گرند تور در کنار تمام شیرین‌کاری‌های جرمی کلارکسون، جیمز می و ریچارد هموند، همواره میزبان خودروهای جذاب و خاصی بود. این مجموعه در سپتامبر ۲۰۲۴ با پخش آخرین قسمت تحت عنوان «یکی برای جاده» به ایستگاه پایانی رسید؛ قسمتی که نقطه پایانی بر همکاری بیش از ۲۱ ساله این سه مجری از زمان فصل دوم تاپ‌گیر در سال ۲۰۰۳ محسوب می‌شد. پس از اقدام جرمی کلارکسون در حراج سه دستگاه از خودروهای حاضر در برنامه، اکنون جیمز می نیز راه او را پیش گرفته و تریومف استگ MKII مدل ۱۹۷۴ با موتور 3 لیتری V8 خود را که در آخرین قسمت همراهش بود به‌عنوان تکه‌ای ارزشمند از تاریخ تلویزیون خودرویی به فروش می‌گذارد.
در آخرین قسمت برنامه، مجریان با سه خودرویی که همواره آرزوی مالکیتشان را داشتند، سفری خاطره‌انگیز را در دل کشورهای زیمبابوه و بوتسوانا آغاز کردند. انتخاب جیمز می یک تریومف استگ MKII مدل ۱۹۷۴ با موتور V8 بود. این خودرو پیش از تحویل به می یک بار بازسازی شده بود و سپس برای حضور در ویژه‌برنامه آفریقا تغییرات جزئی را تجربه کرد. پس از پایان فیلم‌برداری، خودرو یک بار دیگر به‌طور کامل بازسازی شد اما این بار در کارگاه بریتانیایی ریچارد هموند یعنی «The Smallest Cog». بدنه این تریومف دوباره با رنگ ارغوانی اصلی خود رنگ‌آمیزی شده و قطعات کرومی متعددی شامل سپرها، رکاب‌ها، آینه‌های جانبی، فریم پنجره‌ها و دستگیره درها روی آن جلب‌توجه می‌کنند. می اشاره می‌کند که برخی قطعات کرومی مانند دستگیره‌ها دچار فرسودگی جزئی شده‌اند و تعویض آن‌ها بد نیست.
نمای داخلی خودرو نیز نشانه‌هایی از سن و سال بالا را بروز می‌دهد که با توجه به قدمت بیش از ۵۰ ساله و عبور از بیابان‌های سخت زیمبابوه اصلاً عجیب نیست و حتی به جذابیت و شخصیت تاریخی آن می‌افزاید. بااین‌حال، در کابین تغییرات اندکی مثل استفاده از کیلومترشمار مدل نسل اول و سیستم صوتی مدرن مجهز به بلوتوث ایجاد شده است؛ همچنین رینگ‌های ۱۴ اینچی خودرو اکنون با لاستیک‌های هانکوک پوشیده شده‌اند.
در بخش فنی، این خودرو از یک موتور ۳ لیتری V8 تنفس طبیعی بهره می‌برد. جیمز می با لحن طنزآمیز همیشگی‌اش، این پیشرانه را دارنده مدال بدنامی به‌عنوان یکی از نامطمئن‌ترین موتورهای دنیا توصیف می‌کند؛ حرفی که شاید اعتماد خریداران احتمالی را جلب نکند! اما او بلافاصله تأکید کرده که موتور موجود روی این نسخه خاص کاملاً بی‌نقص عمل کرده است. نیرو در این خودرو از طریق یک گیربکس چهار سرعته دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.