رنج‌روور آزمایش نخستین شاسی‌بلند برقی خود را در سوئد آغاز کرد. معماری ۸۰۰ ولتی، کنترل کشش چندمیلی‌ثانیه‌ای و توان آفرودی از ویژگی‌های این مدل است.
رنج‌روور آزمایش نخستین شاسی‌بلند تمام‌برقی خود را در نزدیکی مدار قطب شمال در سوئد آغاز کرده است؛ مدلی که با وجود بهره‌گیری از فناوری‌های کاملاً جدید، از نظر ظاهری همچنان به خانواده شناخته‌شده رنج‌روور وفادار مانده است.
به گزارش
به نقل از
، برخلاف برخی خودروسازان که پیش از معرفی محصولات جدید مجموعه‌ای از تصاویر و تیزرهای تبلیغاتی منتشر می‌کنند، لندروور تصمیم گرفته توانایی‌های خودروی برقی جدیدش را مستقیماً در شرایط سخت آب‌وهوایی به نمایش بگذارد.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های رنج‌روور برقی، سامانه کنترل کشش (Traction Control) پیشرفته آن است. مهندسان لندروور این سامانه را به‌گونه‌ای طراحی کرده‌اند که بتواند گشتاور هر چرخ را در مدت چند میلی‌ثانیه تنظیم کند؛ سرعتی که در مقایسه با سامانه‌های متداول، کنترل بسیار سریع‌تری را فراهم می‌کند. این فناوری می‌تواند چابکی، پایداری و کنترل خودرو را در مسیرهای مختلف بهبود دهد.
اگرچه جزئیات مربوط به قوای محرکه این خودرو هنوز اعلام نشده، رنج‌روور وعده داده است موتورهای برقی آن عملکردی در سطح خودروهای مجهز به موتور هشت‌سیلندر ارائه کنند. استفاده از معماری ۸۰۰ ولتی نیز نشان می‌دهد این مدل برای ارائه عملکرد بالا و قابلیت‌های شارژ سریع طراحی شده است.
رنج‌روور همچنین قصد ندارد ویژگی‌های آفرودی خود را در مسیر برقی‌شدن کنار بگذارد. این خودرو روی یک پلتفرم اختصاصی در بریتانیا ساخته می‌شود و قرار است در قابلیت‌هایی مانند یدک‌کشی و عبور از مسیرهای آبی نیز عملکرد قابل‌توجهی داشته باشد. به این ترتیب، رنج‌روور برقی تلاش می‌کند ترکیبی از لوکس بودن، فناوری پیشرفته و توانایی آفرود را ارائه دهد.