ب‌ام‌و i8 خودرویی هیبریدی با طراحی چشمگیر، درهای بالارونده و فناوری‌هایی که هنگام معرفی آن در سال ۲۰۱۴ هنوز چندان رایج نبودند، در بازار خودروهای دست‌دوم با افت ارزش چشمگیری روبه‌رو است.
به گزارش سایت دیدبان ایران، ب‌ام‌و i8 از نخستین خودروهای اسپرت هیبریدی تولیدشده توسط یک خودروساز باسابقه بود. در دورانی که فناوری هیبریدی عمدتا با کاهش مصرف سوخت شناخته می‌شد، این خودرو تلاش کرد ترکیب قوای محرکه برقی و بنزینی را در قالب یک خودروی اسپرت ارائه کند.
با وجود قیمت اولیه بالا، بیش از ۲۰ هزار دستگاه i8 فروخته شد. رقمی که نشان می‌دهد این خودرو توانست توجه قابل‌توجهی در بازار جلب کند.
از ۱۳۵ هزار دلار تا ۳۷ هزار و ۵۰۰ دلار
قیمت پایه ب‌ام‌و i8 هنگام عرضه در سال ۲۰۱۴ حدود ۱۳۵ هزار و ۷۰۰ دلار بود. این رقم برای یک خودروی اسپرت در آن زمان بسیار قابل‌توجه محسوب می‌شد. قیمت پایه مدل سال ۲۰۲۰، پیش از پایان تولید، به ۱۴۷ هزار و ۵۰۰ دلار رسید.
بااین‌حال، نمونه‌ای از مدل ۲۰۱۴ با کارکرد حدود ۳۰ هزار کیلومتر، با قیمت ۳۷ هزار و ۵۰۰ دلار برای فروش عرضه شده است. این قیمت حدود ۷۲ درصد کمتر از قیمت اولیه خودرو است.
دو عامل اصلی برای افت ارزش این خودرو مطرح است. نخست، کاربردپذیری محدود خودرو است که با چیدمان کابین و صندوق عقب بسیار کوچک، i8 را به گزینه‌ای نه‌چندان مناسب برای استفاده روزمره تبدیل می‌کند.
عامل دوم، وابستگی ارزش آن به فناوری است. i8 محصولی فناورانه بود. با گذشت زمان، فناوری‌های خودروهای قدیمی‌تر ممکن است در مقایسه با محصولات جدید جذابیت کمتری داشته باشند و ارزش بازار آن‌ها کاهش یابد.
در عین حال کاهش قیمت خرید به معنای ارزان‌بودن نگهداری نیست.