معرفی شارژر ۱.۴۴ مگاواتی چری؛ ۵۰۰ کیلومتر پیمایش تنها در ۵ دقیقه!

چری از سیستم شارژ بسیار پرقدرت ۱.۴۴ مگاواتی خود با نام ولت دراگون رونمایی کرد که امکان افزودن ۵۰۰ کیلومتر شعاع حرکتی تنها در ۵ دقیقه را فراهم می‌سازد.

چری در کنفرانس جهانی نوآوری خود، از شبکه شارژ مگاواتی متمایزی تحت عنوان ولت دراگون رونمایی کرد؛ سامانه‌ای که پاسخی مستقیم به شبکه‌های شارژ شرکت‌هایی نظیر بی‌وای‌دی، جیلی و هواوی محسوب می‌شود. این سیستم به حداکثر توان شارژ ۱.۴۴ مگاوات (۱۴۴۰ کیلووات) دست می‌یابد و چری مدعی است رانندگان می‌توانند تنها با ۵ دقیقه شارژ، انرژی لازم برای پیمایش ۵۰۰ کیلومتر را تأمین کنند. علاوه بر این، چری اعلام کرده که فرایند شارژ ۱۰ تا ۹۷ درصد باتری در این سیستم تنها ۶ دقیقه و ۵۰ ثانیه به طول می‌انجامد؛ قابلیتی که چری را به جایگاه دوم در رقابت سنگین شارژرهای مگاواتی در بازار چین می‌رساند.

چری در جریان همین رویداد، در کنار معرفی سیستم ولت دراگون، از مدل زبانی بزرگ اختصاصی خود به نام چری‌مایند نیز پرده‌برداری کرد؛ سامانه‌ای هوشمند که به گفته این شرکت به‌عنوان مغز متفکر در تاکسی‌های خودران، سیستم‌های رانندگی خودکار سطح چهار و همچنین شبکه شارژ ولت دراگون عمل خواهد کرد. البته چری هنوز نحوه دقیق تعامل و نحوه عملکرد این مدل زبانی با سیستم شارژ را شفاف‌سازی نکرده است. برای مقایسه، شرکت جیلی پیش‌تر اعلام کرده بود مدل زبانی پرودرایو این شرکت می‌تواند رفتار حرارتی سلول‌های باتری را ۳۰ ثانیه قبل پیش‌بینی کند و توان شارژ ورودی را به‌صورت پویا تنظیم کند تا از آسیب به باتری جلوگیری شود.

اگرچه چری جزئیات دقیقی درباره چگونگی ارتقای سرعت شارژ توسط هوش مصنوعی ارائه نکرده اما آمار اعلام‌شده برای ولت دراگون، این شرکت را پس از CATL در رتبه دوم این رقابت داغ جای می‌دهد. نسل سوم باتری‌های شن‌شینگ CATL که شارژ ۱۰ تا ۹۸ درصد را در ۶ دقیقه و ۲۷ ثانیه انجام می‌دهد، همچنان صدرنشین جدول سرعت شارژ است. در جدول زیر، مقایسه عملکرد شبکه‌ها و باتری‌های مطرح در شارژ ۱۰ تا ۹۷ یا ۹۸ درصد آورده شده است:

چری هنوز مشخص نکرده که ادعای افزودن ۵۰۰ کیلومتر پیمایش در ۵ دقیقه روی چه خودرو یا با چه ظرفیت باتری به ثبت رسیده است. همچنین این خودروساز در خصوص عملکرد سیستم خود در شرایط دمایی بسیار گرم یا بسیار سرد سکوت کرده است. با توجه به توان ۱.۴۴ مگاواتی شارژر، انتظار می‌رود خودروهای پذیرنده این فناوری بر پایه معماری‌های برقی ۸۰ یا حتی بالاتر از ۱۰۰۰ ولت توسعه یافته باشند.

ایستگاه‌های شارژ ولت دراگون از قطعات الکترونیکی پیشرفته بر پایه سلیکون کاربید بهره می‌برند که بازدهی کلی شبکه به نازل شارژ را به ۹۶.۵ درصد می‌رساند. برای مهار گرمای فوق‌العاده زیاد در خروجی‌های مگاواتی، این ایستگاه‌ها به سیستم خنک‌کاری با غوطه‌وری در مایع مجهز شده‌اند. طراحان چری با بهینه‌سازی کابل‌ها توانسته‌اند وزن مجموعه کابل و سوکت شارژ را به تنها ۲ کیلوگرم برسانند تا استفاده از آن برای کاربران بسیار آسان باشد. میزان صدای پردازشی و کارکرد ایستگاه نیز هرگز از ۵۰ دسی‌بل فراتر نخواهد رفت. نوآوری‌های چری برای این شبکه به همین‌جا ختم نمی‌شود و اتصال خودکار نازل شارژ به خودرو از طریق بازوهای رباتیک برای ایجاد تجربه شارژ بدون پیاده شدن، از برنامه‌های آینده این شرکت است.

پشتیبانی از فناوری انتقال برق از خودرو به شبکه (V2G) نیز فراهم شده تا مالکان خودروهای برقی بتوانند در زمان‌های اوج مصرف، انرژی مازاد را به شبکه بفروشند و درآمدزایی کنند. بر اساس برنامه‌ریزی‌های اعلام‌شده، چری کار خود را با احداث ۱۰۰ ایستگاه ولت دراگون در ۱۰ شهر بزرگ چین آغاز می‌کند و قصد دارد فاز بعدی توسعه را پیش از پایان سال ۲۰۲۶ اعلام کند. هدف نهایی چری، احداث بیش از ۲۰ هزار ایستگاه شارژ مجهز به فناوری V2G در سراسر جهان تا سال ۲۰۲۹ است.