یک عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از تصمیم جدید دولت درباره تغییر نحوه محاسبه هزینه حمل فرآورده‌های نفتی گفت: بر اساس تصمیم ابلاغ‌شده، هزینه حمل سوخت از درِ شرکت‌های توزیع‌کننده تا محل تعاونی‌ها و مراکز عرضه، که پیش از این بر عهده دولت بود، قرار است از این پس به مصرف‌کنندگان تحمیل شود.
به گزارش تجارت نیوز، حمیدرضا گودرزی، نماینده مردم الیگودرز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به تصمیم اخیر هیئت دولت در زمینه هزینه حمل فرآورده‌های نفتی بیان کرد: پیش از این، هزینه حمل فرآورده‌های نفتی از محل شرکت تا تعاونی‌ها و مراکز عرضه بر عهده دولت بود، اما بر اساس دستورالعمل جدید، قرار است این هزینه دیگر از سوی دولت پرداخت نشود و به‌صورت سرشکن‌شده از مصرف‌کنندگان دریافت شود.
وی در ادامه اظهار کرد: این موضوع شامل مصرف‌کنندگان در بخش‌های مختلف، از جمله کشاورزی و صنعت می‌شود و در واقع هزینه‌ای که دولت پیش از این برای حمل سوخت پرداخت می‌کرد، اکنون قرار است بر دوش مصرف‌کننده قرار گیرد.
افزایش چندبرابری قیمت سوخت با انتقال هزینه حمل به مصرف‌کننده
این عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه این تصمیم در راستای کاهش هزینه‌های دولت اتخاذ شده است، تصریح کرد: دولت پیش از این هزینه حمل سوخت با استفاده از ماشین‌آلات و ناوگان حمل‌ونقل از شرکت‌های توزیع‌کننده تا تعاونی‌ها و مراکز عرضه را پرداخت می‌کرد، اما اکنون اعلام کرده است که این هزینه را نمی‌پردازد و متقاضیان باید آن را پرداخت کنند.
گودرزی ادامه داد: برای مثال، گازوئیلی که پیش از این با قیمت حدود لیتری ۳۰۰ تومان به دست مصرف‌کننده می‌رسید، با احتساب هزینه‌های جدید حمل ممکن است به حدود لیتری هزار و ۵۰۰ تومان برسد. بنابراین، این تصمیم می‌تواند افزایش چندبرابری هزینه سوخت را برای مصرف‌کنندگان به دنبال داشته باشد.
وی با تأکید بر اینکه آثار این تصمیم صرفاً به گازوئیل محدود نمی‌شود، گفت: در حوزه سایر فرآورده‌های نفتی نیز با این مسئله مواجه هستیم و انتقال هزینه حمل به مصرف‌کننده می‌تواند هزینه تأمین این فرآورده‌ها را افزایش دهد.
احتمال حذف بخشی از خدمات جایگاه‌های سوخت روستایی
این نماینده مجلس در ادامه به موضوع دیگری در زمینه تغییر نحوه توزیع فرآورده‌های نفتی اشاره کرد و گفت: بحث تک‌منظوره کردن توزیع فرآورده‌ها در جایگاه‌های سوخت روستایی نیز مطرح است؛ به این معنا که ممکن است در برخی از این مراکز، عرضه سوخت برای بخش حمل‌ونقل یا بخش کشاورزی محدود به یکی از این دو حوزه شود.
گودرزی در ادامه بیان کرد: در بسیاری از روستاها و مناطق دوردست، جایگاه‌های کوچک سوخت وجود دارد که خدمات‌رسانی به مردم و فعالان بخش کشاورزی را بر عهده دارند. اگر قرار باشد این جایگاه‌ها تک‌منظوره شوند و یکی از خدمات مربوط به حمل‌ونقل یا کشاورزی از آنها حذف شود، مردم برای تأمین سوخت مورد نیاز خود با مشکل مواجه خواهند شد.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: در چنین شرایطی ممکن است روستاییان و ساکنان مناطق دورافتاده ناچار شوند برای دریافت سوخت، مسافت‌های طولانی، حتی در حدود دو ساعت، را تا نزدیک‌ترین مرکز عرضه طی کنند؛ موضوعی که می‌تواند دسترسی مردم این مناطق به سوخت را دشوارتر کند.
نماینده مردم الیگودرز در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: این دو موضوع، یعنی انتقال هزینه حمل فرآورده‌های نفتی به مصرف‌کنندگان و محدود شدن خدمات جایگاه‌های سوخت روستایی، از جمله مسائلی است که باید آثار و تبعات آن برای مردم، به‌ویژه ساکنان روستاها و فعالان بخش کشاورزی، مورد توجه قرار گیرد.
گودرزی در ادامه بیان کرد: اکنون این مصوبه توسط آقای عارف ابلاغ شده است و برای مناطق کوهستانی مانند ما، مانند سم است. به عنوان مثل از الیگودرز تا پشتکوه حدود ۹ ساعت راه است. بنابراین نفتی که می خواهد از الیگودرز به پشتکوه برود، قیمت آن چهار برابر می شود. قیمت سوخت برای مردم این مناطق چند برابر می شود.
منبع: ایسنا