در سپتامبر سال جاری، تسلا رکورد فروش تاریخی جدیدی ثبت کرده و تویوتا با عبور از فولکس‌واگن، پرفروش‌ترین برند سنتی بازار برقی‌ها در جهان شد.
تحولات ماه سپتامبر نشان از تغییرات ساختاری عمیق در تقاضای جهانی دارد. در شرایطی که کل بازار خودروهای قابل شارژ (شامل برقی و پلاگین‌هیبریدی) رشد سالانه ۳ درصدی را تجربه کرد و با ثبت رقم ۲.۱۶ میلیون دستگاه تنها یک گام تا ثبت رکورد تاریخی فاصله داشت، مسیر دو فناوری کاملاً از یکدیگر جدا شد. مدل‌های تمام الکتریکی با جهش ۸ درصدی و فروش بی‌سابقه ۱.۵۴ میلیون دستگاه رکوردی تازه بر جای گذاشتند اما در مقابل، خودروهای پلاگین‌هیبریدی با کاهش ۹ درصدی روبرو شدند. این آمار سهم بازار مدل‌های تمام الکتریکی را در ماه سپتامبر به ۲۳ درصد و مجموع برقی‌ها و هیبریدی‌ها را به ۳۲ درصد رساند تا سهم کلی بازار خودروهای پاک از ابتدای سال جاری میلادی روی عدد ۲۵ درصد تثبیت شود.
در صدر جدول محبوب‌ترین خودروهای برقی دنیا، تسلا مدل Y با ثبت رشد ۱۷ درصدی و تحویل ۱۶۵ هزار دستگاه در یک ماه، رکورد فروش تاریخی جدیدی خلق کرد؛ موفقیتی که استقبال فوق‌العاده از نسخه شش‌نفره نقش کلیدی در آن داشت. در جایگاه دوم، تسلا مدل ۳ با وجود افت ۴ درصدی توانست با تحویل ۶۵ هزار دستگاه، هاچ‌بک اقتصادی جیلی ژینگ‌یوان و کراس‌اوور بی‌وای‌دی سانگ را کنار بزند. البته بی‌وای‌دی سانگ با وجود سقوط به رتبه چهارم، سریع‌ترین رشد را در میان پنج خودروی برتر داشت و با ۱۹ درصد افزایش فروش به رقم ۵۴,۵۱۹ دستگاه رسید که این جهش حاصل صادرات سنگین به برزیل، ایتالیا و آلمان در کنار معرفی نسخهٔ فیس‌لیفت با سرعت شارژ بسیار بالا بود.
یورش کراس‌اوورهای کامپکت چینی و خودنمایی مدل‌های تازه‌وارد
ماه سپتامبر صحنه رکوردشکنی‌های متعدد برای کراس‌اوورهای سایز کوچک و متوسط بود. به‌غیراز تسلا مدل Y، پنج مدل کامپکت دیگر نیز موفق به ثبت بالاترین حدنصاب فروش خود شدند. ام‌جی ۴ با تحویل ۲۳,۰۸۲ دستگاه در جایگاه نهم قرار گرفت که بازارهای صادراتی اصلی آن شامل برزیل، بریتانیا، آلمان، ایتالیا و تایلند بودند. چانگان کیوآن Q05 نیز با تحویل ۲۰,۳۲۹ دستگاه در رتبه دوازدهم جای گرفت و صادرات آن به تایلند و روسیه آغاز شد. کراس‌اوور نوپای لیپ‌موتور B10 با ثبت فروش ۱۷,۱۲۵ دستگاه رتبه شانزدهم را کسب کرد و ورود پرقدرتی به آلمان و بریتانیا داشت درحالی‌که دیپال S05 به‌عنوان کراس‌اوور لوکس چنگان با تحویل ۱۶,۴۵۷ دستگاه به رتبه هفدهم رسید و در بازارهای تایلند و اسپانیا خوش درخشید.
درنهایت، تویوتا راوفور پلاگین‌هیبریدی با ثبت فروش موفق در آمریکا، چین و استرالیا، جایگاه خود را به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروی پلاگین یا قابل شارژ از یک برند سنتی مستحکم کرد. علاوه بر این، جیلی استارری با فروش ۱۵,۷۶۱ دستگاه بهترین آمار ۲۰ ماه اخیر خود را به دست آورد. در خارج از فهرست ۲۰ خودروی برتر نیز فست‌بک جذاب ام‌جی ۰۷ با ظاهر اسپرت و شبیه به پورشه تایکان و شیائومی SU7، در نخستین ماه ورود به بازار از مرز ۱۴ هزار دستگاه عبور کرد تا برای تسلا مدل ۳ و بی‌وای‌دی سیل ۰۶ خط‌ونشان بکشد. همچنین مدل‌هایی نظیر چری QQ3 با ۱۳ هزار دستگاه، ایکس‌پنگ L03 با ۱۲ هزار دستگاه، شاسی‌بلند پرچم‌دار بی‌وای‌دی تانگ جدید با ۱۱ هزار دستگاه و لیپ‌موتور A05 با ۱۲ هزار دستگاه در حال افزایش سریع ظرفیت تولید هستند.
وضعیت جدول سالانه و نبرد نفس‌گیر خودروسازان
درمجموع آمار سالانه، تسلا مدل Y با فروشی معادل دو برابر بی‌وای‌دی سانگ در رتبه‌ای دست‌نیافتنی قرار دارد. در رتبه‌های دوم تا چهارم به ترتیب بی‌وای‌دی سانگ، جیلی ژینگ‌یوان و تسلا مدل ۳ جای گرفته‌اند. بااین‌حال، فاصله ۱۶ هزار دستگاهی مدل ۳ با مدال نقره نشان می‌دهد که نبرد هنوز تمام نشده است هرچند افت ۷ درصدی فروش مدل ۳ در سال جاری شانس آن را کاهش می‌دهد. در همین حال، برند فنگ‌چنگ‌بائو از زیرمجموعه‌های بی‌وای‌دی با شاسی‌بلند آفرودی خود که ۲۵ هزار یورو از لندروور دیفندر ارزان‌تر است، به رتبه هشتم جدول صعود کرد. لیپ‌موتور A10 نیز به رتبه دوازدهم رسید و بی‌وای‌دی یوان پلاس دو پله صعود را تجربه کرد. در بخش گروه‌های خودروسازی، بی‌وای‌دی با سهم ۲۰.۲ درصدی صدرنشین مطلق است و جیلی با ۹.۸ درصد و تسلا با ۸.۷ درصد در رتبه‌های دوم و سوم جای دارند. گروه فولکس‌واگن با ۷ درصد و سایک با ۶.۲ درصد در رده‌های بعدی هستند؛ اما جذاب‌ترین تحول، صعود لیپ‌موتور به رتبه ششم با سهم ۴.۴ درصدی و تعقیب شدید هیوندای-کیا توسط چری است که احتمال جابه‌جایی آن‌ها در سه‌ماهه پایانی سال وجود دارد.
بیدار شدن غول ژاپنی؛ تویوتا سبقت از آلمانی‌ها را آغاز کرد
بزرگ‌ترین شگفتی در میان خودروسازان سنتی، درخشش بی‌سابقه تویوتا بود. این غول ژاپنی با ثبت رکورد ۶۱,۳۳۲ دستگاه برای چهارمین ماه متوالی، بالاتر از گروه فولکس‌واگن قرار گرفت تا عنوان پرفروش‌ترین برند سنتی در بازار برقی‌ها را حفظ کند. علاوه بر مدل‌های راوفور پلاگین‌هیبریدی و bZ4X، عملکرد خیره‌کننده کراس‌اوور bZ3X در بازار چین با فروش بیش از ۱۰ هزار دستگاه، نقش مهمی در این رشد داشت. تویوتا در جدول سالانه با عبور از وولینگ به رتبه ششم صعود کرده و تنها ۲۰ هزار دستگاه با فولکس‌واگن فاصله دارد که با روند فعلی احتمال پشت سر گذاشتن این خودروساز آلمانی تا پایان سال بسیار بالا است. برندهای دیگر نیز روزهای پرفروغی را سپری کردند؛ ام‌جی با ثبت رکورد ۵۷ هزار دستگاه به رتبه هفتم رسید، کیا با ۵۰ هزار دستگاه رتبه نهم را کسب کرد و مرسدس بنز با عبور از مرز ۴۰ هزار دستگاه وارد فاز رکوردشکنی شد تا خطری جدی برای ب‌ام‌و محسوب شود. در مقابل، ب‌ام‌و روند کندتری را دنبال می‌کند درحالی‌که آئودی با ۳۴ هزار دستگاه به بهترین آمار سالانه خود دست یافته است. در جدول کل خودروهای تمام الکتریکی نیز سایک با عبور از گروه فولکس‌واگن به رتبه چهارم جهانی صعود کرد.
پادشاهان جدید کلاس‌های پیکاپ، مینی‌ون و اسپرت
آمار فروش سپتامبر در کلاس‌های خاص نیز حاوی نکات جالبی بود. در گروه پیکاپ‌های قابل شارژ، بی‌وای‌دی شارک ۰۶ با فروش ۳۱,۰۶۴ دستگاه رسماً پادشاه جدید این بخش شد و تسلا سایبرترک با ۱۶,۳۹۲ دستگاه و فورد رنجر پلاگین‌هیبریدی با ۱۵,۱۱۸ دستگاه را پشت سر گذاشت؛ ضمن اینکه تویوتا هایلوکس الکتریکی نیز در حال ورود به بازار است. در بخش مینی‌ون‌ها، وولینگ استارلایت ۷۳۰ با فروش ۵۸,۷۰۴ دستگاه در صدر قرار گرفت و خودروی ویتنامی وین‌فست MPV 7 با ۵۷,۵۸۳ دستگاه در رتبه دوم نشست تا مدل‌های مطرحی مانند دنزا D9 و فولکس‌واگن ID.Buzz را حاشیه‌نشین کند. درنهایت، کلاس خودروهای اسپرت همچنان دوران افت خود را سپری می‌کند به‌طوری‌که دوج چارجر برقی با افت ۸۹ درصدی و فراری ۲۹۶ با کاهش تقاضا روبرو شده‌اند و در این میان مرسدس بنز CLE با فروش ۲,۸۳۷ دستگاه بالاتر از فراری ۲۹۶ و ام‌جی سایبرستر در صدر جای گرفته است.
