تهران - ایرنا - رئیس پلیس راه راهور فراجا با اشاره به جان‌باختن ۴۰۳ نفر در حوادث رانندگی طرح زمستانی سال گذشته، بر ضرورت هم‌افزایی دستگاه‌های امدادی و خدماتی، فرماندهی یکپارچه و پاسخگویی واحد برای ارتقای ایمنی سفرهای زمستانی تأکید کرد.
به گزارش خبرنگار ایرنا، سردار سیاوش محبی روز چهارشنبه در کمیته هماهنگی طرح‌های ویژه ترافیکی با تشریح عملکرد دستگاه‌های امدادی و انتظامی در طرح زمستانی سال گذشته اظهار کرد: این طرح با مشارکت بیش از ۹۱ هزار نفر از نیروهای عملیاتی و امدادی دستگاه‌های مختلف و استقرار در بیش از هفت هزار پایگاه ثابت و سیار اجرا شد.
وی با اشاره به تغییر رویکرد اجرای طرح زمستانی بر اساس داده‌های سازمان هواشناسی کشور افزود: سال گذشته تلاش شد با استفاده از پیش‌بینی‌های هواشناسی، استقرار نیروها و تجهیزات در گردنه‌ها و محورهای کوهستانی متناسب با شرایط جوی انجام شود تا از افزایش غیرضروری نیروی انسانی و تجهیزات در محورهایی که شرایط جوی مساعدتری داشتند، جلوگیری شود.
رئیس پلیس راه راهور فراجا ادامه داد: مقایسه عملکرد دستگاه‌های مشارکت‌کننده در طرح زمستانی سال ۱۴۰۴ با سال ۱۴۰۳ نشان می‌دهد تعداد نیروهای به کارگیری شده یک درصد و خودروهای سبک پنج درصد افزایش داشته است. همچنین تعداد خودروهای سنگین یک درصد کاهش و پایگاه‌های ثابت و سیار ۲ درصد افزایش داشته‌اند.
محبی با اشاره به افزایش ۳۷ درصدی تعداد آمبولانس‌های به‌کارگیری‌شده در این طرح گفت: با وجود کاهش تردد در برخی محورهای کشور، استان‌های تهران، البرز، مرکزی، قم و قزوین بیشترین فراوانی تردد را داشتند.
کاهش جان‌باختگان حوادث رانندگی در زمستان
وی با بیان اینکه در طرح زمستانی سال گذشته ۴۰۳ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند، افزود: شمار جان‌باختگان نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۳ نفر کاهش داشت، این در حالی است که در مجموع ۹ ماه سال گذشته روند افزایشی جان‌باختگان حوادث ترافیکی وجود داشت، اما در فصل زمستان این روند کاهشی شد.
رئیس پلیس راه راهور فراجا با اشاره به توزیع ماهانه جان‌باختگان تصادفات زمستانی اظهار کرد: بیشترین شمار جان‌باختگان در دی‌ماه با ۲۶۵ نفر ثبت شد و در بهمن‌ماه ۷۴ نفر و در اسفندماه ۶۴ نفر در حوادث رانندگی جان باختند.
محبی درباره استان‌های دارای بیشترین افزایش جان‌باختگان نیز گفت: استان کرمان شمالی، آذربایجان غربی، البرز، یزد و مازندران در شمار استان‌هایی بودند که افزایش جان‌باختگان حوادث رانندگی را تجربه کردند. در مقابل، استان‌های اصفهان و اردبیل کاهش شمار جان‌باختگان را ثبت کردند.
عدم توجه به جلو؛ عامل اصلی تصادفات زمستانی
وی با تشریح علل وقوع تصادفات در فصل زمستان افزود: عدم توجه به جلو با سهم ۴۳ درصدی، مهم‌ترین علت تصادفات بود و ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه با ۲۸ درصد در رتبه بعدی قرار داشت. همچنین تغییر مسیر ناگهانی چهار درصد از علل تصادفات را به خود اختصاص داد.
محبی با مقایسه علل تصادفات در تابستان و زمستان گفت: سهم عدم توجه به جلو از ۴۵ درصد در تابستان به ۴۳ درصد در زمستان کاهش یافت، اما سهم ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه از ۲۳ درصد به ۲۸ درصد افزایش پیدا کرد.
وی با اشاره به زمان وقوع تصادفات ادامه داد: بیشترین سهم تصادفات زمستانی با ۲۷ درصد مربوط به بازه زمانی ساعت ۱۶ تا ۲۰ بود، همچنین ۲۲ درصد تصادفات در فاصله ساعت ۱۲ تا ۱۶ و ۱۵ درصد در بازه ساعت صفر تا هشت صبح اتفاق افتاد.
ضرورت پیش‌بینی محل اسکان برای مسافران در راه مانده
رئیس پلیس راه راهور فراجا با اشاره به اهداف عملیاتی طرح زمستانی اظهار کرد: هیچ حادثه‌ای نباید به بحران ثانویه تبدیل شود و پیشگیری، شناسایی خطر، هشدار به‌موقع و مدیریت تقاضای سفر باید در اولویت دستگاه‌های مسئول قرار گیرد.
محبی افزود: باز نگه داشتن محورهای اولویت‌دار، امدادرسانی سریع، اعزام نیرو و فراهم کردن دسترسی به مصدومان در کوتاه‌ترین زمان ممکن از دیگر مأموریت‌های دستگاه‌های مشارکت‌کننده در طرح زمستانی است.
وی با اشاره به ضرورت فرماندهی واحد در شرایط بحرانی گفت: اطلاع‌رسانی، اسکان، تأمین سوخت و ارائه خدمات ضروری به مردم باید با هماهنگی دستگاه‌های مسئول انجام شود.
رئیس پلیس راه راهور فراجا همچنین از جمله چالش‌های عملیاتی در اجرای مأموریت‌های زمستانی را پیش‌بینی نشدن محل اسکان مناسب برای مسافران درراه‌مانده در شرایط اضطراری و حضور نداشتن مدیران ارشد ستادی در محل بحران عنوان کرد.
محبی با تأکید بر لزوم رفع این چالش‌ها خاطرنشان کرد: صیانت از جان مردم در سفرهای زمستانی، مأموریتی مشترک است و تحقق آن به هم‌افزایی سازمانی، تعیین مسئولیت‌های روشن و فرماندهی یکپارچه نیاز دارد.
محبی با اشاره به مخاطرات تردد در محورهای کوهستانی و برف‌گیر اظهار کرد: احتمال انسداد راه‌ها و ایجاد صف‌های طولانی خودروها هنگام بارش برف، آسیب دیدن نیروهای عملیاتی مستقر در پایگاه‌ها و گردنه‌ها و درراه‌ماندن وسایل نقلیه در صورت انسداد نشدن به‌موقع محورهای ناایمن، از جمله مخاطراتی است که باید در اجرای طرح زمستانی مورد توجه قرار گیرد.
وی استقرار تجهیزات ایمنی در خودروهای شخصی و عمومی، اطلاع‌رسانی هوشمند و برخط بر اساس داده‌های هواشناسی و حضور مستمر نیروهای امدادی و عملیاتی را از اولویت‌های طرح برشمرد و افزود: برای نخستین بار پیشنهاد شده است هنگام ورود خودروها به محورهای کوهستانی و گردنه‌ها، از طریق سامانه‌های پیامکی به رانندگان درباره ضرورت همراه داشتن تجهیزات زمستانی هشدار داده شود تا در صورت نداشتن این تجهیزات، از ادامه سفر خودداری کنند.
رئیس پلیس راه راهور فراجا، تشکیل مرکز فرماندهی واحد، تحلیل مستمر سوانح و فراوانی تردد، افزایش هوشیاری نیروهای عملیاتی و پیش‌بینی محل اسکان اضطراری در گردنه‌ها را از دیگر اقدامات ضروری برای مدیریت سفرهای زمستانی عنوان کرد.
محبی با اشاره به پیشنهادهای مطرح‌شده برای اجرای طرح زمستانی امسال گفت: زمان پیشنهادی آغاز طرح ۴۵ روز و زمان خاتمه آن سه‌شنبه ۲۵ اسفند ۱۴۰۵ است و درباره زمان و مکان برگزاری رزمایش طرح زمستانی نیز با حضور اعضای کمیته تصمیم‌گیری خواهد شد.
وی احراز آمادگی کامل دستگاه‌ها و هماهنگی با رده‌های استانی برای اطلاع‌رسانی به‌موقع، به‌ویژه از طریق سامانه‌های پیامکی هنگام ورود خودروها به محورهای کوهستانی، را ضروری دانست و افزود: استان‌ها باید برای تجهیز و آماده‌سازی راه‌های اختصاصی و مسیرهای جایگزین جهت تردد خودروهای امدادی و عملیاتی هماهنگی لازم را انجام دهند.
وی تشکیل مرکز فرماندهی واحد در مرکز اطلاعات پلیس راهور فراجا، استقرار مشترک تیم‌های عملیاتی و امدادی در گردنه‌های برفی، آموزش عمومی با استفاده از ظرفیت دستگاه‌های مختلف و جانمایی و دپوی کیسه‌های شن و نمک در محورهای برف‌گیر و کوهستانی پیش از آغاز طرح را از دیگر پیشنهادهای اجرایی عنوان کرد.
محبی با اشاره به ضرورت پیشگیری از تردد ناوگان حمل بار در محورهای ناایمن افزود: در شرایط نامساعد جوی و هنگام درگیری محورها با برف و یخبندان، صدور بارنامه برای ناوگان مربوطه باید با هماهنگی رؤسای پلیس راه و مدیران کل راهداری استان‌ها مدیریت شود تا از تردد وسایل نقلیه در محورهای پرخطر جلوگیری شود.
وی خواستار ارائه مستمر پیش‌بینی‌های تخصصی سازمان هواشناسی به دستگاه‌های مسئول، به‌ویژه درباره محورهای کوهستانی و گردنه‌های برف‌گیر شد و گفت: با توجه به کاهش تردد در زمان بارش برف و احتمال یخ‌زدگی معابر، لازم است سازمان هواشناسی در صورت تشدید شرایط جوی و صدور هشدار قرمز، اطلاع‌رسانی لازم را برای انسداد به‌موقع محورهای پرخطر انجام دهد.
محبی در پایان بر تشکیل قرارگاه طرح زمستانی در استان‌ها و ارسال مشخصات نمایندگان کمیته هماهنگی طرح‌های ویژه ترافیکی در استان‌ها تأکید کرد.