دستیار دبیرکل سازمان ملل در امور خاورمیانه از تلاش‌های دیپلماتیک برای میانجی‌گری استقبال و ابراز امیدواری کرد میانجی‌گران به ایران و ایالات متحده کمک کنند تا به توافقی مسالمت‌آمیز و پایدار دست یابند.
به گزارش ایسنا، محمد خالد الخیاری، دستیار دبیرکل سازمان ملل در امور خاورمیانه، اروپا، قاره آمریکا، آسیا و اقیانوسیه در نشست شورای امنیت سازمان ملل با هشدار درباره پیامدهای تداوم تنش در تنگه هرمز و باب‌المندب، خواستار ورود طرفین به مذاکره شد.
این دستیار دبیرکل سازمان ملل نسبت به خطرات تداوم تنش در تنگه هرمز و باب‌المندب برای صلح و امنیت بین‌المللی هشدار داد و از تلاش‌های دیپلماتیک برای میانجی‌گری استقبال کرد.
محمد خالد الخیاری گفت که تداوم تنش‌ها در این دو آبراه راهبردی، ثبات منطقه‌ای و اقتصاد جهانی را تهدید می‌کند و ابراز امیدواری کرد که میانجی‌گران بتوانند ایران و ایالات متحده را به توافقی مسالمت‌آمیز و پایدار برسانند.
الخیاری، ، عصر جمعه در نشست شورای امنیت ذیل دستور کار «وضعیت در خاورمیانه» اظهار داشت: «تداوم تنش‌ها در تنگه هرمز و باب‌المندب و مناطق پیرامون آنها، خطرات جدی برای صلح و امنیت بین‌المللی، ثبات منطقه‌ای و اقتصاد جهانی به همراه دارد» .
وی با اشاره به گزارش‌های روزانه از حوادث دریایی افزود: «کشتی‌های تجاری در معرض انواع مختلف حملات قرار می‌گیرند. شمار زیادی از کشتی‌های تجاری و خدمه آنها ماه‌هاست که در داخل خلیج فارس گرفتار شده‌اند» . الخیاری همچنین اعلام کرد که بر اساس آمار سازمان بین‌المللی دریانوردی، تا ۱۱ نوامبر ۱۳۴ مورد حادثه تأییدشده در تنگه هرمز و منطقه گسترده‌تر دریایی خاورمیانه ثبت شده و ۲۵ دریانورد جان خود را از دست داده‌اند .
این مقام سازمان ملل با بیان اینکه «کشتی‌های غیرنظامی و شناورهای تجاری نباید به هدف حمله تبدیل شوند»، خاطرنشان کرد: «ترتیبات کنونی حاکم بر وضعیت دریانوردی در خاورمیانه همچنان پرهزینه، غیرقابل پیش‌بینی و ناامن است» . وی هشدار داد که اختلال در دریانوردی موجب افزایش هزینه‌های انرژی، حمل‌ونقل و بیمه، تشدید تورم و تهدید امنیت غذایی شده است.
الخیاری در بخش دیگری از سخنان خود با استقبال از تلاش‌های دیپلماتیک برای میانجی‌گری، ابراز امیدواری کرد که طرفین وارد مذاکره شوند و تلاش میانجی‌گران به ایران و ایالات متحده کمک کند تا به توافقی مسالمت‌آمیز و پایدار دست یابند . وی تأکید کرد: «گلوگاه‌های راهبردی دریایی هرگز نباید به ابزاری برای اعمال فشار و اجبار تبدیل شوند» .