مدت‌زمان شارژ باتری دوچرخه‌های برقی معمولاً چند ساعت طول می‌کشد، اما شرکت نوپای مورل در کالیفرنیا قصد دارد این زمان را به چند دقیقه کاهش دهد. این شرکت با حضور چهره‌هایی مانند گری فیشر، پیشگام دوچرخه‌سواری کوهستان و عضو تالار مشاهیر این رشته، می‌خواهد سریع‌ترین دوچرخه برقی جهان را عرضه کند. فیشر پیش‌تر نام خود
مدت‌زمان شارژ باتری دوچرخه‌های برقی معمولاً چند ساعت طول می‌کشد، اما شرکت نوپای مورل در کالیفرنیا قصد دارد این زمان را به چند دقیقه کاهش دهد.
این شرکت با حضور چهره‌هایی مانند گری فیشر، پیشگام دوچرخه‌سواری کوهستان و عضو تالار مشاهیر این رشته، می‌خواهد سریع‌ترین دوچرخه برقی جهان را عرضه کند. فیشر پیش‌تر نام خود را بر برند شناخته‌شده‌ای از دوچرخه‌ها گذاشته بود. محصول جدید مورل علاوه بر شارژ سریع، طراحی ظریف و وزن کمی خواهد داشت. فناوری باتری این شرکت نیز کاربردهایی فراتر از دوچرخه‌های برقی دارد.
بررسی‌های گوگل نشان می‌دهد که شارژ باتری بیشتر دوچرخه‌های برقی بین سه تا شش ساعت زمان می‌برد. مقایسه این اطلاعات با محصولات جدیدی که پیش‌تر بررسی شده‌اند، صحت این بازه زمانی را تأیید می‌کند؛ هرچند برخی مدل‌ها سریع‌تر شارژ می‌شوند و این فرایند را در حدود دو ساعت به پایان می‌رسانند.
حتی اگر دو یا سه ساعت را حد پایین زمان شارژ در نظر بگیریم، باز هم فاصله زیادی با شارژ ۱۵ دقیقه‌ای وجود دارد. مورل در حال آماده‌سازی یک باتری ۳۵۰ وات‌ساعتی است که در لوله پایینی بدنه دوچرخه شهری این شرکت جای می‌گیرد. هدف آن است که زمان شارژ این باتری به کمتر از ۱۵ دقیقه برسد.
فناوری باتری؛ شارژ در چند دقیقه به‌جای چند ساعت
مورل برای دستیابی به چنین سرعت شارژ چشمگیری، قصد دارد از فناوری نوظهور باتری‌های سیلیکونی بهره ببرد؛ فناوری‌ای که در صنایع مختلف، از خودروهای برقی گرفته تا لوازم الکترونیکی مصرفی، مورد توجه قرار گرفته است. در این فناوری، آند گرافیتی متداول با آند سیلیکونی جایگزین می‌شود. مورل ادعا می‌کند آند سیلیکونی آن ۱۰ برابر ظرفیت انرژی بیشتری نسبت به گرافیت دارد و می‌تواند چگالی انرژی باتری و سرعت شارژ را به میزان قابل‌توجهی افزایش دهد.
یکی از موانع اصلی استفاده گسترده از سیلیکون در باتری‌ها، تمایل این ماده به انبساط و انقباض هنگام کارکرد باتری است. این تغییرات می‌توانند موجب تخریب مواد، کاهش دوام و کوتاه‌تر شدن عمر باتری شوند. با این حال، نسل‌های جدید فناوری باتری سیلیکونی مدعی‌اند که راهکارهایی برای رفع این مشکلات ارائه کرده‌اند.
مورل نیز چنین ادعایی دارد و می‌گوید سلول‌های باتری مورد استفاده در دوچرخه‌های برقی آن، توان بالا، ظرفیت انرژی زیاد و سرعت شارژ چشمگیری ارائه می‌دهند، بدون آنکه عمر چرخه‌ای باتری کاهش پیدا کند. به گفته این شرکت، باتری‌ها دست‌کم ۱۰۰۰ چرخه شارژ را تحمل خواهند کرد که برای باتری دوچرخه برقی رقم قابل‌توجهی محسوب می‌شود. این میزان حتی ممکن است افزایش یابد، زیرا شارژرهای مورل به مجموعه‌ای از سخت‌افزار و نرم‌افزار مجهز خواهند بود که وضعیت باتری را بررسی می‌کنند و با تنظیم فرایند شارژ، به افزایش طول عمر آن کمک می‌کنند.
مورل برای توضیح تفاوت سرعت شارژ محصولاتش اعلام کرده که تقریباً تمام دوچرخه‌های برقی غیر از محصولات این شرکت در جهان، با توان ۱۰۰ تا ۳۰۰ وات شارژ می‌شوند؛ محدوده‌ای که این شرکت آن را سطح M۱ می‌نامد. حرف M به تحرک خرد اشاره دارد و برای تمایز این رده از سطوح شارژ خودروهای برقی با توان بالاتر به کار می‌رود.
در مقابل، باتری مورل از شارژ سطح M2 با توان ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ وات و حتی سطح M3 با توان بیش از ۱۵۰۰ وات پشتیبانی می‌کند. این شرکت قصد دارد با بررسی نقشه‌های استفاده مشتریان، ایستگاه‌های شارژ جدیدی ایجاد کند و تجهیزات شارژ دوچرخه و وسایل نقلیه سبک برقی را نیز به ایستگاه‌های شارژ خودرویی سطح ۲ اضافه کند.
طراحی سبک و عرضه با قیمت پایه ۳۰۰۰ دلار
این شاید یکی از معدود دفعاتی باشد که بررسی یک دوچرخه برقی تا این اندازه بر باتری و سیستم شارژ آن متمرکز می‌شود، پیش از آنکه جزئیات خود دوچرخه بررسی شود. با این حال، فناوری باتری و شارژ سریع بدون تردید مهم‌ترین ویژگی محصول مورل به شمار می‌رود.
این دوچرخه قرار است توانایی‌های فناوری جدید را در قالب بدنه‌ای سبک و طراحی شهری ساده و ماندگار به نمایش بگذارد. هدف شرکت، حفظ وزن دوچرخه در حدود ۱۳.۶ کیلوگرم است؛ محدوده‌ای که مدت‌ها به‌عنوان مرز میان دوچرخه‌های سبک و فوق‌سبک در نظر گرفته می‌شود.
مشخصات کامل این محصول هنوز منتشر نشده، اما مورل اعلام کرده که استفاده از یک موتور میان‌محور با گشتاور بالا به کاهش وزن کمک خواهد کرد و امکان ارائه نیروی کمکی پدال‌زنی تا سرعت ۴۵ کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌آورد. این شرکت هنوز سازنده یا مدل موتور را مشخص نکرده است، اما پس از نمایشگاه یوروبایک امسال، گزینه‌های متنوعی از موتورهای قدرتمند با گشتاور بالا در اختیار دارد.
با وجود جذابیت شارژ ۱۵ دقیقه‌ای روی کاغذ، این پرسش مطرح می‌شود که آیا چنین سرعتی واقعاً ضروری خواهد بود؟ مورل هنوز برد حرکتی دوچرخه را اعلام نکرده است، اما وزن کم و باتری با چگالی انرژی بالا نشان می‌دهند که این محصول احتمالاً برای استفاده‌های روزمره و تأمین نیروی کمکی موردنیاز بسیاری از دوچرخه‌سواران عملکرد مناسبی خواهد داشت. در نتیجه، کاربران می‌توانند دوچرخه را در فاصله میان دو مسیر در خانه شارژ کنند و حتی با شارژرهای معمولی و زمان شارژ بیش از دو ساعت نیز نیازهایشان را برطرف سازند.
مورل برای ساخت دوچرخه‌ای شهری با طراحی ظریف و وزن کم، فناوری باتری با آند سیلیکونی را به کار می‌گیرد تا شارژ کامل آن در کمتر از ۱۵ دقیقه امکان‌پذیر شود.
با این حال، دوچرخه برقی نخستین محصول مورل به شمار می‌رود و این شرکت معتقد است اکوسیستم شارژ سریع آن در حوزه‌های دیگری نیز کاربردهای مهمی خواهد داشت. یکی از این زمینه‌ها، رباتیک بی‌سیم است؛ جایی که ربات‌ها می‌توانند در مدت کوتاهی انرژی موردنیاز خود را دریافت کنند و دوباره به فعالیت بازگردند.
سخت‌افزار شارژ سریع مورل می‌تواند جایگزینی برای توقف‌های طولانی جهت شارژ یا سامانه‌های تعویض باتری باشد که ربات‌های مستقل امروزی به آن‌ها متکی هستند. این کاربرد احتمالاً ظرفیت توسعه بسیار بیشتری نسبت به دوچرخه‌های برقی دارد. اسکوترها و دیگر وسایل نقلیه سبک بدون پدال نیز می‌توانند از بازارهای هدف این فناوری باشند.
مورل برنامه‌ریزی کرده تحویل دوچرخه برقی فوق‌سریع خود را در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ آغاز کند. قیمت پایه این محصول حدود ۳۰۰۰ دلار خواهد بود. علاقه‌مندان هم‌اکنون می‌توانند با پرداخت ۵۰ دلار، یکی از نخستین دستگاه‌ها را رزرو کنند؛ مبلغی که در صورت انصراف به‌طور کامل بازگردانده خواهد شد.