عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به مشاهدات میدانی از وضعیت نامناسب مرزهای بازرگان و جلفا، از ناهماهنگی دستگاه‌های متولی داخلی، بدعهدی و همراهی برخی کشورهای همسایه با تحریم‌ها انتقاد کرد و خواستار تشکیل روزانه ستاد گذر ملی، تعیین متولی واحد و اقدام مقتدرانه دستگاه دیپلماسی شد.
انتقاد از بدعهدی‌های ترکیه و خسارت سنگین به ناوگان حمل‌ونقل
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از رفتارهای غیرسازنده در مبادی خروجی شمال‌غرب گفت: با وجود ظرفیت توافق‌شده برای عبور روزانه ۵۰۰ دستگاه کامیون، با همراهی برخی همسایگان با فشارهای تحریمی، توقف‌ها طولانی‌تر و خسارت‌های سنگینی به بخش حمل‌ونقل و صاحبان کالا وارد شده است. ما باید با دیپلماسی اقتصادی مقتدرانه و فعال به مسائل ترکیه، جمهوری آذربایجان و حتی ارمنستان ورود پیدا کنیم؛ دستگاه دیپلماسی ما باید با اقتدار به طرف‌های مقابل یادآوری کند که رشد اقتصادی امروز آنان مرهون شرایط ترانزیتی و تعاملات اقتصادی با ایران اسلامی است و سزاوار نیست امروز در این حوزه کارشکنی و بداخلاقی صورت گیرد.
ضرورت تشکیل روزانه ستاد گذر ملی و پایان‌دادن به سردرگمی مدیریتی
نوین تشکیل ستاد گذر ملی را یک ضرورت فوری دانست و تصریح کرد: موضوع گذر و ترانزیت ملی نیازمند آن است که ستاد آن با محوریت ریاست‌جمهوری به‌صورت روزانه تشکیل جلسه دهد و از پشت میز و از راه دور نمی‌توان این معضل را اداره کرد. همان‌طور که رئیس کمیسیون عمران نیز تأکید کردند، باید مدیریت واحدی میان وزارت کشور یا وزارت راه حاکم شود؛ در حال حاضر استانداران در مناطق مرزی سردرگم هستند و نمی‌دانند برای هر تصمیم با کدام وزارتخانه ارتباط بگیرند و همین مکاتبات و استعلام‌های تکراری باعث زمان‌سوزی شدید شده است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: وزرای دولت نباید به شرایط ترانزیت و مرزها مانند روزهای عادی نگاه کنند، بلکه باید با هم‌افزایی درون‌دولتی، ضوابط ویژه شرایط اضطرار و تسهیل‌گری برای واردات و صادرات کالا تدوین و مصوب شود و حتی در صورت نیاز برای تغییر موقت برخی قوانین دست‌وپاگیر، مجوزهای لازم از مراجع عالی نظیر شورای عالی امنیت ملی اخذ گردد تا با انسجام داخلی و گفتمان مقتدرانه خارجی، پیامدهای سوء فشارهای تحریمی در مرزها کاملاً خنثی شود./
پایان پیام