وقوع زمینلرزهای مرگبار در جزیره کیوشو ژاپن، غولهای خودروسازی این کشور مانند تویوتا و هوندا را مجبور به تعلیق فعالیت خطوط تولید کرد.
در پی وقوع زمینلرزه ۷.۱ ریشتری در منطقه کوماموتو واقع در جزیره کیوشو، تویوتا اعلام کرد که فعالیت سه کارخانه بزرگ خود در این منطقه شامل کارخانههای میاتا، کاندا و کوکورا را تا روز جمعه تعلیق میکند. این تصمیم درست چند ساعت پس از ازسرگیری مجدد فعالیتها اتخاذ شد زیرا تویوتا در حال ارزیابی آسیبهای واردشده به زنجیره تأمین و لجستیک قطعهسازان است. جزیره کیوشو قطب کلیدی صنعت خودرو و نیمهرسانای ژاپن محسوب میشود و طبق اعلام وزارت صنعت این کشور، نزدیک به ۴۰ درصد از کل تولیدات صنعتی این منطقه را به خود اختصاص داده است. بزرگترین خودروساز جهان اعلام کرده که تعلیق خطوط تولید در این سه کارخانه تا تاریخ ۳۱ ژوئیه (۱۰ مرداد) ادامه خواهد داشت.
کارخانه میاتای تویوتا با ظرفیت سالانه ۴۳۰ هزار دستگاه، محل تولید طیف وسیعی از محصولات لوکس لکسوس است و دو کارخانه دیگر نیز به تولید موتور و بخشهای فنی خودروهای هیبریدی اختصاص دارند. در همین حال، هوندا نیز تعلیق فعالیت کارخانه موتورسیکلتسازی خود در کوماموتو را تا روز جمعه تمدید کرده تا فرصت کافی برای بازسازی و تعمیر بخشهای آسیبدیده کارخانه فراهم شود. نیسان اما اعلام کرده که هنوز برنامهای برای تعطیلی کارخانه خود در فوکوئوکا (محل تولید شاسیبلند ایکستریل) ندارد ولی وضعیت قطعهسازان را زیر نظر گرفته است.
زمینلرزه کوماموتو علاوه بر صنعت خودرو، شرکتهای بزرگ تولیدکننده تراشه را نیز تحت تأثیر قرار داده است. کمپانی تایوانی TSMC، بزرگترین تراشهساز جهان، مجبور شد پرسنل خود را از مجتمع تولیدی JASM در کوماموتو تخلیه کند. همچنین شرکت تراشهسازی رنساس از ریزش پنلهای سقف، ترکخوردگی دیوارها و نشتی آب در دو کارخانه خود در کوماموتو خبر داده و فعالیت آنها را متوقف کرده است. شرکتهای سونی و توکیو الکترون نیز اقدامات ایمنی و تخلیه نیروها را در تأسیسات تولید نیمهرسانای خود اجرا کردهاند.
با وجود قطع برق هزاران خانه و آسیب به جادهها، تحلیلگران معتقدند تعطیلی خطوط تولید خودروسازان و تراشهسازان بیشتر جنبه پیشگیرانه برای حفظ ایمنی کارگران دارد و آسیب ساختاری شدیدی به تجهیزات تولید وارد نشده است. کارشناسان موسسه تحقیقاتی نومورا اعلام کردهاند که اثرات منفی این زلزله بر زنجیره تأمین موقتی خواهد بود و قابلمقایسه با زلزله ویرانگر سال ۲۰۱۱ توهوکو نیست. برآوردها نشان میدهد که خسارت مالی این حادثه بسیار کمتر از زمینلرزههای بزرگ قبلی ژاپن بوده و کمتر از ۱ تریلیون ین (حدود ۶.۱۱ میلیارد دلار) تخمین زده میشود.